hj61;seen halvimmat korottavat lehtijouset (4kpl) mistä?

[Jopo_]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

osaako joku sanoa hj vakioiskareiden pituudet?

Motonetin myymät:

44-4078 etuiskari 33,0cm-53,0cm
44-4012 takaiskari 34,5cm-57cm

Alkuperäinen kirjoittaja Jopo_

Motonetin myymät:

44-4078 etuiskari 33,0cm-53,0cm
44-4012 takaiskari 34,5cm-57cm

kiitoksia tiedoista!

jaa no eipä meinaakkaan riittää etuiskari pitäs olla 58cm ylöspäin ja takaiskari 57cm ylöspäin. olisko nyt jollakin sitte jotaki tietoa mistä tuollaiset saisin suht halvalla?

[ugly_hj]

halvin ja paras korotus lehtijousilla on kuitenkin soa.

älkää hyvät ihmiset laittako niitä kierrejousia sinne lehtien lisäksi, jos meinaatte vähäkin ajaa maastossa, on nimittäin nuo mainiot alkuperäsetki ulosjoustot menetetty sen jälkeen, toisinsanoen ilman lukkoja ei enään sitte pääse yhtään mihinkään, jos on vähänkään epätasasempaa maastoa, on koettu miten 38.5 swamperilla saa käytännössä tasasella (crossirata) alustalla auton jumiin kun sattuu sopivasti olemaan kummankin pään toinen rengas melkein ilmassa ja lukkoja ei ollut käytössä.

[Bj Andy]

älkää hyvät ihmiset laittako niitä kierrejousia sinne lehtien lisäksi, jos meinaatte vähäkin ajaa maastossa, on nimittäin nuo mainiot alkuperäsetki ulosjoustot menetetty sen jälkeen, toisinsanoen ilman lukkoja ei enään sitte pääse yhtään mihinkään, jos on vähänkään epätasasempaa maastoa, on koettu miten 38.5 swamperilla saa käytännössä tasasella (crossirata) alustalla auton jumiin kun sattuu sopivasti olemaan kummankin pään toinen rengas melkein ilmassa ja lukkoja ei ollut käytössä.

Hyvä hyvä taptaptap...

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

älkää hyvät ihmiset laittako niitä kierrejousia sinne lehtien lisäksi, jos meinaatte vähäkin ajaa maastossa, on nimittäin nuo mainiot alkuperäsetki ulosjoustot menetetty sen jälkeen, toisinsanoen ilman lukkoja ei enään sitte pääse yhtään mihinkään, jos on vähänkään epätasasempaa maastoa, on koettu miten 38.5 swamperilla saa käytännössä tasasella (crossirata) alustalla auton jumiin kun sattuu sopivasti olemaan kummankin pään toinen rengas melkein ilmassa ja lukkoja ei ollut käytössä.

Ööö...Mikäs siinä sitten muka joustomatkoja syö,jos oikein on toteutettu lisäkierteet?Mulla ainakin rajoittaa iskarin pituus ja pohjauskumit joustoja,ei ollenkaan nuo kierrevieterit.Sais vaan jostain tohonkin retkukeulaan yhtä hyvät joustot...

Alkuperäinen kirjoittaja Jappi

Ööö...Mikäs siinä sitten muka joustomatkoja syö,jos oikein on toteutettu lisäkierteet?Mulla ainakin rajoittaa iskarin pituus ja pohjauskumit joustoja,ei ollenkaan nuo kierrevieterit.Sais vaan jostain tohonkin retkukeulaan yhtä hyvät joustot...

No mietitäänpäs sitä huimaa ulosjouston määrää vakio hj:ssä jämäköillä jousilla. Siihen kun lisätään vielä vähä lisää jäykkyyttä noilla kierteillä niin no, pitäs olla itestäänki jo selvä. Toisaalta jos oikein väsähtäneet jouset on eikä lompakko anna myöten laittaa uusia pakkoja niin miksei tuo tilapäisratkasuna siinä tapauksessa mene.

[hiluvitkutin]

mielestäni pelas lisäkierteet ihan hyvin.oli veltot lehdet ja pidemmät riiput ja sopivat iskarit.

[Jappi]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

No mietitäänpäs sitä huimaa ulosjouston määrää vakio hj:ssä jämäköillä jousilla. Siihen kun lisätään vielä vähä lisää jäykkyyttä noilla kierteillä niin no, pitäs olla itestäänki jo selvä. Toisaalta jos oikein väsähtäneet jouset on eikä lompakko anna myöten laittaa uusia pakkoja niin miksei tuo tilapäisratkasuna siinä tapauksessa mene.

Siksi minä ainakin otin lehtiä pois.Korkeus nousi hieman,joustaa kumpaankin suuntaan hirveän paljon herkemmin.Ristiriipussa laitaan asti kumpikin puoli.Ja sitä ajoin takaa oikein toteutetulla,totta kai jouset pitää olla kokonaisuudessaan mitoitettu sopiville painoille.

Ja vakiopakankin saa joustamaan ihan kummasti kun putsaa lehtien välit ruosteesta ja voitelee...