Patrol 3.3td ei käynisty. Apuja kaivataan!

[33SD]

Alkuperäinen kirjoittaja Janne1986

Eli olisin kokeillu käyntiin uutta moottoria.
Mutta ei edes lupaa lähtä käyntiin.
Paitsi puhdistussprayn kanssa hörähtää/käy...
Sammuttimen vaijeri on irti eli ei pitäis olla päällä?
1. Vai missä asennos sen kuuluis olla..?
Oon antan koneelle dieseliä sähkösenpumpun avulla.
2. Diesel tulee hyvin pumpulle mutta ei suuttimille.
3. Voiko tuo johtua sammuttimen asennosta?
4. Eli ohjaako sammutin pumpun diesel kanavaa?
Olisi nimittäin kauhea kiire päästä vaihtamaan konetta nyt jussina.

1. Syöttöpumpun sammutinvipu on pois päältä vipu etuasennossa, taaksepäin vetäen moottori sammuu.
2. Ilmaa syöttöpumpussa? Elementit ei tee painetta.
3. Ehkä.
4. Ei, vaan sammutin ohjaa syöttöpumppua. Pumppu katkaisee syötön, moottori sammuu.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

1. Syöttöpumpun sammutinvipu on pois päältä vipu etuasennossa, taaksepäin vetäen moottori sammuu.
2. Ilmaa syöttöpumpussa? Elementit ei tee painetta.
3. Ehkä.
4. Ei, vaan sammutin ohjaa syöttöpumppua. Pumppu katkaisee syötön, moottori sammuu.

1.Ok

2.Saattaa siellä ilmaa olla.

Mitä kannattaisi seuraavaks kokeilla?
Missä siellä pumpussa on sihti?
Kun jotkut ovat sellaisia putsan...
Ei ainakaan tosta löytynyt.

[33SD]

Ainoa sihti suodattimen lisäksi on siirtopumpun banjoliittimen pultissa.

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja 33SD

Ainoa sihti suodattimen lisäksi on siirtopumpun banjoliittimen pultissa.

Missä kohtaan se tarkalleen on?
Tarkotatko sitä liitintä johon diesel tulee suodattimelta?
Mikä tossa vois olla vikana?
Kun tuo kone on kuulemma hyytynyt kovalla talvipakkasella kesken ajon.
Ja nyt ei muuten lupaa kuin puhdistussprayn avulla imusarjan kautta...
Miten olette itse ilmanneet patrollin koneen?
Mä kokeilin näin: sähkönenpumppu imemään astiasta dieseliä.
Sitten avaa pumpun kupeesta ilmausruuvit.
Kun ei tule paljon ilmaa ni ruuvit kiinne.
Sitten kokeilen startata. samalla avaan välilä suuttimen jotta ilma tulis pois.
Mutta tässä kohtaa tulee se ongelma kun sinne ei tahdo tulla edes ilmaa.
Vaikka pyöritti starttia yli minuutin....

[tiipe]

anna olla pumpun kupeessa ilmausruuvit auki niin kauan ku tulee polttoainetta kunnolla voi olla auki vaikka käy .voihan se syöttöpumppu olla kaput kanssa joo konehan on peräisin venäjän maan ihmeestä mikä hyyty noin 6 vuotta sitten ostolahden nesteelle ja jäi siihen mistä edennyt haminaan moninaisten vaiheitten kautta.

[Mikki]

Suutinputket kokonaan vex...

Ja sitten starttaan ja katso tuleeko joka pytystä naftaa.

JOS EI TULE niin pumpun elementti leikannut kiinni, ja paineet katoaa sen kautta "taivaan tuuliin", eli paluulinjaan...

JOS JOKAISESTA TULEE iloinen pisara korkealle rivakasti "roiskahtaen", niin putket kiinni ja yläpäästään auki ja RAIVOISAA sahaamista, kunnes ainetta tulee...

ON MAHDOLLISTA, jotta jokin suuttimista on myös halki ja vuotaa sitä kautta painetta, mutta silloin pitäisi ainakin "luvata" jollakin pytyllä ja naftan pitäisi nousta suuttimille normaalisti!

[Janne1986]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Suutinputket kokonaan vex...

Ja sitten starttaan ja katso tuleeko joka pytystä naftaa.

JOS EI TULE niin pumpun elementti leikannut kiinni, ja paineet katoaa sen kautta "taivaan tuuliin", eli paluulinjaan...

JOS JOKAISESTA TULEE iloinen pisara korkealle rivakasti "roiskahtaen", niin putket kiinni ja yläpäästään auki ja RAIVOISAA sahaamista, kunnes ainetta tulee...

ON MAHDOLLISTA, jotta jokin suuttimista on myös halki ja vuotaa sitä kautta painetta, mutta silloin pitäisi ainakin "luvata" jollakin pytyllä ja naftan pitäisi nousta suuttimille normaalisti!

Nyt on kokeiltu.
Hyvä että vähän "pulpulttaa" pumpun päältä kun starttaa.
Onko noissa pumpun päällä joku "takaisku"?
Jos ne olisivat vaikka jumissa.
Suuttimet ovat kunnossa.
Käytin ne paikallisessa dieselkorjaamossa.
Yhteen tuli muistaakseen uusi kärki ja muut putsattiin...
Onko vielä muita ideoita?
Vai pumppu vaihtoon/huoltoon?
Paljon arviolta maksais pumpun remontti?
Vai onko fiksumpi ostaa käytetty n.100€...