|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
15.05.2011, 19:40
|
|||
|
|||
Yllättävän paljon noita takasumuvalokatkaisijoita oli kertynyt, joten asentelin niitä kolme kappaletta kahesta ekasta kuskin puolella toimii etuxenonien rele/2 kpl valoa/katkaisija. Pyyhkijäviiksen päässä olevasta katkaisijasta kun takapyyhkijä on heitetty veks toimii 1-asennossa vinssin valot, jotka tehtiin kärkkäisen halvimmista 19,90 ledipäivävaloista laitoin mol.lyhdyt puskurin sisään vinssin päälle näyttämään. Tosta kakkospyyhkijän asennosta toimii 4-ledin keltavilkut 2 kpl edessä ja takana, nää katkaisijan asennot kun ohjaa maata, niin helppo puuhata toimimaan. Ja sit vielä takakusipumppu on haaroitettu back-upiksi puhaltamaan tuulilasille samaan letkuun varsinaisen kusipumpun kanssa ja toimii siis ton katkaisijan väännöllä mol.suuntiin ääriasennoissa. 1 Sumuvalokatkaisija siellä keskellä ohjaa sit takaxenonien relettä/2 kpl valoa. Ja etupäähän ei mee yhtään ylimääräistä johtoa, kaikki johdot on käytetty ajovalojen kork säädön sarjasta jossa siis mol.ajovalojen taakse menee haaroitettuna 6 kpl suoraa johtoa sisältä. Eipähän tarvii ryssiä tota kojelautaa reikiä täyteen ja katkaisijat on siistejä, 100% toimivia ja niissä on taustavalotkin vielä, pikku tarrat vaan lisää noihin opiksi niin homma on valmis. Hiemanhan on kytkentäkaavioita luettu...
Viimeksi muokannut bj45lava : 15.05.2011 19:46 
|
|
#3
16.05.2011, 07:43
|
|||
|
|||
|
Joo kaikkine mun entisten hodareiden omistajat huomaa katkaisijan puutteen jossakin vaiheessa, ja takaluukkukin on saattanu vaihtua jossain vaiheessa...olisit tyytyväinen, sillä luukulla on kuitenkin ajettu yli sata tonnia vähemmän.
Nykysessä hdj:ssä on kaks valonpesimien katkaisijaa vierekkäin  , niitä kun ei saa toimimaan katkaisijoina, niin sinne vaan puuttuvan sumuvalokytkimen paikalle...
|
|
#6
24.05.2011, 21:19
|
|||
|
|||
|
Takapuskuria mulkattu, tehty vinssipeti alareunaa leikkaamalla ja liimaamalla, päädyt mulkattu sopimaan levikkeisiin, kun täähän loppui alunperin jo ennen levikkeitä.
Takavalojen reiät mulkattu ledikeltavilkuille sopiviksi, oli alunperin tarkoitus tuoda pakoputket noista reiistä läpi, mut pyöree putki kulmikkaassa reiässä on vaan perseen näköinen. Lisäksi liimattu toi puskurin mukana tullut jenkkimallin persereikävetokoukku vinssipedin pohjaan kiinni. Puoltoista työpäivää kului puuhaillessa, mutta eipähän tuu samanlaista vastaan kellään.
|
|
#7
24.05.2011, 21:21
|
|||
|
|||
|
Ja tietysti kopio on aina kopio eli vasen sivulapa oli suora, mut oikeen pää ottikin sit kiinni kylkeen eli pää 2 cm sisempänä kuin vasen, ei muuta kuin railo mutkaan ja lapa suoraksi, olis varmaan ollu helpompi tehä kokonaan ite ehkä, mut ihan hyvä siitä tuli.
Vetokoukku ei ainakaan irtoa ja vinssipeti tulee takareunastaan kiinni kuudella pultilla vielä uuteen rungon poikkipalkkiin, joka tehty syvemmälle runkoon eli alkuperäinen palkki poistettu kokonaan tieltä. Katotaan kun saadaan maalaamosta pois loppuviikolla. Viimeksi muokannut bj45lava : 24.05.2011 21:27
|
|
#8
29.05.2011, 13:14
|
|||
|
|||
|
Valmis tuote maalattuna, vinssillä, hälyvilkuilla, vararenkaalla ja pa-kannulla varustettuna autossa kiinni...
Kannun kiinnike vaan vaihtuu hihnaan, saatanan terävä peltiviritys ei onneks leikannu rannetta, vaan kämmenen halki sitä sulkiessa.
|
|
#11
01.07.2014, 21:35
|
|||
|
|||
|
Taas on vaan ajeltu ja ajeltu ja ajeltu, kunnes seisoi 3 kk ja leima loppui jne...
Eli katsastuskuntoon ja samalla ton katkenneen pyöränpultin vaihtoon, päätin sit samalla vaihtaa noi pari vuotta nurkissa olleet abs-mallin isot levyt+satulat, vaikkei vanhoissa mitään vikaa ollut... Viime hetken viritykset vielä, amerikan Joe tiesi, et satasen hodarin palat sopii suoraan, kitkapintaa enemmän, ja käyttää koko levyn pinnan hyödyksi, ja näinhän se olikin. Ainoo vaan et tarvikeukon tappisarja etusatuloihin on noihin järkäleisiin liian lyhyt, joten kun se kuitenkin yletti toiseen reikään sentin sisään, niin porasin reiät tappeihin välisokille et pysyvät. Palat tosiaan sopii satasesta sit suoraan tonne jos joku miettii tommosta hommaa...kuvasta näkyy ero. Ja itseasiassa pikku levymulkkauksella sopii myös 120 satula suoraan noihin reikiin, siinähän levy on vielä isompi mut ohuempi. Sit leimalle ja taas takaisin mulkkaus "normaalin" näköiseksi.
|
|
#14
18.10.2014, 14:09
|
|||
|
|||
|
No mutta mikäs se siinä, nopeuden mukaan säätyvä tehostin...
Paikallaan ja pikku vauhdeissa 33% kevyempi ja sen jälkeen normaali. Tosin taitaa tulla vain katkaisijalla ohjaus tolle solenoidille, niin saa päälle kun tarvii.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Hodarin päivitystä. | Kratz | Maasturiprojektit | 120 | 07.07.2013 18:21 |
| Myydään hodarin puskurit | tjl | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 3 | 24.05.2011 19:46 |
| Ostettu hodarin peltiosia | tjl | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 14.02.2010 20:40 |
| Hodarin ohjaus. | Kratz | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 20.01.2010 23:07 |
| hodarin puskin | tjl | Tekniikka & Jutustelu | 9 | 14.04.2009 19:17 |
Hybrid Mode