Landrover Africassa

[niko69]

kuinka pitkä on nisun puunsuojaliina?

[Iisiraireri]

Tuosta isosta puusta tulee elävästi mieleen se apinoiden pyydystyskohtaus elokuvasta "Hatari"

[niko69]

laita nisu lisää kuvia tännekin! (putouksilta ja elukoista) joko on päivämäärä tiedoss millon tuutte käymään? soita millon kotona ni voidaan höpöttää naamakirjan kautta.

[Nisu]

Alkuperäinen kirjoittaja Iisiraireri

Tuosta isosta puusta tulee elävästi mieleen se apinoiden pyydystyskohtaus elokuvasta "Hatari"

Hatariin ollaan hakemassa lodgelle manageria. Tosin voip olla et menee saksalaisille. Sama perhe pyörittää täällä yhtä pientä puistoa. Sadekaudella ovat euroopassa keräämässä rahaa ja safrikauden sitten täällä.

Elokuussa mikäli kaikki menee putkeen järjestetään luonnonpuistossa offikisa. Riippuu ainoastaan valtion viranomaisista ja tuleeko tarpeeks osallistujia. Sekä tietty yhteistyökumppaneista.

[Nisu]

Alkuperäinen kirjoittaja niko69

kuinka pitkä on nisun puunsuojaliina?

Itseasiassa noin 30 m ku kaikki pistää yhteen.

Tullaan 14 kesäkuuta. Samalla vois sit latailla kuvia. Tää %&###?? impperneppissä ku ei aina riitä tuo kaista. Nyt ei oo pitkään aikaan voinu lähetellä oikeastaan muuta ku tekstiä.
Samoiten voitas käydä vähän ooffia ajamassa, vai mitä.

[niko69]

Käydään vaan kuhan korjatan mun paska (jeep) ensin

[Nisu]

Tossa on hyvä linkki african safareista. Foorum, rakentelukuvia, vinkkejä ym. www.overland.co.za

[Nisu]

No niin jos vaikka postais välillä tännekin. Paljon on tapahtunut puistoja koluttu, muutettukkin välissä ja joulukuussa kutsuu Botswana.
Autolle tuli pakollinen 200 000km huolto kun ruttasin aika pahasti auton näkökulmasta. Vakuutusyhtiö halusi kolmesta liikkeestä tarjoukset mitä korjaus kustantaisi ja haitari oli 73 000 000 -95 000 000 kw välissä eli 15 000-20 000$. Laitoin oman tarjouksen ja jouduin todellakin keksimään kaikenlaista, mutta siltikin sain vain vähän yli 50 miljoonaa menemään. Kaikkea ei tosin mennyt eli kustannuksiin meni 2500£ eli melko edukkaasti. Ja käteen jäi sievoinen summa.
Vahinkoina konepelti, molemmat lokasuojat, vinssi ja puskuri, mootori ja vaihteiston gummityynyt, parkin valo, tukivarret, simpukka, sähköflektit, maski.

Kenepelti oiottiin ja samoin lokarit. Vinssi oli ehjä tosin vipu ja muoviosat uusiks, puskuriin lekaa, tukivarret oli ehjät ja samoin flektit. Maski väännettiin vanhasta alumiinisesta kattotelineestä ja rosteri verkosta jonka taakse vielä tiheäsilmäinen siemenverkko. Samalla alustan päivitystä uusien puslien ja terrafirma jousten ja iskarien kanssa. Myös detroitti taakse ja truetrack eteen. Uudet nivelet ja jotain muutakin sälää kuten bensatankki.

Ei muuta kuin safarille 3300km pohjois Zambiaan kattelemaan upeita putouksia. Yksi maailman toiseksi korkein n.240m ja sitten toisille jotka upeammat kuin Vicfalls. Uutta tankkia en vaihtanut joten vanha se sitten tietty antautui puolivälissä. 400km lähimpään tankkauspisteeseen katolla 80 l ja tankissa noin 100 l. Vuoto oli kuin olisi kusella ollut. Leiripaikkaan kovaa ja auton alle pimeässä. Saumat kaikki auki. Saumat oli sellasseella jollain korikitillä taivastaavalla ja mureni siis pois. Tietty paikatessa sivutankin letku (nylon) alkoi vuotamaan molemmista päistä. Toinen pää puoliksi poikki ja toinen pää halki. Korjaus saumoihin noin 70 cm saippua tuhka seosta. ja letkuun ensiapupakkauksesta löytyvää hypotermia peittoa ja letkuklemmaria. Varmastikin parempia korjauksia olisi mutta käytettiin kaikkein sopivimpia jotta saatiin nopeasti paikattua ettei hela monovesi lopu. Himaan päästiin kivasti nilkutellen ja nyt on uusi tankki vaihdettu ja meno voi jatkua.

Laittelen kuveja huomenissa jollei apinat hypi langoilla.