Patrollin lataus

[Jarnoh]

Nyt aukaisin laturin. Näytti korroosio tehneen tehtävänsä myös laturin sisällä. Tilasin Motonetista hiilet, hiilisillan ja jännitteen säätimen. Ne ilmeisesti käsittävät nuo kaikki sisukalut, jotka ovat siellä laturin ``pohjalla´´ kuinkas ne sitten vaihdetaan? En vielä ole taiteillut vanhoja irti.

siinä laturin päällä on pellin liuska hiilien päällä. avaat siitä kaksi ruuvia ja hiilet on heti näkyvillä. molemmat yhdellä ruuvilla kiinni laturin rungossa. itse en vaihtanut muuta kuin pelkät hiilet ja se auttoi.

[Jarnoh]

Sain käsiini purkuauton laturin. Näyttää siltä, että Patrollissa on ollut aikoinaan kahdenlaisia latureita. Entisen kiinnitys on erilainen, kuin purkuautosta otetussa. Niiden kiinnityskorvakoiden välimatka on eri. Onko kukaan sovitellut näitä latureita ristiin?

Alkuperäinen kirjoittaja Jarnoh

Sain käsiini purkuauton laturin. Näyttää siltä, että Patrollissa on ollut aikoinaan kahdenlaisia latureita. Entisen kiinnitys on erilainen, kuin purkuautosta otetussa. Niiden kiinnityskorvakoiden välimatka on eri. Onko kukaan sovitellut näitä latureita ristiin?

minä olen myös nähnyt kahta eri sortin laturia. mutta molemmissa ollut samat korvakkeiden välit. onko tuo saman ikäisestä autosta vai uudemmasta mitä sun vanha laturi?

[mikkoimp]

uudempi on ainakin tehokkaampi 25A -> 35A
kiinnityksiltään oli kyllä minulla silti ainakin sama vm 84 ja 88

[BJ-40/76]

Eikö vanhemmat ole 24v ja uudemmat 12v? ts. eihän tuo ole 2.8 laturi joka on menossa 3.3:een

[mikkoimp]

Alkuperäinen kirjoittaja BJ-40/76

Eikö vanhemmat ole 24v ja uudemmat 12v? ts. eihän tuo ole 2.8 laturi joka on menossa 3.3:een

gr on juu 12 volttinen.. siinä on jo sitten ihan erimoinen laturi..