Patrollin polttoaineputket

[uokki]

Alkuperäinen kirjoittaja Jarnoh

Vanhassa Patrollissahan on polttoaineputket ihan oikeaa putkea. Ajattelin laittaa putket uusiksi tankilta siirtopumpulle asti. Käykö tähän tarkoitukseen polttoaineletku, ja mikä olisi oikea letkun halkaisija? Ajattelin vaihtaa, kun tuntuu välillä seisoessa saavan ilmoja polttoainelinjaan jostain ja saa aamulla välillä sahata käyntiin. Mikähän on tyypillisin paikka, mistä Patrol voi horii ilmaa polttoaineputkistoon? Onko muilla kokemuksia näistä yön aikana ilmoja horivista koneista. Muuten auto kiihtyy hyvin ja pelaa hienosti, eli en usko sen olevan mitään vakavaa.

Ajapa yöks talliin tai mihinvain missä kuiva alunen ja kato onko vuotoja,kaikki on mahdollista...
Oireen tyypistä suosittelen aukastavaks sen muhvin mikä pumpun kupeessa jostaletku tulee koneelle,on pumpun pohjassa ja se on yleensä täys kaikkea jännää,sisällä muovinen sihti.Kun se on puhdas niin sit panosta muualle tarmosi,puhdistettava se on kuitenkin!

[Jarnoh]

Sen sihdin jo katsoin. Ei ole tukossa. Mitäs sitten?

[tiipe]

siirtopumppu päästää takas päin takaisku vittuilee .

[Jarnoh]

Mikähän siihen vaivaan auttaa? Monet laittavat sähköisen pumpun, mutta pidän perinteistä luotettavana. Voiko takaiskua korjata.

[tiipe]

uus perinteinen mulla on ollut sähköpumppu 7vuotta eka kesti reilu 6 ennen hajoamista hapettu liittimet poikki otin uuden eipä ole ongelmia sen jälkeen ollut.

[Janne1986]

Mulla oli kanssa samaa vikaa.
Nyt sähkönenpumppu ja pelaa hyvin.
Makso 25€ osaset liikkeestä...

[Jarnoh]

Mikäs 24 voltin jännitteellä toimiva pumppu maksaa vain 25 euroa? Kuinkas se pumppu asennusteknisesti tulee asentaa? Otetaanko vanha pumppu kokonaan pois ja siihen polttoaineletkun väliin asennetaan vain uusi? Ja mistäs johdosta pitäisi ottaa ohjausvirta, että pumppu menee päälle oikeaan aikaan? Pakko lienee kokeilla sähköpumppua.