Suzuki sj413 **

[MF356]

Laitoin tässä kerran LJ:hin tommosen Quicklokin, ei toiminu sekään. Löi yli koko ajan ja tiellä oikein tunsi kuinka auto veteli puolelta toiselle sen mukaan miten veto pätki. No aikasemmin olen muutaman Lock Rightin nähnyt ja muistelin että niissä ne hahlot joissa ristitappi on olis ollut enemmän "soikiomaisia". Niimpä otin Quiclokin puolikkaat taas käteen ja seevasin lamellilaikalla niitä hahloja vähän, kaikki mahdollisimman samanlaisiksi. Se yksilö ainakin rupesi silloin toimimaan kunnolla.

[¤Offi-Osku¤]

Nyt on murikka pöydällä vien sen semmoselle joka osaa sen laittaa kuntoon ja laitan avoimen tilalle.. Enään ei tule kyllä uusia lukkoja kuin semmosii missä lukee ARB. PRKL

[¤Offi-Osku¤]

Alkuperäinen kirjoittaja MF356

Laitoin tässä kerran LJ:hin tommosen Quicklokin, ei toiminu sekään. Löi yli koko ajan ja tiellä oikein tunsi kuinka auto veteli puolelta toiselle sen mukaan miten veto pätki. No aikasemmin olen muutaman Lock Rightin nähnyt ja muistelin että niissä ne hahlot joissa ristitappi on olis ollut enemmän "soikiomaisia". Niimpä otin Quiclokin puolikkaat taas käteen ja seevasin lamellilaikalla niitä hahloja vähän, kaikki mahdollisimman samanlaisiksi. Se yksilö ainakin rupesi silloin toimimaan kunnolla.

Olisko kuvaa tästä hommasta?

[Repro]

Tänään tuli kuvaviesti missä oli Suzukin tennari 200 litran tynnyrin päällä ja loput kolme maassa, saatat vielä päästä oluen makuun.

[¤Offi-Osku¤]

Hallin lattiaan propata 3 pyörää kiinni ja nosturilla yks ilmaan ja tynnyri alle

[piippu79]

mulla tekee aussielockeri samaa ja kun on automaatti ja laittaa vaihteen päälle ni väliin alkaa lyömään yli jo siinä joten aussie hyllyyn avoin paikalle ja happee ni menee. pitää ajaa ilman kunnes on arppiin varaa muita lukkoja ei oo.

[MF356]

Alkuperäinen kirjoittaja ¤Offi-Osku¤

Olisko kuvaa tästä hommasta?

Ei tullu tuosta kyseisestä hommasta kuvia otetuksi, mutta laitan kuvan Lockrightin manuaalista- tuollaiseksi suurinpiirtein hioin ne kolot. Ainakin siinä Quiclokissa nuo reiät oli melko tarkkaan pyöreät. Tällä kolon reunan viistoudella käsittääkseni saavutetaan suurempi voima painamaan lukon puolikkaita ulospäin ja siis vähemmän rutinaa.

Olisi paikka tuollaiselle Suzukin lukolle, että jos joku haluaa rutisevasta lukosta vähän rahaa, voisin koittaa saako sitä samallalailla elvytettyä

[R-Lempiäinen]

tos ny ois tollane joustattelu kuvatus kuvassa on viel toine takapyörä ilmassa, mutta kun laski kaikkiin renkaisiin ns.mettäpaineet niin sai kaikki kolme tassua maahan

[¤Offi-Osku¤]

Tuota lähdetään tavoitteleen Tänään käytiin pikku koeajolla, kun ei ollut kulkinetta jolla olis lähtenyt suzuki tapaamis suunnitteluun ja ihme kyllä muuten ei mitään ongelmaa, mutta bensa linja heittää tukkoon aina välillä ja laturin remmi luisti ja sit tietty syyläri joka vuotaa, mutta eiköhän huomenna ilmesty syyläri

Huomenna ihmetellä paremmin tuliko vaurioita ja pysykö paikat ehjänä ja sitten jatkaa leima kuntoon saattamista


Onko toiselta puolelta otettua kuvaa?

[Vilkutin]

syyläri kiinni jo?

Joo lukko ei toimi, noissa isommissa perissä ei kuulemma tahdo noi palat pelata. Mutta susukin taka-akselissa pelaa kyllä todella hyvin, kunhan kaikki välykset ja laakerit kunnossa.
LaaLaa, osaa kertoa siitä jotain, ainakin ne "ristitapit" pitää saada liikkumaan herkästi. Se kerran vois pitää ruksautuksen kun lyö lukonpäälle mutta toi kyllä hakkaa selvästi yli.


Tähän voisin kommentoida sen verran että BJ akselissa, palalukko räikkäs kokoajan yli 39.5" kumeilla, nyt alla 35" creepyt ni pitää hienosti.

[R-Lempiäinen]

Onko toiselta puolelta otettua kuvaa?

eipä tullu otettua ku ei ollu omaa kameraa mukana

[¤Offi-Osku¤]

Ei oo kiinni kun ei vielä olekkaan sitä matkahuollossa varmaan :/

Joo lukko murikka lähtee tonne yhdelle pajalle niin josko se sitten toimis kun sieltä tulee..