BJ 40 JA BJ 42

[A-P]

Alkuperäinen kirjoittaja HANE

BJ40 tankki sisällä vänkärin penkin alla,

Liekkö vanhemmissa, mutta 1980 eteenpäin lie tankki ollut nelikymppisissäkin "lattian alla".
E: en kerennykkään ekana viisastelemaan...

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja A-P

Liekkö vanhemmissa, mutta 1980 eteenpäin lie tankki ollut nelikymppisissäkin "lattian alla".
E: en kerennykkään ekana viisastelemaan...

Niin mutta määpä kerkiän.... murrosvuosi korimalleissa oli vuonna 1978 jolloin oli molempia korimalleja marketissa.

BJ40 eittämätön etu 1979 malliin asti on päästömitattomuus... ja jarruissa on hyvää ja huonoa. Huonoa on se että ne on rumpujarrut 40:sessä toisaalta se on myös etu. Meinaan jos volvon akseleita haluaa halvalla alle ja katsastukseen.


Edit. Niin ja BJ4X ehdottomasti valinta jos haluaa ajattomuutta ja arvoa kulkineelle myös jatkossa.

[Infernaalinen]

Missä noissa BJ42:ssa oli taka-akselilla vakiona kitkalukko? Oliko ainoastaan täyskevennetyssä taka-akselissa? Nuohan oli käsittääkseni melko harvinaisia nuo täyskevennetyt, vai millä politiikalla noita BJ42:ssa löytyi?

[Murros]

Alkupään 42:sissa 4-vaihteinen loota ja semiakseli takana ainakin -83 alkuvuotena tuotuihin.

[Infernaalinen]

Eli onko tuo vaihdelaatikkoero yhteydessä tuon kevennetyn taka-akselin kanssa. Siis 5-vaihteiset tuolla kevennetyllä ja lukollisella mallilla? Vai oliko noissakaan tuo kitkalukko vakiona?