|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
20.10.2003, 21:05
|
||||
|
||||
Troopperi on vikoinensa hyvin pajeron kaltainen,samoin korotuksen hankaluus etupäässä luo varjon offihahmotteluun,nämä kun sit liitetään siihen tosi-asiaan et niitä ei juurikaan ole pakuiksi rekisteröitynä,ni se rajoittaa myös riskin otto haluja noin niinku kokeilumielessä offikkaan.Et siis lähtökohtana jo epävarma laite yhdistettynä korkeaan dieselveroon on myrkyttänyt loppusuoralla optisimmatkin toive-ajattelijat auton hankinnastaan.Sit on hankittu se ensimmäinen BJ... -Ei tätä sotaa näin voiteta.pojat..mennäänpäs tuon suon yli että heilahtaa!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Isuzu trooper -90 | Rotta-Racing | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 10.11.2007 18:49 |
| M/V Isuzu Trooper -88 | repoort | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 24.10.2007 11:05 |
| isuzu trooper | natsi-natsa | Tekniikka & Jutustelu | 27 | 03.07.2007 14:53 |
| M:isuzu trooper | kares | O/M/V Ajoneuvot | 1 | 18.07.2006 15:23 |
| Isuzu Trooper | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 05.03.2005 10:11 | |
Hybrid Mode