siinäpä tuli nyt sitten vinkkejä joka lähtöön kuinka pellit pohjustetaan sekä takapuolet kotelosuojataan. sitten ihan näitä käytännön vinkkejä mitkä ei ole kaikille niin tuttuja...:
eli kun rupeat laittamaan sitä huolella hitsattua autoa niin pakkeliahan siihen menee.oli se sitten metalli,hiilikuitu,lasikuitu tai mitä lie sellaista. kun aukaiset sen purkin ekaa kertaa niin sekoita se huolella.sideaine ei aina ole sekoittunut hyvin ja silloin kitti on väliin notkeaa...väliin jäykkää
tarvitset tietty kittilastoja.niitä on kumisia,muovisia ja peltisiä.maku asia mitä käyttää..noilla kumi/muoveilla on vain helpompaa tehdä koveria ja kuperia kittauksia. sitten tietysti tarvitset astian minkä olet täyttänyt tinnerillä.heti kittauksen jälkeen peset sen kittilastan pensseliä apuna käyttäen siinä astiassa ennenkuin kovetat ne lastat kittiin.kuka nyt paskaisella lastalla voi kitata.
paksuista pahvillaatikoista saat sitten leikattua oikein hyviä kitinsekoitus alustoja niin ei tarvitse kaikkia purkinkansia tai mihin jotkut sekoittaakaan sotkea.
mattamustaa spraymaalia merkkaukseen kannattaa käyttää.sitä suihkautat aina kittauksen päälle niin hioessa näet virheet kohteesta.tiedät sitten missä kittaus on vajaa.
|
07.02.2010, 20:41
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode