Miten paksua peltiä korin korjaukseen ?

[Luoppis]

Voisin hyvin kaukaisesti tähän aiheeseen liittyen kysyä, että sallitaanko korin peltien (esim. lavan kyljet, oven pellit, ohjaamo) korjaaminen niittaamalla vai katkeaako katsastusmieheltä verisuoni päästä jos veisi tuollaisen viritelmän näytille

Kysyn lähinnä mielenkiinnosta, mutta olisi toisaalta aika houkutteleva vaihtoehto.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Luoppis

Voisin hyvin kaukaisesti tähän aiheeseen liittyen kysyä, että sallitaanko korin peltien (esim. lavan kyljet, oven pellit, ohjaamo) korjaaminen niittaamalla vai katkeaako katsastusmieheltä verisuoni päästä jos veisi tuollaisen viritelmän näytille

Kysyn lähinnä mielenkiinnosta, mutta olisi toisaalta aika houkutteleva vaihtoehto.

Niin ne on ennenvanhaan korjattu, millon ei joka mökissä ole migiä tallissa lojunut. Ja uudet korithan on täpätty vain muutamalla pistehitsillä sieltä/täältä ja muuten kasassa koriliimalla.
Ja yleisin leimakorjaus taitaa olla kanaverkkoa ja hiilikuitukittiä ruostevikoihin (mikä esitellään varmaan jokaisen tee-se-itse alfamerin kirjan lopussa)

[Essonbaari]

Ite olen työntäny 0,75mm peltiä jo kohta 2 neliötä vanhaan starlettiin ja hyvää on ollu hitsata.

[elhapero]

0.75mm riittää tieliikenne vekottimen korissa komeesti,pohjan puolelle 1mm ja muistaa pohjamaalata sen paikan myös sisäpuolelta vaikka ennen hitsausta.0.75mm on helppoa muotoilla ja hitsata.Offi vekottimeen 1.5mm peltiä niin ei joka risu väännä peltejä rullalle.Sähkösinkitty kestää korroosiota paremmin.

[VW Taro]

Itse käyti Nivassa pääasiassa 1,25 ja 1,5 helma palkit on jo si paksua 2,5mm ja runko palkki samaa ei tarvi sit hitsailla pitkään aikaan. mut kyl ohkasempi on parempi muotoilla.