|
|
|
|||||||
| Maasturiprojektit Osio on tarkoitettu etenkin pidempiaikaisten projektien seuraamiseen. Tämä on oikea paikka oman auton esittelyyn. |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
01.02.2010, 21:36
|
||||
|
||||
Se on harmillista jos on liikaa vapaa-ajan ongelmia niin käy näin  Ei saisi syynätä autoo liian tarkasti. Menöö perä laakeroitavaksi kun laippan heiluminen ei asettunut mutterii kirimällä aisoihin. 20 km ajoo ja taas heilu kun kakun saparo  Ei olekkaan sittenkään ole vapaata aikaa 
|
|
#2
02.02.2010, 19:06
|
||||
|
||||
|
Onks siinä 9" perä kun on sähkölukko vai onks jostain mystisistä kätköistä löytynyt 8" sähkölukollinen perä?
|
|
#3
02.02.2010, 21:05
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Eli LC 90 mallin taka-akselista löytyi puolivahingossa joskus viime vuosituhannella kyseinen 8" murikka ja ihan suomikilpisestä autosta vielä.
|
|
#4
22.02.2010, 21:50
|
||||
|
||||
|
Kama estyi tulemasta vinnsiapinaksi niin laitettiin kyseisen paikan hakija kuntotestiin.
Vatsalihaksia löytyi tarpeeksi Oli ihan hyvin voimaa tais olla 73 kg pihtaus voimaa  Juoksu oli hakijan paras valtti 95 km/h Ja valinta tilaisuuden kunniaksi avattii "poika" Oli kimurantti avattavaksi mies määrästä ajatellen Huoltopäällikkö kans karaisi itteään jos ei dekstrasta loppuisi virta tällä kertaa. Kuskinkin piti käyrä jos suikassa tapahtuu vallan kaappaus ja laittavat juoksemaan eksytyksessä hangessa. Totta mooses siel oli kans palju josta mielekiintoinen kuva (Kuva sensuroitu) 510 td olis nyt iskussa tänään viimeiset johtojen hapettumien ettimine ja pukkasin sen jo lavetille orottelemaan perjantaita. Viimeksi muokannut joker : 22.02.2010 21:59 Perustelu: Pikkasen tarkennusta juttuun
|
|
#7
04.11.2010, 19:52
|
||||
|
||||
|
Tämähän meiltä käy räikän särkemiset. Selevis miksi koko vuoden räikkä on pitänyt pahaa ääntä
Muuten koko vuoren muuten sama räikkä ollut keulilla. Tuntuu vaan et noi jarruaksilat varaosana on kestävämpiä kuin alkuperäiset. Meillä ei kerran ole nuo varaosa aksilat enään mennyt poikki. Ei löytynyt kuin kaksi neulalaakeri koko suomesta kuulemma ja ne on tossa pöyrällä jo ottelemassa asennusta.
|
|
#8
04.11.2010, 19:57
|
||||
|
||||
|
Ohojaushan tossa on muutettu Hojon simpukaksi ja oliko joku hodarin sektorivarsi. Ohjaus vermeet on nyt ylhäällä kun piti rukoo loveta et sektorivarren nivelen lukitus mutteri sopii liikkumaan. Muutakin hultojuttuja pitää tehä niistä myöhemmin kuviloisia
|
|
#9
11.01.2011, 20:00
|
||||
|
||||
|
Noh tuli pikkasen laskettua painopistettä alemmas. Akut tippu sisältä pohjan alle kun poistettiin keskivinssi kun sitä niin harvoon tarvitaan kun huolto kantaa räikkää nopeesti vaikka mihin asti
 Siin ne nyt lepää hardoxsi pedillä. Aika vittumaaset oli saada paikoilleen. Justiin sopii kaksi optimaa vierekkäin.
|
|
#12
11.01.2011, 22:00
|
||||
|
||||
|
Tuleeko napojen päälle mitään suojausta? Siis eikö nuo akun navat johda sähköä veteen? Vai onko jännite/virta niin pieni ettei se haittaa?
 Mistään mitään tietämätöntä vaan arveluttaa...
__________________
__________________ "Atheism: Not to do the shit that religious do to each other." http://www.eroakirkosta.fi "Netissä idioottien kanssa väittely on mahdotonta, joutuu alentumaan niiden tasolle ja ne voittaa sut kokemuksella"
|
|
#13
11.01.2011, 22:41
|
||||
|
||||
|
Tavallisia ja optimoita upoteltu kohtuu hyvin eikä ole ainakaan törmätty tuollaiseen ongelmaan. Kyllä siihen napojen päälle on tarkoitus tehä suojalärpäkettä. Mutta meirän eka kisa on vasta Paratiisissä johon on vielä kohtuullisesti aikaa. Vinssi systeemikin vielä pitäis muuttua.
|
|
#14
11.01.2011, 22:52
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
Kannattaa laittaa jotain suoja rasvaa noiden napojen päälle nii eivät ala hapettumaan.
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Hybrid Mode