Offipalsta.COM  

Palaa takaisin   Offipalsta.COM > Off-Road > Tekniikka & Jutustelu
Rekisteröidy Offiblogit Yhteisö Kalenteri Viestit tänään Haku

Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen

 
 
Työkalut Etsi tästä viestiketjusta Näkymä
  #12  
Vanha 23.09.2003, 15:10
anttir:n Avatar
anttir anttir ei ole kirjautuneena
Konkari+++
 
Rekisteröitynyt: 16.07.03
Sijainti: Helsinki, Finland.
Viestit: 866
Perusasetus

Lainaus:
quote:
Lainaus:
quote:
No sehän lehtijousissa on hyvä puoli, että jos jotain menee rikki, on se helppo korjata kun pyörän tuenta on yksinkertaisempi. Tuosta edusta lienee hyötyä lähinnä keskellä autiomaata.
Harvoin,jos koskaan kierre-alustasta särkyy(tarkoitit varmaan akselin tuentaa?)niin että tuki-elementit siellä särkyvät.kun taas lehtijousessa ei tarvii mennä ku norran silmä poikki(menee tiuhaan)ni ajot siirtyy onroadin puolelle...joskus foffissa oon nähny tukivarren kiinnikkeen irtoavan mut en ikänäni muuta.lehtijousen keulapään nokan ku ajat sopivassa transsissa kiveen ni se on silmä poikki ja kiristys liinat esiin...Onko sulla ollu koskaan kierre-alustaista maasturia jota olis särkyny em. osia?
Täh?? Minähän siis sanoin, että jos tuenta (akselin siis, joo) hajoaa, on se helpompi korjata keskellä Saharaa (oikeaa, en tarkoita sitä Veijo Esson takapihaa) -- en, että lehtijousisysteemi olisi kestävämpi!

Onko tämä sellainen aihe josta ollaan hetipian tukkanuottasilla jos sanoo edes hyvin vähän puolustaa lehtijousia?

Antti
Vastaa lainaten
 


Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta)
 

Pikalinkit


Sivu luotu: 15:46 (GMT +2).