rangen jarrut

[Vilkutin]

juuu aika ripeesti tuli eka mäntä...

osaatkin kertoa että saako tuohon yksilöön kuinka hyviä jarruja, leima setä tahto että näytetään jarruja uudestaan. apparin takajarru, kengät on uudet.

Ongelma on se et jarrupoljin painuu pohjaan ilmaa ei tule... ulkosia vuotoja ei näy... en ymmärrä mikä mättää.
Voisko kengät olla liian kaukana? Niitä ei taida päästä ulkoa päin säätämään? Olikohan säätöreijät peitossa?

toisessa, ei siis ensimmäisessä männässä oli ensimmäinen tiiviste todella väljä... hölskyvä suorastaan. Sarjan mukana tuli samanmuotoinen mutta ei väljä joten laitoin sen sinne. Pitääköhän sen tiivisteen olla niin väljä?


Oletko vaihtanut koskaan takasylintereitä?


jarruissa muuten oli hieman kuraa, liekko joskus jouduttu ajamaan jossain huonolla tiellä?
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/15012010149.jpg

apparinpuolen takapyörän laakeri kohtuu loppu, huomatkaa väli akselin ja stefan välillä
Otin tuon levyn pois, ei näkyny mitään kivaa, miten tuo lähtee siitä purkaantumaan lisää kun rupean laakeria vaihtamaan?
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/16012010154.jpg

vasemmanpuoleisesta palasta "puuttuu" aika paljon pintaa, ed. paloissa oli hieman enempi. Kai tuo noin kuuluu olla?
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/16012010155.jpg

[pee]

oiskos nyt kuitenkin niin, että alkup pääsylkyn isku ei riitä rumpujarruille, rangessahan lienee alunperin levyt aina takana...

ei muuta kuin toista sylkkyä sovittelemaan jollei repairkitti auta,,,

[moggirange]

Alkuperäinen kirjoittaja pee

oiskos nyt kuitenkin niin, että alkup pääsylkyn isku ei riitä rumpujarruille, rangessahan lienee alunperin levyt aina takana...

ei muuta kuin toista sylkkyä sovittelemaan jollei repairkitti auta,,,

Hyvin riittää moggiakseleiden jarruillekkin. Silloin akseleita asentaessa vertailin sylkkyjen kokoa ja rangessa taisi olla tuuma ja unimogissa 25mm vai olikohanse toisinpäin?

[pee]

Alkuperäinen kirjoittaja moggirange

Hyvin riittää moggiakseleiden jarruillekkin. Silloin akseleita asentaessa vertailin sylkkyjen kokoa ja rangessa taisi olla tuuma ja unimogissa 25mm vai olikohanse toisinpäin?

ok - mulla vaan stRangessa ei meinannu volvoakseleilla takajarruja aina löytyä... jotta siitä tämä pohdiskelu

[pjtk]

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

juuu aika ripeesti tuli eka mäntä...

osaatkin kertoa että saako tuohon yksilöön kuinka hyviä jarruja, leima setä tahto että näytetään jarruja uudestaan. apparin takajarru, kengät on uudet.

Ongelma on se et jarrupoljin painuu pohjaan ilmaa ei tule... ulkosia vuotoja ei näy... en ymmärrä mikä mättää.
Voisko kengät olla liian kaukana? Niitä ei taida päästä ulkoa päin säätämään? Olikohan säätöreijät peitossa?

toisessa, ei siis ensimmäisessä männässä oli ensimmäinen tiiviste todella väljä... hölskyvä suorastaan. Sarjan mukana tuli samanmuotoinen mutta ei väljä joten laitoin sen sinne. Pitääköhän sen tiivisteen olla niin väljä?

Oletko vaihtanut koskaan takasylintereitä?

Kyllä mulla siinä ihan ok jarrut oli aina. Katsatuksessa ei koskaan pompannu jarruista. Joka vuosi en ees takajarruja leimalle säätänyt.
Kyllä niitä kenkiä pääsee säätään ulkokautta. Sen säätöpyörän takana jarrukilvessa on ruuvarin mentävä reikä mistä pääsee pyöritteleen.

Omasta mielestä tiiviste ja väljyys ei sovi yksiin ja en usko että kuuluu olla niin.
Takasylinterit muistaakseni käytin auki ja putsasin, mutta ei sitten muuta.

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

jarruissa muuten oli hieman kuraa, liekko joskus jouduttu ajamaan jossain huonolla tiellä?
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/15012010149.jpg

Joskus ehkä oon ajanut huonolla tiellä. Offiakin joskus vaan vahingossa

Tainnu paskat tulla rumpuun juurikin tuolta kyseiseltä reissulta. Toiseen suuntaan ajettaessa se suolerva sinne takaluukkuunkin hiipi.

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

apparinpuolen takapyörän laakeri kohtuu loppu, huomatkaa väli akselin ja stefan välillä
Otin tuon levyn pois, ei näkyny mitään kivaa, miten tuo lähtee siitä purkaantumaan lisää kun rupean laakeria vaihtamaan?
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/16012010154.jpg

Tuon levyn jälkeen vetaria pitää paikallaan vetarin ulompi stefa. Rengas parilla pultilla kiinni vetariin ja kiskasee renkaasta, niin pitäs vetarin lähtee. Oon tuolta myös ite kaivellut neliön muotoisia rullalaakereita. Ne piti pyöriessään melko pahaa ääntä.
Jos ei huvita maksaa kovasti noista ulommista pyörän laakereista ja stefasta, niin hakee moponetistä muistaakseni 200 sarjan Volvon peränlaakerit. Laakeri, krymppi ja ulompi stefa on ihan passelit. Akselin sisempi stefa ei oo volvosta passeli.
Aikanaan halvempi sarja moponetissä oli Timkenin tekemä ja kalliimpi SKFän. Tiedä siittä sitten mitä nykyään tarjolla.

Alkuperäinen kirjoittaja Vilkutin

vasemmanpuoleisesta palasta "puuttuu" aika paljon pintaa, ed. paloissa oli hieman enempi. Kai tuo noin kuuluu olla?
http://www.vilkutin.1g.fi/kuvat/16012010155.jpg

Kyllä kait jos tommosen paketin on 44:seen myyneet.

[Vilkutin]

kiitoksia vinkeistä, meinasin tossa että pistän lukkopihdeillä takajarrut letkuja lukkooon... niin näkee varmaan jos liinat on liian kaukana. Jos poljin ei lukkopihtien kanssa mene pohjaan ni tarkottaa aika pitkälti että vika on takana, ja ja varmaan kengät liian kaukana, rupee ite jo epäileen sitä... kun loppuuu ideat kesken.

[ippemattsson]

Meidän Rangessa ei meinannut pääsylkyn tiivisteiden vaihdon jälkeen tulla jarruja millään, tiiviste oli menettänyt palan asentaessa, samoin teki vanha tiiviste sitä laitettaessa, ratkaisuna oli uusi pääsylkky, paddockilta 69.03€ + rahti (15£), ei hirveästi huvittanut hakea toista korjaussarjaa enää...

[Vilkutin]

jooo... en tiedä tänään taas pulaan, nyt liinoja kiristetty niin että rummut on paikallaan... ei apua.
jotn tars keksiä...