|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
07.01.2010, 12:10
|
||||
|
||||
Kuulostais hyvältä...
Auto on kuulemma vienyt myös soppaa liikaa. Mutta, voiko dieseliä mennä koneeseen niin paljon ettei kuumana käynnisty  Testausta: Napattiin pumpulta vihreähattuisen solenoidiventtiilin piuha irti ja auto lähti käyntiin puolilämpimänä(lohkolämppärissä). Vastusarvo tällä solkulla 8.8ohmia. Tuleva jännite 8,3V. Toimiiko tässä koneessa solenoidit alennetulla jännitteellä, vai onko kyseessä vajaajännite? Akkujännite tässä tilanteessa oli muuten vain 12V, auton käydessä jännitettä oli 9,2V. Samassa liittimessä on myös toisen mokkulan piuhat; pumpun etupäässä oleva musta kolmijohtoinen. Mitä se tekee? Vaikuttaisi joltain tunnistimelta, mutta auto toimii ilman sitä johtoliitintäkin, ei vikavaloja/kiekkamittarikin pelaa. Kone myös työntää poljettaessa harmaata savua turhan paljon. Ihankuin kaikki ei palaisi. Käy kuitenkin tasaisesti ja vetää hyvin.
__________________
Valitsemaanne aivosoluun ei juuri nyt saada yhteyttä, olkaa hyvä ja yrittäkää myöhemmin uudelleen. 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Ostettu Nissanin ilmanputsari ja.... | k.j | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 06.08.2008 21:29 |
| nissanin jarrut | Tekniikka & Jutustelu | 5 | 02.02.2008 21:00 | |
| O: nissanin rd 28 kansi | 88 | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 2 | 10.03.2007 20:12 |
| M: Nissanin vanteet | Jp | O/M/V Muut | 0 | 26.08.2003 09:56 |
| M: Nissanin vanteet | kivinen | O/M/V Muut | 0 | 29.05.2003 17:54 |
Threaded Mode