SPIDER 2009

[TeamEetu]

Nyt tänään oli ensimmäinen päivä koko projektin kanssa kun ei tullut ainootakaan vastoin käymistä.
Aikasemmin on ollu joko kipinä hukassa tai bensa letku puhjennut. Teräspunos varmaan kestää nyt paremmin
bensan paineet.

Sähköt löysi todella hyvän paikan keskikonsolista ja ovat helposti käsillä. Kuvia otetaan lauanataina.
Alkaa olla pakettikasassa jarrut on pientä kytkentää vaille valmiit. Alipaine letkut ja venttiilit paikoillaan,
ainosataan alipaine säiliö vielä puuttuu.
Pientä näpräystä ja hitsausta ja sitten koe-ajolle missä ajetaan viat esille...pähkäillään niitä sitten.

Tulipa siinä aika villi visiokin jos laittais hydraulisylinterin taka panhardin tilalle niin sais ohjauksen taka-akselille.
Ei se paljoa käänny siittä, olis siittä apua sillon kun on jäänyt pohjasta kiven päälle kiinni. Vois siirtää taka-akselia 20cm
sivulle ja sillai pääsis pois jumista.

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja TeamEetu

Nyt tänään oli ensimmäinen päivä koko projektin kanssa kun ei tullut ainootakaan vastoin käymistä.
Aikasemmin on ollu joko kipinä hukassa tai bensa letku puhjennut. Teräspunos varmaan kestää nyt paremmin
bensan paineet.

Sähköt löysi todella hyvän paikan keskikonsolista ja ovat helposti käsillä. Kuvia otetaan lauanataina.
Alkaa olla pakettikasassa jarrut on pientä kytkentää vaille valmiit. Alipaine letkut ja venttiilit paikoillaan,
ainosataan alipaine säiliö vielä puuttuu.
Pientä näpräystä ja hitsausta ja sitten koe-ajolle missä ajetaan viat esille...pähkäillään niitä sitten.

Tulipa siinä aika villi visiokin jos laittais hydraulisylinterin taka panhardin tilalle niin sais ohjauksen taka-akselille.
Ei se paljoa käänny siittä, olis siittä apua sillon kun on jäänyt pohjasta kiven päälle kiinni. Vois siirtää taka-akselia 20cm
sivulle ja sillai pääsis pois jumista.

kuksaan mietittiin samaa eteen ja taakse mut liian vaikea toteuttaa ettei säre ristiriipunnassa iskareita,ois saanu painopistettä siirrettyä aika paljo,mut silti mietinnässä.kokeilkaa ja kertokaa sitte kannattaako tehä

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

onko unohtunut?

Eipä ole privana laitoin "silloin joskus", kaavat koneella hommissa tallessa, mutta vasta maanantaina meen takas... Tohtori kielsi töihin menon kun paino putos pahasti alle sadan yhden päivän aikana...

Alkuperäinen kirjoittaja sos

kuksaan mietittiin samaa eteen ja taakse mut liian vaikea toteuttaa ettei säre ristiriipunnassa iskareita,ois saanu painopistettä siirrettyä aika paljo,mut silti mietinnässä.kokeilkaa ja kertokaa sitte kannattaako tehä

Miettiny samaa asiaa kanssa ja tullut lopputulokseen jottei kannata
- iskarit laitettava kiinni uniball:lla --> alkaa kolisemaan TOSI nopeesti (ei kyllä haittaa kilpurissa)
- tukivarsia saattaa hämmästyttävän paljon alkaa harmittamaan varsinkin korin kiinnikkeen päässä
- kardaani ei tykkää yhtään, tämä kokeiltu elävässä elämässä kun huoltoauton panhard:n pultit meni poikki ja akseli vääntyi vinoon alle. Oli ajattavana n. 1km ja kardaani antautui n. 50m ajon jälkeen....

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Eipä ole privana laitoin "silloin joskus", kaavat koneella hommissa tallessa, mutta vasta maanantaina meen takas... Tohtori kielsi töihin menon kun paino putos pahasti alle sadan yhden päivän aikana...



Miettiny samaa asiaa kanssa ja tullut lopputulokseen jottei kannata
- iskarit laitettava kiinni uniball:lla --> alkaa kolisemaan TOSI nopeesti (ei kyllä haittaa kilpurissa)
- tukivarsia saattaa hämmästyttävän paljon alkaa harmittamaan varsinkin korin kiinnikkeen päässä
- kardaani ei tykkää yhtään, tämä kokeiltu elävässä elämässä kun huoltoauton panhard:n pultit meni poikki ja akseli vääntyi vinoon alle. Oli ajattavana n. 1km ja kardaani antautui n. 50m ajon jälkeen....

eipä oo tänne asti tullut

- ilmatikut (uniball kiinnitys)
- tukivarsi takana y-linkki
- tästä ei oo mitään hajua miten kestää

[TeamEetu]

Nyt on kuvia.

[TeamEetu]

Lisää kuvatuksia

[Teemu]

älkää koteloiko liikaa alumiinillä näköesteitä.... hienolta se näyttää