UUDET KÄYTTÖMAKSUT JA MAASTURIEN HINNAT TIPPUU?

[Essonbaari]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Kai se on päättäjien linja tarkkaan mietitty että ketä tämäkin mulkkaus eniten koskee eli niitä joilla ei ole mahdollisuuksia hankkia sitä uutta ja egolokista autoa ja kuitenkin ei ole myöskään mahdollista ajella metrolla tai linja-autolla asioilleen kun niitä ei hirmupaljon liiku täällä perämetsässä...

Onhan se tarkkaan mietitty. Kehä kolmosen jälkeen ei ole elämää. Kaikkien pitäs asua paikassa missä on mahdollisuus päästä metroon.

[Da Vinssi]

Saishan tuota saastetta vähemmälle tosi helposti.koska kehäapinoilla on niiiiin hyvät kulkuyhteydet.

metrot ja linjurit pyörii jokaisen kotiovelle.

eli autot pois kehästä

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Da Vinssi

Saishan tuota saastetta vähemmälle tosi helposti.koska kehäapinoilla on niiiiin hyvät kulkuyhteydet.
metrot ja linjurit pyörii jokaisen kotiovelle.
eli autot pois kehästä

Millähän rahoilla ne maaseudun tiet sitten rahoitettaisi jos me täällä kehä kolmosen sisälläpuolella asuvat ei niitä teidänkin teitänne maksettaisi auto- ja polttoaineveroina.

[SamiN]

Eipä noista verorahoista liiemmin tienpitoon enää nykyään liikene, rättipäitten paapomiseen kylläkin..

[Patu925]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Millähän rahoilla ne maaseudun tiet sitten rahoitettaisi jos me täällä kehä kolmosen sisälläpuolella asuvat ei niitä teidänkin teitänne maksettaisi auto- ja polttoaineveroina.

Omasta taskusta. Ensimmäinen kilometri tietä meidän pihasta on niin pitkään auraamatta ennenkuin IHAN ITSE sen aukaisen. Seuraavasta kilometristä valtatien varteen maksan hoitomaksua joka vuosi YKSITYISELLE tienhoitokunnalle.

Helppoo sieltä kivikylästä on huudella kun tiet hoidetaan automaattisesti ja ainoa vaiva nähdään siinä vaiheessa kun paikallislehden tekstiviestizättiin itketään että tiet on aamu 6 aikaan auraamatta olevasta 3cm lumikerroksesta...

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Patu925

Omasta taskusta. Ensimmäinen kilometri tietä meidän pihasta on niin pitkään auraamatta ennenkuin IHAN ITSE sen aukaisen. Seuraavasta kilometristä valtatien varteen maksan hoitomaksua joka vuosi YKSITYISELLE tienhoitokunnalle.

Helppoo sieltä kivikylästä on huudella kun tiet hoidetaan automaattisesti ja ainoa vaiva nähdään siinä vaiheessa kun paikallislehden tekstiviestizättiin itketään että tiet on aamu 6 aikaan auraamatta olevasta 3cm lumikerroksesta...

Eipä ne tiet ilmaiseksi tule täälläkään aurattua vaikka "automattisesti" hoidetaankin. Kyllä se auraus täälläkin maksetaan ja velotus taitaapi olla hiukka suurempikin kuin siellä itärajalla. Mistä luulet niiden tienhoitikunnille maksettavien valtionosuuksien tulevan.

Mulle ois tulossa vaihtokaupassa mitsubishi pajero 2.5 turbodiesel vm.89 joka on muutettu huoltoautoksi. Millaiset verot kyseisessä autossa on nyt tuon uuden pykälän mukaan?

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Mulle ois tulossa vaihtokaupassa mitsubishi pajero 2.5 turbodiesel vm.89 joka on muutettu huoltoautoksi. Millaiset verot kyseisessä autossa on nyt tuon uuden pykälän mukaan?

Kokonaispainon mukaan, ja maksutaulukko löytyy mm. AKE:n sivulta ettimällä. Siis se "saastevero", käyttövoimavero pysyy samana.

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Millähän rahoilla ne maaseudun tiet sitten rahoitettaisi jos me täällä kehä kolmosen sisälläpuolella asuvat ei niitä teidänkin teitänne maksettaisi auto- ja polttoaineveroina.

Onhan niitä autoja muuallakin kuin kehä3 sisäpuolella

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Onhan niitä autoja muuallakin kuin kehä3 sisäpuolella

En tainnut väittää etteikö olisi autoja kehä3:n ulkopuolella, mutta niitä on vähemmän. Nykysuomessa taitaa jo 70% asukkaista asua kaupungeissa ja siellä on myös suurin osa autoista vaikka toki haja-asutusalueilla auto on liikkumisen kannalta monesti tarpeellisempi kuin asutuskeskuksessa asuvalle.

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Essonbaari

Onhan se tarkkaan mietitty. Kehä kolmosen jälkeen ei ole elämää. Kaikkien pitäs asua paikassa missä on mahdollisuus päästä metroon.

Niin, eikös ne vihreät suosi tätä mallia, eli koko Suomi muuttaa metropolialueelle jotta saadaan ajella busseilla, metroilla ja ratikoilla. Maailma säästyy kun kokonaista 5 miljoonaa ja rapiat vauvasta vaariin käyttäisi kaikki julkisia jos ajatellaan montako suurkaupunkia maailmasta löytyy jossa asuu enemmän ihmisiä (ja AUTOJA) kuin koko Suomessa.

Tällainen tippa valtameressä really makes the difference...heh...sure!

Ja mitäs me sitten "tyhjällä Suomella" tehtäis? Eikös se sotakin sitten tapeltu turhaan jos ei koko maata asuteta, kysynpä vaan....

Verottakaa vaan meitä periferiassa asuvia ajelijoita ja rakentakaa lisää metroja, maailma pelastuu!!!

(EDIT: syntyperäinen stadilainen, tosin Helsingin lähiössä ekat 25v. -> ex Espoolainen 5v. -> v. 96 valinta tehty ja muutettu kehä III ulkopuolelle)

[Jjurva]

Alkuperäinen kirjoittaja Kaitsu67

Verottakaa vaan meitä periferiassa asuvia ajelijoita ja rakentakaa lisää metroja, maailma pelastuu!!!

Periferiassa, Nurmijärvellä??

[Kaitsu67]

Alkuperäinen kirjoittaja Jjurva

Periferiassa, Nurmijärvellä??

Pääkaupunkiseudulla metropolialueelta katsotaan yleensä, että Kehä III:lta alkaa "susiraja" , ja onhan tää siitä vielä eteenpäin.

Eli maakunta tämäkin on, reuna-aluetta ja syrjäseutua heh!

[Lerssinen]

Asunkos minä nyt syrjässä kun mulla on 5 km pihatie ja hoito on ihan omalla kontolla Enkä liioittele pätkääkään, sitä ei aukaise näin talvella kukaan ellen väännä casea tulille ja käy linkoomassa..

[Kaitsu67]

Jaa, enpäs tiedä, itsellä tonne lähimmille kylille on kymmenen kilsaa josta ekat 3km hiekkatietä, -sen tosin kunta hoitaa ja auraa - silloin kuin kerkiää muilta kiireiltään...että auto on must.
Ja mielummin neliveto...

[Lerssinen]

Niinno on mulla lähimpään kauppaan (Oulaisten neste) aikalailla tasan 15 kilometriä ja sitten oikeeseen kauppaan 18km. Lähin naapuri 4km päässä (umpimetän läpi). Tietä pitkin pikitien varteen se 5 km lähinaapurille.

Asun mielestäni jo aika syrjässä vaikka kahden kaupungin välimaastossa olenkin

Asun yli 100 vuotiaassa torpassa ja lämmitän maalämmöllä, en tuota jätettä jota tarttis roska-auton hakea ym. Ansaitsisin mielestäni koviakin verohelpotuksia ja vaikka jotain tukirahaakin jopa..

Ei vain taida olla tippumassa.

[tekniikkamies]

Jotain ristiriitaa on tässä kun monet palvelut ja asioinnit tuppaa siirtymään kauemmaksi ja silti autolla ajaminen kallistuu ja kallistuu.

Täällä missä meikäläinen asuu on lakkautettu linja-autoasema, linja-autolla kulkeminen on hankalahkoa, lähimmän rautatieaseman tavoittaminen on yksityisautoilun tai taksin varassa. Hehee, mutta täälläpä onkin ilmailulukion lisäksi lentokenttä
http://www.lahtivesivehmaa.fi/vesive...sakuussa-2010-

Tuli mieleen voisiko joku taho ruveta myymään muutossarjaa, jolla nelivetoisen pickup:in voisi modata osittain sähköllä kulkevaksi. Lavalle mahtuisi isohko joku litium ioni tai sitä parempi akku. Lisääntynyt massa kompensoitaisiin ilmajousipalkein. Jokainen hoitaisi akun latauksen kuten parhaiten taitaa, sehän sopisi luontevaksi osaksi myös asuintalon sähköjärjestelmää, jossa katolla voisi olla parintuhannen watin edestä aurinkopaneeleja.

http://www.nissan.fi/#vehicles/lcv/e-nv200