|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#3
02.01.2010, 07:02
|
||||
|
||||
Kaikki on suhteellista. Vakiokuntoisella suikalla pystyy ajamaan päivittäistä työmatka-ajoa, kunhan vaan on valmis tinkimään mukavudesta. Sitten kun alkaa olemaan autossa isompaa rengasta ja korotusta niin vaaditaan enemmän masokistin ominaisuuksia. Talvella suikka on aika ärhäkkä, kun tuo akseliväli on niin onnettoman lyhyt. Ei mikään helppo auto ajaa mutta opettavainen.
Tuolla on mielestäni aika realistinen kuvaus autosta: http://www.tosimiehet.org/sj.html
__________________
Tumpula Racing Team 
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| HDJ80:n maasto-ominaisuudet? | Tekniikka & Jutustelu | 44 | 28.12.2008 11:34 | |
| Minkälaiset ajo-ominaisuudet? | HEKULIINI | Chit-Chat | 32 | 14.04.2005 19:05 |
| Nissan King-cap Maasto-ominaisuudet | Tekniikka & Jutustelu | 21 | 07.01.2005 08:20 | |
| Korkattu offi ominaisuudet blaserista kulmakorves. | Nasty | Tekniikka & Jutustelu | 2 | 21.11.2004 21:16 |
| Ajo-ominaisuudet..... | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 04.02.2003 20:09 | |
Threaded Mode