A.Toivanen, Pajero 2,5TDIC -89 "Nöpö"

[revu]

ota ne molemmat narun pätkät mukaan ja tule käymään petosella. ne saa liitettyä pleissaamalla yheks jöötiks. o5o913o259

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja revu

ota ne molemmat narun pätkät mukaan ja tule käymään petosella. ne saa liitettyä pleissaamalla yheks jöötiks. o5o913o259

Pidemmän pätkän kerkesin jo vetämään puolalle mutta voidaan se jossain vaiheessa liitellä. Odotellaan ensin että saan jonkunlaisen yhteyden tuonne Preheatille.

Samalla pyörittelin renkuloita kun jotenkin on ollut kutina persiissä ettei tuolla takana kaikki vedä vaikka mitä tekis.
Vapaanahan se pyörii kuin pahimmat rikolliset konsanaan.
a) siellä ei ole koko kitkalukkoa
b) siellä on mutta kulunut loppuun
c) väärät öljyt sisässä
d) kuski on urpo

Valmistenumeron perusteella selvisi ettei tuossa malmikasassa ole kitkalukkoa, vielä.

[elhapero]

Alkuperäinen kirjoittaja Imperio

Valmistenumeron perusteella selvisi ettei tuossa malmikasassa ole kitkalukkoa, vielä.

Oho,ei ole kitkalukkoa? mulla on -90 2.5tdic ja on kitka ja offikäytössä -85 2.3td ja siinäkin on kitka,tuo on ihan uutta ettei niissä kaikissa ole kitkalukkoa vaikka vakiona se kitka harvemmin toimii,offi vehkeestä purin perän ja tein yhden lisälevyn levypakan ja kuoren väliin (0.75mm) niin lukko on sitten 100%.

Suomiautoissa pitäis olla kaiketi kaikissa. Mutta tässä oli kyseessä tuontiauto. Maailmalla malleja on joka lähtöön.

[Imperio]

Tuossa eilen rapelopäivänä oli aikaa plärätä nuita mitsun esitteitä ja nettiä. Pistää mietityttämään että vaihtaisiko etu- ja takaperät niihin 4.875 välityksellä oleviin, mitkä löytyy mm. pitkistä Pajeroista. Tai laittaisko sen kitkahärvelin tuonne nykyiseen perään, mikäli se sinne käy. Se nyt on selvää että joku edullinen ratkaisu lukon suhteen on löydettävä. Kemppiläinen ei ole sitten vaihtoehto
Yllätys oli itsellekkin ettei tuolla perässä ole sitä kitkalukkoa. Noh, tuontipelit on tuontipeliä. Aina arvoituksia vaikka tyytyväinen nuihin saksan tuonteihin olen ollutkin. Tuo on 3. saksantuontiauto minulla...

Alkuperäinen kirjoittaja http://www.offroadpaja.fi/valityssuhteet.htm

Kokonaisvälityssuhteen muodostuminen

Kokonaisvälityssuhde muodostuu seuraavista osista:

Vaihteiston välityssuhde valitulla vaihteella
Jakovaihteiston välityssuhde hidas/nopea
Perävälitys
Rengaskoko välillisesti (muuttaa vetoakselin pyörimisnopeuden eteenpäin vieväksi liikkeeksi)
Hitain (suurin) kokonaisvälityssuhde tulisi olla riittävän suuri, yleensä 40 ja suuremmat ovat riittäviä suomalaiseen maastoon. Jos ykkösvaihteen välityssuhde on 3.585, jakovaihteiston hitaan alueen 3.32 ja perävälitys 3.54, on suurin kokonaisvälityssuhde näiden tulo: 3.585 x 3.32 x 3.54 = 42.1

Nopein (pienin) kokonaisvälityssuhde tulee olla sopiva maantieominaisuuksia ajatellen: Moottorin kierrosluvun tulee olla sopivan alhainen, mutta sen vääntömomentin tulee voittaa ajovastukset (ilmanvastus ja vierintävastus). Liian harva välitys aiheuttaa tarvetta vaihtaa pienemmälle vaihteelle ja liian tiheä korkean moottorin kierrosluvun ja rajoitetun huippunopeuden. Jos viitosvaihteen välitys on 0.8314, jakovaihteiston nopean alueen 1.667 ja perävälitys 3.54, on pienin kokonaisvälityssuhde 4.91

Nyt kun otetaan esitteistä kaivetut lukemat peliin:
Perävälitys 4.625
Jakolaatikon välitys H 1.000 ja L 1.925
1. vaihteen välitys 3.918 (isolaatikko)
5. vaihteen välitys 0.829 (isolaatikko)

eli 4.625x1.925x3.918 saadaan kokonaisvälitykseksi 1:34.88

Perät jos vaihtaisi 4.875 välityksellä oleviin niin kokonaisvälitykseksi tulisi 1:36.77 eli päästäisiin hitaammin ryömimään.

Vastaavasti nopealla alueella 5. vaihteen kokonaisvälitys muuttuisi nykyisestä 1:3.83 -> 1:4.04. Huippunopeushan siinä tietty tippuu mutta eihän tuo mikään ralliauto ole muutenkaan

Oonko minä ihan metsässä näitten ajatusteni kanssa ? Parempiakin ehdotuksia otetaan vastaan.

[mki]

Tästä löytyy hyviä vinkkejä...
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=25310

[Imperio]

Alkuperäinen kirjoittaja mki

Tästä löytyy hyviä vinkkejä...
http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=25310

Lueskelinpa tuon läpi.. Houkuttelisi mutta kuulostaa siltä ettei vielä prc kestä ostella tuon hintaisia rattaita. Pitää yrittää vaan pärjätä.