Suzukin ajoitusmerkki

En löytänyt äkkiseltään haunkaan avulla oikeata kohtaa. Elikkä vauhtipyörällä monta viivaa niin minkä kohdalle sytytys ajoitetaan? Lamppukin löytyy niin passais laittaa kerralla kohdilleen eikä pelkästään korvakuulolla...

Tietääkö kukaan antaa tähän vastausta? Auto SJ410 vm.82!

[LaaLaa]

Siellä vauhtipyörällä pitäisi olla stanssattuna pitkän viivan kohdalle T tai 0 eli yläkuolokohta ja siitä alaspäin on toinen pidempi viiva, joka on 10 asteen merkki. Siihen kun tähtäät niin hyvä tulee.
MUTTA, ennen kuin asetat ennakon, niin säädä kosketuskulma (=katkojan kärkien avautuma) kohdalleen, se vaikuttaa ennakkoarvoon ja sj410 on melko tarkka tuosta.
Taas ulkomuistista muistelen (korjatkaa jos muistan väärin) että se oli 52 astetta plusmiinus 3 astetta. Toki vaatii ajoituslampun tai muun mittarin, jolla kosketuskulman saa mitattua.
Tietysti rakotulkillakin voi kärjet laittaa ~0.5mm mutta mittarilla menee kohdalleen.

Kiitokset LaaLaa:lle vastauksesta!

[Kirppu410]

Onko kellään tullut tämmöistä probleemaa vastaan? Äkkiseltään en löytäny asiasta infoa. Eli käynti heittelee sj410 miten sattuu, sitten kun vähän sormella painaa tuosta virranjakajan kannesta niin käynti muuttuu hyväksi. Piti laittaa tuommoinen rautalanka tuonne kannenkiristimen pinnan väliin niin toimi hyvin.. vähän aikaa. Sitten taas kävi kolmella ja miten sattuu. Tuossa kuva patentista. https://imgur.com/a/ZqC8svw

[Pajares]

JakajanKannen keskijohdin(puolan) jumissa/palanut.
JakajanKansi halki.
Jakajan akseli liian väljä,jolloin sotkee kärkiväliä..ota kansi pois ja kokeile heilutella...