Pick up patrol evo2

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja jv

ÖÖÖ... anteeksi maalaisuuteni mut mikä on invaliidivaihteisto?

Heh. Mieki oon maalta ja löi hetken huttaa...laiskoille pojille(myös minä) tai niille invaliideille joilla on oikee käsi amputoitu tai muuten saman puolen käsi väsynyt... A u t o ma a t t i?

[Samsonite]

Anteeksi, automaagi joo.

Tatsunin tekemästä lie turha ees uneksia, mutta mites yenkistä jakolootineen ?

[jv]

no voi sun vittu. ja minun koslaanihan ei mitään vitun automaattia laiteta!

eihän mulla meinaa pysyä noi "pommin varmat" manuaalitkaan kasassa,
liekkö vika käyttäjässä vai laatikon valmistajassa


ei vaan tosiaan en tykkää automaatista ja joskus tulevaisuudessa välitetään jakotoosa et saadaan välityksiä...

[Samsonite]

OM 603 superi ja mersun tomaatti, alkaa muru irtoomaan siihen tahtiin että sinnuukin kiinnostaa.

No eipä joo, aattelin vaan että saattas olla tietoa sielläpäin kun ootte sillontällön tämmösiin vehkeisiin jopa pikku huoltoja tehny.

[MotorPsycho]

paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?

[jv]

Alkuperäinen kirjoittaja MotorPsycho

paljonko tuli korkeus tuosta akseliputken päältä runkopalkin alatasoon? nyt on omasta patrollissa menossa tukivarret eteenkin ja samalla lailla joutuu laittamaan nuo rungon puoleiset kiinnikkeet osin rungon alapuolelle kun pitäisi saada renkaatkin vielä kääntymään, vaikka pakko on noita spacereita pitää kun nuo irokit on niin pallot ja ottaa kaikkialle kiinni ja kun laitoin ne levyjarrutkin taakse niin satulat eivät sopineet vanteen sisälle, niin spacerit tekevät sinnekkin tilaa. niin ja onko miten leveellä sinulla nuo tukivarret akselissa, onko leveemmällä kuin patrollin orkkis lehtijousen kiinnikkeet?

en nyt muista mittoja mut tukivarret on ehkä karvan leveemmällä kuin lehtijouset alunperin. ne joutu laittaa leveelle kun 61:sen murikka on nii iso ja reunassa. tukivarret on aavistuksen vinossa jos kattoo eestä päin, siinä kohin missä rengas yleensä ottaa kiinni lehtijouseen, on tukivarret yhtä leveellä kuin lehdet alunperin.


nii ja noita korkeuksia on huono nyt mittaillakkaan ku noi hdj:n jouset on nii vitun veltot et ne painu jo pelkän tekniikan ja rungon painosta melkee 15cm kasaan. saattaa viel painua 2-5cm ku heittää korin ja loput romut runkoon kii.
Mut se ei haittaa ku mul on viel vara madaltaa tai korottaa 4cm suuntaansa noil jousilautasilla.

[jv]

Jotain tuas tullu turattua.
Jarrulinjat vetelin runkoon ja akseleihin. enää ei tarviis ku laittaa putket kii pääsylinteriin ja ilmata ne.

Pakoputken sain tänään valmiiksi. Alunperin oli tarkotus tehdä 3", mut vissii lama iskeny motonettiinkin kun hyllyssä oli tosi huonosti tavaraa joten jouduin tyytymään 2,5".





down pipe. kohdistin ton turboon ja ja muutenkin kaikki liitokset tuli kohdistettua ja vinguteltua sisältä et virtais ees jotenkin





down pipe päältä.





Laatikon kannakkeen väistö. toi putkiklemmari on hitsattu tohon laatikon kannattimeen nii ei rasita ainakaan down pipen pultteja.




Ulostulo. olisin halunnu ton korkeemmalle mut tankki ja kaikki muutkin tuli vastaan nii täytyi tyytyä tohon, suojassahan se tossakin on mut ulkonäkösyistä. nii ja olishan se 3" ollu röyheempi, vai pitäskö hitsuutella tohon viel joku 6" amotuuba


Änkkäriä ei nyt tullu. jos inssiä leimalla haittaa sen puute nii tarttee sitte laittaa. viimeks ei tarvinnu ja sitäedellisellä kerralla tarvis