Ohjaus/raidetanko materiaali?

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja Offipiru

Porakankea ni ei mee mutkalle, ainaka itte tanko

tuon porakangen ainoa huono puoli on että on aika ilkeetä tavaraa koneistaa noita kierteitä.

[miesmies]

Saumatonta Molybdeeni putkea saa monen kokoisena,murtolujuus on melkoinen,eli vääntyy paljon ennekö murtuu, kiihtymisautojen turvakaaret tehdään tosta moly-putkesta ja sitä saa muistaakseni Virtalan ralli putkasta...On kevyenpää ja kestävänpää kun normi patarauta, oli valssattua,kylmävedettyä tai saumatonta...MUTTA...löytyykö sulle sopiva koko ja miellyttääkö metrihinnat on toinen juttu...Mä olen värkännyt tästä aineesta omat tankoni ja on kestänyt hyvin. Vaikka koko ei ole alkuperäistä kummenpi, seinämävahvuus on millin suurempi ja halkaisija pari milliä...Vertailun vuoksi kokoilin taivuttaa vakio raidetankoa hydraulipräsillä ja sitten vääntelin tätä moly-putkea...Ei tarvinnut kahta kertaa miettiä mistä teen...Toki tollainen poraputki, tms on kovaa materiaalia mutta kun oiken huono tuuri sattuu ja saat siihen ison naarmun ja kovan väännön aikaiseks niin sepä saattaa katketa,ja kuten toveri tuossa kertoili niin on erittäin hankalaa kierteyttää...

Ja lopuksi: Näitä itse tehtyjä ohjauksen osiahan ei saa lain mukaan katupeleihin edes laittaa...

[Blis]

liekköhän ihan molybdeeni putkea kuitenkaan, taitaa kilohinta olla pitkästi toistasataa (molybdeenin nimittäin)... Äkkiseltään vois kuvitella että nuorrutusteräksestä tulisi ihan soivat tangot ja sitä pystyy kohtuudella koneistaankin...

[ahku]

Löyty tollasta perustankoo 32/19.Tulee molemmat tangot tosta. 23mm oik. ja vas. kierteillä hj:n RAIDETANGON nivelet päihin.Sektorivarren kartio muokataan nivelelle sopivaks ja käännetään toistepäin näin saadaan ohjaustanko lähelle runkopalkkia.Kyseessä on soa versio.Toi tanko on aika jöötiä jos se vääntyy niin väännetään takas.