OffRoad meet 20.3.2010 Pälkäneellä

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Junde

Moi!
Yritän saada aikaiseksi julkisen offroad meetin keväällä.
Aiheena offroadin tulevaisuus.
Ketkä olisivat kiinnostuneita osallistumaan ja onko teillä jo nyt ideoita joista siellä pitäisi keskustella?
Voitteko myös tuoda ajatusta julki niiden keskuudessa jotka eivät palstalla käy.
- Junde -

Kannatettava ajatus. Onko jo mietittynä tarkempi ajankohta ja paikka, että saa allakkaan. Saattaa muuten tulla turhia päällekkäisyyksiä joka vaikeuttaa osallistumista.
Kulmakorven inhorealisti

[SuurSyömäri]

Voisin itse lohkoa tässä ajanmittaan asioita mitä tulee mieleen.

Yx ehdoton minkä vois jo nyt toteuttaa offipalstalle on eri seurat ja niiden tiedot sekä yhteyshenkilöt. Eli uusi osio missä on kaikki suomalaiset offiseurat ja niiden tapahtumakalenteri ja niiden kalentereiden modaamiseen seuran valtuutetuille moderointioikeus.

Sekä se yleiskatto-organisaatio tällekin lajille olis omiaan.

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Voisin itse lohkoa tässä ajanmittaan asioita mitä tulee mieleen.

Yx ehdoton minkä vois jo nyt toteuttaa offipalstalle on eri seurat ja niiden tiedot sekä yhteyshenkilöt. Eli uusi osio missä on kaikki suomalaiset offiseurat ja niiden tapahtumakalenteri ja niiden kalentereiden modaamiseen seuran valtuutetuille moderointioikeus.
Sekä se yleiskatto-organisaatio tällekin lajille olis omiaan.

Jonkinlainen kalenterihan tuossa yllä olevassa valikossakin on jos vain kaikki seurat sitä muistaisivat/vaivautuisivat käyttämään. Tuosta kattojärjestöstä olen ihan samaa mieltä vaikka tuntuu usein vain siltä, että osa palstalaisita vvarsin oimakkaasti ajatusta vierastaa ja vastustaa, vapaus kun siinä kuulemma menetetään

[SuurSyömäri]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Jonkinlainen kalenterihan tuossa yllä olevassa valikossakin on jos vain kaikki seurat sitä muistaisivat/vaivautuisivat käyttämään. Tuosta kattojärjestöstä olen ihan samaa mieltä vaikka tuntuu usein vain siltä, että osa palstalaisita vvarsin oimakkaasti ajatusta vierastaa ja vastustaa, vapaus kun siinä kuulemma menetetään

Jep

Tarkoitinkin sellaista juttua jossa on semmonen tämmönen.

Kun on jo tekniikka ja jutustelu, tapahtumat, osto myynti jne. niin yx otsikko vois olla Seurat ja sitä klikkaamalla löytyy alaotsikkoina omissa lokeroissa ns. paikkakunnan mukaan olevat seurat. ja sinne seurojen lokeroon kirjotettas stickynä seuran toimialue, yhteyshenkilöt, mahdolliset ajoalueet, tapahtumakalenteri sekä liittymistiedot, yhdistyksen omat sivut. Eli se olisi sellainen yksinkertainen informatiivinen pläjäys ja helposti löydettävissä. Nyt tapahtumaosiossa olevassa infossa pitää vähän arvailla missä on mitäkin. Vaikka tieto sieltä kyllä löytyykin.

Ja toi valtakunnallinen Lajin kattoryhmä ajatus mullon ollu jo vuosia sen vuoksi että saatas riittävän suurena kokoonpanona yx edustaja tonne lakiehdotusrinkiin tekemään ehdotuksia tai kommentoimaan/ asiantuntijoilemaan niitä Offroad harrastus vinkkelistä. Lakiehdotusringin jäsen on eri juttu kuin AKK:n toimikunnan jäsen. Mielelläni näkisin meidän edustajan töröttävän tasavertaisena edustajana muiden seassa eikä 1/1000 osa kannanottajana jossain pikkupaneelissa.

Mutu....

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja SuurSyömäri

Jep

Ja toi valtakunnallinen Lajin kattoryhmä ajatus mullon ollu jo vuosia sen vuoksi että saatas riittävän suurena kokoonpanona yx edustaja tonne lakiehdotusrinkiin tekemään ehdotuksia tai kommentoimaan/ asiantuntijoilemaan niitä Offroad harrastus vinkkelistä. Lakiehdotusringin jäsen on eri juttu kuin AKK:n toimikunnan jäsen. Mielelläni näkisin meidän edustajan töröttävän tasavertaisena edustajana muiden seassa eikä 1/1000 osa kannanottajana jossain pikkupaneelissa.

Mutu....

Tuota toimikuntaakaan ei Offilla AKK:ssa enää ole vaan pelkästään yhdyshenkilö joka nykyisin on Junde.

En minäkään ajatellut AKK:ta tuona kattojärjestönä, vaikka jäsen olenkin ja sitä ihan kohtuullisen hyvänä moottoriurheilun asioden hoitajana pidänkin. Jäsenmääräkin on sellainen ( 32 000 jäsentä) että painoarvoa löytyy hiukka enemmän kuin heikosti järjestäytyneellä/järjestaytymättömällä ja hajanaisella Offariporukalla.

Paljonko muuten oletat aktiivisia Offin harrastajia (ei nettioffareita) olevan ja kuinka moni niistä on tai haluaa olla järjestäytynyt??

Vaikka harrastajakunnassa muutama yhteiskunnallisesti aktiivinenkin on niin ei nykyisillä eväillä kovin helpolla pääse päättäviin pöytiin lausumaan mielipiteitä. (jollei sitten joku harrastajista jo satu tuolla Eduskunnassa "virka-aikoina" istumaan )
Ennemminkin kannataisi Offarien suunnata energiansa eduskunnassa istuvien päättäjien ja ministeriöissä asioita valmistelevien virkamiesten mielipiteiden muokkaukseen eli henkilökohtaiset kontaktit ovat avainsana jos halutaan asioitamme edistää. Homma on ainakin kuntatasolla toiminut varsin hyvin.
Kulman inhorealisti

[panzer]

Timo Heinonen on hyvä esimerkki moottoriurheilun ystävästä...ja istuu eduskunnassa.

[pkarlstedt]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Vaikka harrastajakunnassa muutama yhteiskunnallisesti aktiivinenkin on niin ei nykyisillä eväillä kovin helpolla pääse päättäviin pöytiin lausumaan mielipiteitä. (jollei sitten joku harrastajista jo satu tuolla Eduskunnassa "virka-aikoina" istumaan)
Ennemminkin kannataisi Offarien suunnata energiansa eduskunnassa istuvien päättäjien ja ministeriöissä asioita valmistelevien virkamiesten mielipiteiden muokkaukseen eli henkilökohtaiset kontaktit ovat avainsana jos halutaan asioitamme edistää. Homma on ainakin kuntatasolla toiminut varsin hyvin.
Kulman inhorealisti

Tästä olen niin samaa mieltä kuin olla voi.

Hyvien yhteiskuntasuhteiden ylläpitäminen on ihan ensiarvoisen tärkeää tällaisessa hommassa, jossa toiminta on hyvin pitkälle lakien säätelemää ja siitä on myös helposti saatavissa näyttävää ja nimenomaan negatiivista otsikointia sontalehdistön myyntiä vauhdittamaan.

Suurin osa tämänhetkisistä kansanedustajista on valmis ajamaan maastoautoilijoiden asiaa, jos heille annetaan tieteellistä tai kokemusperäistä ja todennettavissa olevaa faktaa maastoautoilun positiivisista puolista tai vääristä argumenteista, joilla maastoautoilua on rajoitettu/haitattu. Sen faktaosaston täytyy vain olla sellaista että sitä ei missään julkisuuspelissä saa väänneltyä negatiiviseksi. Ideologian puolesta ainoastaan Vihreä Liitto on kategorisesti estynyt edistämään maastoautoilua.

Mistä sitten saataisiin maastoautoilun puolesta puhuvia faktoja?

Nythän meillä on jämäkän säntillisesti isännöity ja varsin aktiivisesti käytetty ajoalue Espoon Kulmakorvessa - eli sellaisen etäisyyden päässä Helsingin keskustasta että sinne voi joku valtiovallan tai valtalehdistön edustaja vaivautuakin. Alueen käytöstä on tarkat ja luotettavat tiedot ainakin sen suhteen, kuinka usein siellä on ajettu minäkin vuonna. Mikko voi varmasti kertoa, onko automääristä pidetty kirjaa. Siinä olisi kiistatonta näyttöä maastoajon rasituksesta metsäluonnolle.

- p

[SamiN]

Niinno, ehkei sentään kulmaa kannata kauheasti esitellä, kun ei vakiomaasturille ole enää reittiä?

Mieluummin esittelee kalliokiipelyä kuin mutaspooria, saattaa kokemattoman silmään ottaa jos sammalta on himppasen enemmän "kynnetty".

Tosiasiahan on, ettei useamman auton letka metsämaata ainakaan paranna, varsinkin jos joku mukanaoleva viherpipertäjä sopivasti vielä kuvaa ja raportoi.

Lobbaamaan vaan ns. kansanedustajia mutta harkiten.