Ilmatikut KUTUNJUUSTO4

[kares]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

en tiedä oliko unta mut otin kuvia kuitenkin kun kares taas vaihtaa tulppia ja laittaa koneenkin takas "kempin pulteilla" no ei vaihdettiin vaan turbiini vähän tirheempään olisiko jotain 3000 rpm stalspeed. väli kartaanin kulmaa muutettiin siksi kares vetää isoo saumaa moottorin korviin.

Tulihan se taas nippuun juu ja pää kipeeks bensa höyryistä ku käyteltiin sitä hallis,pirusti googlettanu sitä ongelma juttuu mut ei vaan aukee mikä vittu sitä vaivaa...
Nii Solid core tulpanjohtoja ei voi käyttää eli mitkähä ihmeen piuhat siel on ,ilmeisesti kipuna ei kulje enää 3000rpm jälkee riittävästi läpi tai jotain eli kun se joku kipinä ryöppy tai mikä lie tulee sillo ja sillo 3000rpm.äs toi alkaa ropeltaa ihan päin vittua ja sitte jossain luki että pimees kattoo jos kipuna loikkii johonkin huisin vitun nevadaan eli vedä halli pimeeks ja motti tulille (;

[Mikki]

Pikku "vinkki"...

Kato ettei suuttimien johdot mene läheltä(kään) tulpanjohtoja. Muutama tapaus ollut mulla, jossa tulpanjohdon "läpilyönti" (tieteellisesti sähköimpulssin magneettikenttä) on naksauttanut suutinta auki ja lopputuloksena on ollut sairaan rikkaalla käyvä moottori, joka EI jaksa kiertää, vaan "röpeltää" ja paukuttaa.

Samoin puolan vastusarvo kannattaa tarkastaa, koska HEI:ssä on suurempi vaastus kun "tulikasseissa", jossa energiapurkaus ON HYVIN paljon voimakkaampi (joka tuhoaa myös tulpanjohdot) jos ei ole vastuksia liittimessä vaimentamassa...

Ihan"perusjuttuja" siis...

[tiku83]

kysytäämpä täs sivussa mikä mahtaa olla vikana juurikin samanlaisessa holleyssa 2-piste, kun ei meinaa lähtä toimimaan. suurin vika on se ettei anna suuttimilta bensaa ulos, ja sitten kun vahingossa saa tulemaan bensaa ni sitä tulee heti kunnolla "hukkuu"
esim, kun napsuttelee virtoja päälle pois ni saattaa rueta tulleen bensaa.

anteeksi ja kiitos.

[GENOBI]

Alkuperäinen kirjoittaja tiku83

kysytäämpä täs sivussa mikä mahtaa olla vikana juurikin samanlaisessa holleyssa 2-piste, kun ei meinaa lähtä toimimaan. suurin vika on se ettei anna suuttimilta bensaa ulos, ja sitten kun vahingossa saa tulemaan bensaa ni sitä tulee heti kunnolla "hukkuu"
esim, kun napsuttelee virtoja päälle pois ni saattaa rueta tulleen bensaa.

anteeksi ja kiitos.

sulla varmaan sama ohjain mut mä laitoin 8 suutinta ja corvetten läppärungon. oletko mitannut kaasupotikan jännitteen virtapäällä ei käynnissä? lähdetään 0,6v etenemään ns tyhjäkäynnillä. ja mitkä on pensan paineet siinä läppärungossa on yksi kuusiokolo ruuvi siinnä päällä suuttimien välissä pumppu päälle sitä kiertämään siihen asti et rupee tihkumaan suuttimista ja sit vähän takas. noi kuntoon sit koneet tulille! onko sulla esi-asetuksissa big plock vai small plock?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

läppärungossa on yksi kuusiokolo ruuvi siinnä päällä suuttimien välissä pumppu päälle sitä kiertämään siihen asti et rupee tihkumaan suuttimista ja sit vähän takas

ÄLÄ hemmetissä tee noin, suuttimet menee piloille!!!!

Suuttimet on "levysuuttimet" ja silloin kun ne alkavat vuotamaan, paine taivuttaa suutinlevyä ja se menee kieroksi eikä sen jälkeen enään pidä, eikä sumu ole sellainen kuin pitäisi, vaan PALJON karkeampi ja kapeampi!!!!!!

AINOASTAAN MITTARILLA saat säädettyä paineen kohdalleen ja vältät suuttimen rikkoutumiselta.
Toisaalta squirt:n suuttimet ei "matala"tehoisiin koneisiin ole kalliita, Ja toinen "ominaisuus" niissä on suuret tuottomäärien heitot jo uutenakin.

[tiku83]

siinä ollut n,2bar painetta säädetty ja kokeiltu suuremmallakin paineella.
en ole muuten mitannut jännitettä 0,6v siis pitää olla vähintään? kun rupee käynnistään?

onko sulla esi-asetuksissa big plock vai small plock? mistäs tuommoinen katsotaan millä se on?

[GENOBI]

pikku videoo lämmitys ajosta. http://www.youtube.com/watch?v=82G-IeL_N8A

[GENOBI]

Alkuperäinen kirjoittaja tiku83

siinä ollut n,2bar painetta säädetty ja kokeiltu suuremmallakin paineella.
en ole muuten mitannut jännitettä 0,6v siis pitää olla vähintään? kun rupee käynnistään?

onko sulla esi-asetuksissa big plock vai small plock? mistäs tuommoinen katsotaan millä se on?

avaat sen purki sietä päästä mistä lähtee johdot ja vasemmasaa laidassa on kaksi keinukytkintä oikealle painettuna ne on iso lohkolle ja vasemmalle painettuna pikku lohkolle selitinkö sekavasti?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja tiku83

kysytäämpä täs sivussa mikä mahtaa olla vikana juurikin samanlaisessa holleyssa 2-piste, kun ei meinaa lähtä toimimaan. suurin vika on se ettei anna suuttimilta bensaa ulos, ja sitten kun vahingossa saa tulemaan bensaa ni sitä tulee heti kunnolla "hukkuu"
esim, kun napsuttelee virtoja päälle pois ni saattaa rueta tulleen bensaa.

anteeksi ja kiitos.

Jos on pitkään ollu käyttämättömänä, niin silloin bensat <"kuivuneet" runkoon ja sen takia suuttimet jumittelevat joko auki tai kiinni.
Suutinkoppa auki ja putsaus + uusi suodatin sinne sisälle. Vimpanpäälle kun teet, niin suuttimet huoltoon ja sitten kasaan (http://www.alppilanautohuolto.fi/?f=6,15,17) tuolta saat niille huoltoa...

[GENOBI]

rupes se pelittää kun viitsi katsoa msd:nn kanssa ei ja siihen sopivat puolat.se puola minkä kanssa ollaan temuttu monta tuntii se oli ei sopivien listalla.SUOMALAINEN MIES EI OHJEITA LUE ENNE KUN ON PAKKO!

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja GENOBI

SUOMALAINEN MIES EI OHJEITA LUE ENNE KUN ON PAKKO!

Mikäs tää "ohje" -juttu on??? Mistä niitä saa??? Melkosen monet ohjeet puuttuu!!!
Vaimon kohdalla pahin juttu, ohjeet tarttis saada, mutta pappikaan ei pystyny auttamaan, antoi vaan jonkun Raamatun käteen ja nosti kytkintä...
Nauroivat "hoppi hoolissa" kun olin lapsia tilaamassa, lähettivät Jallun....

Onx tää sama juttu kuin jukurttipurkissa, "Ravistettava omaskakas"???