niksi pirkka

[kuluttaja]

Vaijeri katkeaa hitsaamalla siististi ei jää teräviä säikeitä

[Bj Andy]

Arpelta kuultu vinkki ampiaispesän deaktivointiin.

Bräkleen. Kokeiltu kahteen pieneen pesään ja toimii kuin tauti...Tattista vaan.

[RIPAX]

Mulla on hiluksin pohjassa paineilmasäiliö jossa pikaliitin ilman jatkokäyttöä ajatellen. No se liitinhän ei pelaa jos on sontaa ja kunttaa täynnä joten suojaa piti keksiä. Ja silloinkin ajattelin seksiä,jota poikamiehenä ollessa takavuosina tuli ajateltua useamminkin joten niiltä vuosilta on vieläkin jäämistönä vanhentuneita kortonkeja ja sehän on hyvä suoja sihen töpseliin se kortonki. Katsastus mies sitte kyseli et mikä toi on? mä siihen et se on kortonki. "ei ku toi punanen pönttö" No paineilmasäiliö. "en ees kysy mitä varten"

[Repro]

Alkuperäinen kirjoittaja Bj Andy

Arpelta kuultu vinkki ampiaispesän deaktivointiin.

Bräkleen. Kokeiltu kahteen pieneen pesään ja toimii kuin tauti...Tattista vaan.

Joskus koitin jääspraylla vaimentaa ampiaiset, no hiljenihän ne pariks tunniks, bräkleeniä toisella kerralla niin ei häirinnyt enää.

[RIPAX]

Jäähdytys systeemiä puhdistaessa on monennäköstä niksiä mut arkipäiväisimmät on tämmösiä: paisarin saa kätevästi tyhjennettyä ennen irrottamista kun työntää paineilmaa ulospuhallus pillistä sisään,mut VAROVASTI! muuten se ruikkaa silmille tai halkeaa koko säiliö. Toi ei päde esim. volkkariin mis on paineellinen säiliö. Turvallisempi keino saada säiliö puhtaaks sisältä on laittaa hieman Fairya ja karkeaa hiekkaa sisälle ja ravistaa niin maanperusteellisesti,sillon irtoo paska ja sitkeä kattilakivi.

[Janex]

Kytkinremonttiin pieni vinkki: Pari pisaraa pikaliimaa kytkinlevyyn ja keskitys paineasetelmaan. Ei tarvi koko laatikkoa laskea alas vaan rittää ku teke paineasetelman irrotukseen ja kiinnitykseen tarvittavan raon koneen ja laatikon väliin. Ekakerran kytkintä käyttäessä liimaus antautuu. Ei tarvi taistella keskityksen kans.

[vmt]

Jos jollekin muullekin kuin minulle ei ole tullut mieleen, niin tässäpä niksiä. Ostin uuden 230 mm rälläkän ja siinä oli loistava ominaisuus! Teräsuojaan on merkitty 180 mm ja 125 mm kohdat, joten ei tarvitse säästäväisenä ajaa ärsyttävän pieneksi laikkaa, kun voi siinä 125 mm kohdalla heittää sen pikkulaikkojen pinoon. Eikä tartte arvailla, mahtuisikohan jo pieneen rälläkkään. Helppo ominaisuus lisätä vanhaankin rälläkkään ja lukuisissa minulla olleissa tuollaista ei ole ollut.

[smgt]

Alkuperäinen kirjoittaja vmt

Jos jollekin muullekin kuin minulle ei ole tullut mieleen, niin tässäpä niksiä. Ostin uuden 230 mm rälläkän ja siinä oli loistava ominaisuus! Teräsuojaan on merkitty 180 mm ja 125 mm kohdat, joten ei tarvitse säästäväisenä ajaa ärsyttävän pieneksi laikkaa, kun voi siinä 125 mm kohdalla heittää sen pikkulaikkojen pinoon. Eikä tartte arvailla, mahtuisikohan jo pieneen rälläkkään. Helppo ominaisuus lisätä vanhaankin rälläkkään ja lukuisissa minulla olleissa tuollaista ei ole ollut.

ehdottomasti kiellettyä! iso laikka kone ei pyöri niin nopeesti kuin pikkunen ja ison laikka voi räjähtää liiasta nopeudesta...

[Aitto]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

ehdottomasti kiellettyä! iso laikka kone ei pyöri niin nopeesti kuin pikkunen ja ison laikka voi räjähtää liiasta nopeudesta...

Laskeppa kehänopeus ei paljon eroa. Kestää saman ku pikkulaikka
jollei enemmänki testattu varmaan miljoona kertaa.

[vmt]

Alkuperäinen kirjoittaja smgt

ehdottomasti kiellettyä! iso laikka kone ei pyöri niin nopeesti kuin pikkunen ja ison laikka voi räjähtää liiasta nopeudesta...

Katsoppa pikkuisen tarkemmin niitä laikkoja. Toki on annettu ihan eri kierrosnopeudet, mutta niissä on annettu myös sama kehänopeus, max 80 m/s. Toivottavasti tuo nyt hälvensi pelkoa.

Eli kuten Aitto sanoi, saman kestää, mutta ei tartte edes kehänopeutta laskea.

EDIT: tietty isoa laikkaa ei saa pienen pyörintänopeudella pyörittää, mutta ei se teknisesti taida oikein helposti onnistuakaan... Ts. 230 mm laikka 125 mm koneeseen vois olla vaarallista.