|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
 |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
04.11.2009, 18:25
|
|||
|
|||
Lainaus:
|
|
#2
04.11.2009, 18:29
|
||||
|
||||
|
Kaulahan tuossa on alempana jos sivukuvaa katsot. Itse on ole nuita muutoksia tuohon tehnyt.
Renkaat alla on 265/70/16 eli kai ne vastaa n.32"
__________________
Ne tekköö jotka ossoo. Jotka ee ossoo, ne arvostelloo. Liika vaahti vuan harmittaa kun suap kulukee vähemmän aekoo ku hittaammat. Jos ymmärrät kaeken, oot varmasti käsittännä viärin. http://imperio.1g.fi
|
|
#3
04.11.2009, 19:57
|
||||
|
||||
|
apu kierrejouset taakse ja riippuja pidemmäksi.. edessä ei saa nostettua väntösauvoja kirraamalla yhtä paljon jos vertaa paljonko nousee takana jos SOA.. ja mitä enemmän kiristää edessä sitä vähemmän ulosjoustoa=paskempi ajaa
edellisessä pallerossa poistin edestä kerran KAIKKI kumit ym rojut tukivarsista ja siirsin vääntösauvat spooreista ja kirrasin nousi niin paljon että oli metalli metallia vasten=paska ajaa hakkasi älyttömästi metsässä,sitten madalsin taas 2-3senttiä niin toimi ihan jees,takana oli korotus lehtijouset+pidemmät riiput,renkaat 33x13.5 sen 5senttiä kun nosti sitä niin mahtui renkaat jo pyörii suht hyvin.. eli mielestäni nosta vaikk noin5senttiä edestä kiristämällä ja taakse pidemmät riiput+tarvittaessa apujouset jos lehtijouset ihan huonot...sitten koria vaikka 50mm ylös jos viellä tarvii tilaa renkaille..
__________________
Vittunko mä työnnän nää perrkele ! ! Viimeksi muokannut Heegi : 04.11.2009 20:00
|
|
#4
04.11.2009, 21:47
|
||||
|
||||
|
ehdottomasti korinkorotus!!!et saa keulaa ikinä niin ylös ku mitä takapää nuosee soalla.kirit vähän niitä sauvoja edestä ja taakse pidemmät riiput niinku tossa edellä mainittiin ja jos ei riiitä niin sitten korinkorotus on halpa ja helppo toteuttaa!!!
|
|
#6
04.11.2009, 22:07
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
#8
04.11.2009, 22:06
|
||||
|
||||
|
Miksi sitä koria pitää korottaa, nousee vaan painopiste ylös päin. Lokarin kaaria muokkaamalla menee 33" hienosti alle "normi korotuksilla". Eli edestä sauvojen kiristys, ja taakse pidemmät riiput.
__________________
Size does matter, Sisu A-45 projekti
Sisu-harrastajien palsta, SISUA.net Myydään: Pajeron osia, Uusia ja käytettyjä maastokuorma-auton renkaita, 50-80 luvun euro ja japsi henkilöautojen osia, sekä perseestä perämoottoriin!
|
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Pajeron korotus ym. | tdic-89 | Tekniikka & Jutustelu | 10 | 13.10.2007 19:29 |
| Pajeron korotus | Kantonen | Tekniikka & Jutustelu | 6 | 26.09.2005 19:41 |
| pajeron korotus ? | Tekniikka & Jutustelu | 33 | 14.08.2005 21:34 | |
| Pajeron korotus? | Teppo2 | Tekniikka & Jutustelu | 4 | 13.12.2004 14:44 |
| Pajeron korotus ??? | Tekniikka & Jutustelu | 0 | 14.05.2003 14:35 | |
Hybrid Mode