SPIDER 2009

[TeamEetu]

nyt olis sen automaattilaatikon sähköjen teko, tässä kuva laatikon sähköpoksista ja takapään muodoista.
Seuraavat päivät saa leikkiä peltiseppää. moottorin koteloinnissa joutuu käyttään vähän pieniä peltilappua joissain paikoin.

[MOS]

Jokos maastoon pääsy rupee häämöttään.... loppukiri päälle

[FROM]

koneen pellitykset olisi hahmolla ( on meinaan hiukan hankalaa koittaa tehdä isommasta palasta kun noita kulmia on joka suuntaan)

koitetaan tän vuoden puolella saada valmiiksi
eipä tossa nyt hirveesti enää olisi isoimpina kardaanit, pakoputken alku-osa, pohjapanssari

[FROM]

TAAS hukku kipinä johonkin vidddu!!
no ehdittiin kuitenkin toteamaan että volkkarin oma tehostimen pumppu riittää mainiosti orbi ohjaukseen.

periaatteessa kardaanien valmistus ja KIPINÄN löytäminen niin olisi koeajon paikka.
olisko mikki:llä niitä laatikon sähkökuvia?

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja FROM

TAAS hukku kipinä johonkin vidddu!!

021905106 Ignition transformer (puola)319,64€ (tilaustavaraa)
021906433C Engine speed sensor 134,20€ hyllytavaraa (saadaan tarvikkeenakin 121,60€ Bosch) --> näitä on aika paljon mennytkin...

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja TeamEetu

nyt olis sen automaattilaatikon sähköjen teko, tässä kuva laatikon sähköpoksista

Moottorin tyyppi löytyi, ja se onpi AAA, eli 128kW 2729cc 6mukinen pärräin...
Laatikko ohjainlaitteen perusteella 4vaihteinen 01MF ja tyyppi olisi sitten jokin näistä:
- CLB
- DLL
- DMA
- DNT

Katotko askista mikä on tyyppi, niin saadaan sen perusteella kytkentäkaavio (oikean laatikon mukaisesti)...

Sen jälkeen suunnitellaan mistä saadaan sitten muovia kuparinauhan päälle

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Moottorin tyyppi löytyi, ja se onpi AAA, eli 128kW 2729cc 6mukinen pärräin...
Laatikko ohjainlaitteen perusteella 4vaihteinen 01MF ja tyyppi olisi sitten jokin näistä:
- CLB
- DLL
- DMA
- DNT

Katotko askista mikä on tyyppi, niin saadaan sen perusteella kytkentäkaavio (oikean laatikon mukaisesti)...

Sen jälkeen suunnitellaan mistä saadaan sitten muovia kuparinauhan päälle

CLB näyttää olevan

mites, pystyykö tota puolaa mitenkään tarkistaan onko vika siinä vai jossain muualla?
(motonetissä olis 230€ puolayksikkö)


tulee siis yksi kipinä sen jälkeen kuollutta

Katoppa ettei puola ole halki mistään.
Ja kipina voi myös hukkua jos ei HALLi anturi toimi. Vikakoodeissa tuo engine speed sensor-vika tulee todella usein jos vikakoodit lukee kun moottori ei käy. Eli ei välttämättä ole siellä vika.

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Ja kipina voi myös hukkua jos ei HALLi anturi toimi.

Mikäs sen rikkois???? hajoo ainoastaan jos MEKAANISESTI rasitetaan, eikös... Joten kiitos nyybille "tiedosta"

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Vikakoodeissa tuo engine speed sensor-vika tulee todella usein jos vikakoodit lukee kun moottori ei käy.

Terävä havainto tämäkin.... Mites sitten kun STARTTIMOOTTORI pyörittää konetta?????

Jos on helposti katottavissa, niin kampiakselin asentotunnistin ekax (onko "jauhetta" tunnistimen päässä), sitten nokalta HALL:n liitin ja mitaa jännite ja maadoituksen signaali --> ÄLÄ AVAA nokan anturin koppaa, sillä siinä hajoaa kaikkein eniten antureita!

Mittaappas ihan piruuttain puolan +napajännite, joskus ollut tapauksia, jotta jännite ollut +5-8voltin alueella... ja sen takia ei kipunoita synny

Huomenna laitan hommista privaa kun pääsen taas toimistolle...

[FROM]

TAAS KIPINÖI sytytysksikön vaihdolla ratkes.. (onneksi)

[CJ7]

Taas säkenöi! Hyvä

[FROM]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Mikäs sen rikkois???? hajoo ainoastaan jos MEKAANISESTI rasitetaan, eikös... Joten kiitos nyybille "tiedosta"



Terävä havainto tämäkin.... Mites sitten kun STARTTIMOOTTORI pyörittää konetta?????

Jos on helposti katottavissa, niin kampiakselin asentotunnistin ekax (onko "jauhetta" tunnistimen päässä), sitten nokalta HALL:n liitin ja mitaa jännite ja maadoituksen signaali --> ÄLÄ AVAA nokan anturin koppaa, sillä siinä hajoaa kaikkein eniten antureita!

Mittaappas ihan piruuttain puolan +napajännite, joskus ollut tapauksia, jotta jännite ollut +5-8voltin alueella... ja sen takia ei kipunoita synny

Huomenna laitan hommista privaa kun pääsen taas toimistolle...

onko unohtunut?
ei muuten mutta rupeis oleen laatikon sähköistystä vaille koe ajot

[TeamEetu]

Nyt tänään oli ensimmäinen päivä koko projektin kanssa kun ei tullut ainootakaan vastoin käymistä.
Aikasemmin on ollu joko kipinä hukassa tai bensa letku puhjennut. Teräspunos varmaan kestää nyt paremmin
bensan paineet.

Sähköt löysi todella hyvän paikan keskikonsolista ja ovat helposti käsillä. Kuvia otetaan lauanataina.
Alkaa olla pakettikasassa jarrut on pientä kytkentää vaille valmiit. Alipaine letkut ja venttiilit paikoillaan,
ainosataan alipaine säiliö vielä puuttuu.
Pientä näpräystä ja hitsausta ja sitten koe-ajolle missä ajetaan viat esille...pähkäillään niitä sitten.

Tulipa siinä aika villi visiokin jos laittais hydraulisylinterin taka panhardin tilalle niin sais ohjauksen taka-akselille.
Ei se paljoa käänny siittä, olis siittä apua sillon kun on jäänyt pohjasta kiven päälle kiinni. Vois siirtää taka-akselia 20cm
sivulle ja sillai pääsis pois jumista.