Blazer tuli taloon

[kippo86]

Alkuperäinen kirjoittaja 4x4_76

Ei rengasta vähennetä alustan korotuksesta. 75mm + 25.5mm kun alkuperäistä kokoa saa kasvattaa 51mm

Eli jousitusta voi korottaa 75mm, vaikka renkaina on 33"? Sit jos korottaa koria rungolta, niin kokonaiskorotus on tavallaa 175,5mm?


Juu, ja eilen kattelin noita vanhoja jousia.. Tulin siihen tuloksee, et paras olis hommata uudet jouset joka nurkkaa. On ne niin väsyneet, ja perästä apparinpuoli on 3cm matalampi ku toinen.

[Mika R]

itse ainakin huomannut sen että harva katsastusmies niitä korotuksia hirmu tarkkaan katselee, itselläni ollut 10" korotettu dodge ram jossa 6" otteessa ja 7" korotettu blazeri jossa oli otteessa 3" ja ikinä ei kukaan niistä mitään valittanut.

[HeikkiH]

Alkuperäinen kirjoittaja kippo86

Eli jousitusta voi korottaa 75mm, vaikka renkaina on 33"? Sit jos korottaa koria rungolta, niin kokonaiskorotus on tavallaa 175,5mm?

Se 150mm sisältää myös renkaat, joten jos jousissa on 75mm niin korin ja rungon väliin saa laittaa 50mm.

[kippo86]

Ok... No mites porukalla on 6" jousikorotuksia leimalla? Väitetty kirkkain silmin 3"..?? Joku 4" jousikorotus viel vois mennä läpi, sit viel vois korottaa 50mm koria.

Mites muute jos ootte koria korottanu, ni saako alkuperäsiä puskureita nostettua siiststi ylös, vai onko helpompi tehä uudet puskurit? Mitä tossa kattelin, ni on aika veemäisesti kiinni...

Ja sit, onko Bleiserissä vakiona kahet iskarit edessä??

[Rompe]

Aika helposti pitäis puskurit saada nostettuu. Mahtaisko olla heavy duty maleis kahet iskarit edes.

[kippo86]

Njoo, sen verran pyöriny auton ympärillä, et melkein pakko ostaa uudet jouset.
Edessä korkeusero on 5cm, ja takana 3cm!
Sit vaa vertailee jousien hintoja. Jos joku tietää mistä saa edullisimmin, ni saa ehdottaa.
Oliko niin, ettei kannata korottaa jousilla ku max 4"? Muuten käy kardaanien päälle/vastaavaa..?

[P-KR#1]

Mulla oli aikoinaan -90 luvun alkupuolella Ranchon 4" jouset, 3" korin korotuspalat (jos muistan oikein), Bushwackkerit ja 36x15,5R15 Fun Countryt pyöri hyvin Blazerin alla.

[Mika R]

korin korotuspalat on helppo ja halpa ite tehä ihan nylonpatukasta kun pätkii vaan sopivan mittasiks palasiks ja poraa reiät keskelle. nii ja harvempi katsastusmies noita vanhoja vehkeitä rupee mittailemaan että paljonkohan ois korotettu kun ei noista alkuperäismitoistakaan kukaan mitään tiedä, eivät ainakaan minulla ole ikinä ees korotuksia kattoneet vaikka on selvästi nähnyt että on korotettu eikä otteessa lue mitään.

[Rytari]

teillä on kyllä kummallisia katsastusmiehiä kun eivät korotuksia katsele, täälläpäin ne ei mistään muusta niin tarkkoja olekkaan kun tehdyistä muutoksista, monet paperit on saanut hommailla että on asiat tullut todistetuiksi. tommosessa tilanteessa en kyllä silti julkisesti huutelisi että ei ole korotuksia katottu ja autot on liian korkeita, se on nähty ennenkin mihin se johtaa...

[P-KR#1]

Kun toin maahan ton mun vanhan Blazerin niin se katsastettiin silloin vanhoina hyvinäaikoina jolloin ei tiedetty mitään mistään stron kirjoista. Maahantuontikatsastuksessa sai sellaiset renkaat otteeseen kun alla sopi pyörimään.

[kippo86]

Ei tarkotus tehä mitää överi korkeeta. Sellai et katsuri tykkää. Eka kattoo niillä jousilla, sit koria jos on tarpeen. Halvin sarja mikä vastaa tullu, on 500$, siihen sit kaikki paska päälle... Ei se enää kuulosta kalliilta. Ja sisältää kaiken.

Insinööriltä kysyin, niin sano ettei voi korottaa jousista 75mm:ä, jos rengaskokoa on muutettu. Koska rengaskorotus korottaa alustaa, niin se vähennetään siitä.

Eli JOS pilkkua viilataan, niin meniskö se jotenkin näin:

Alkuperänen pyörän halk. miinus 33" halk. jaettuna kahella, ja se vähennetää 75mm:stä? -> 826.00 mm-733.29 mm/2=46,355mm, 75mm-46,355=28,645mm. Siis jousista saa korottaa vaan 28,645mm!!