Lisävalo kysymys

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja Tukivarsi

Katsastukseen helpompi vaihtaa pelkät polttimot kun repiä koko lisävalot pois tai vaihtaa halogeenit xenonin tilalle takaisin.
Kysymys kuuluukin että kestääkö noi heijastinpinnat 100w polttimoiden (H1) lämpöä, myyjä ei osannut sanoa mitään (yllätys).
Kyllä noilla hyvillä 55w:kin näkee mutta enemmän valoa olis parempi, laitetaan xenon viritys harkintaan vielä.

Eiköhän tollaset yhtään reilumman kokoiset kestä ihan hyvin 100 wattisiakin, varsinkin jos se on suunniteltu myös 24 voltin polttimolle (nehän on 70W).

Ja katsastuksessa on melko mahdotonta valoa purkamatta huomata 100W-polttimoita, xenonit tajuaa pöllömpikin.

[Rompe1]

Alkuperäinen kirjoittaja landruiseri

mistähän pirusta noita cibien turineita mahtaa löytää?

Hyvin varustetut autotarvikeliikkeet, lähinnä kuorma-auton osia myyvät, niist kannattaa kysyä... On vaan pikkusen hinnakkaita, mut hyvää ei saa halvalla...

[Castrol]

Alkuperäinen kirjoittaja landruiseri

mistähän pirusta noita cibien turineita mahtaa löytää?

Mitä nuo saisi maksaa??? Ovh. näköjään 140 kipale

[landruiseri]

hinnasta viis mut nettiä selaamalla ei ainakaan löytyny paikkaa mistä ostaa.

[-MaTTi-]

Alkuperäinen kirjoittaja landruiseri

hinnasta viis mut nettiä selaamalla ei ainakaan löytyny paikkaa mistä ostaa.

http://www.offroadpaja.fi/

Leveällä valokeilalla olevia lisävaloja on mm. Cibie Turini Apollo, jota taas saa pienen tauon jälkeen. Tämän suuren umpion referenssiluku on 10. Pidämme näitä aina varastossa.

Tästä kuvastosta löytyy myös: http://www.jaoy.com/misc/lisavalot_200905.pdf

[P-KR#1]

Off Road Pajalle kun soittelin jokin aika sitten oli hyllyssä tuollaiset ja hinta oli €125/Kpl. Turussa noita oli hyllyssä, mutta Tampereella ei silloin noita ollut.

JAOY on tukkuliike, eikä niillä noita Turini Apolloja ollut kyllä hyllyssäkään.

[Mikki]

Valoja kansalle:

Eli kannattaa miettiä MITEN ne valot kytkee palamaan, koska H4 on helppo muuttaa laillisesti 4:lle lisäpitkälle ja säilyttää tuo 75referenssi. Onnistuu näin:
- otat ajovaloista pois kaukovalojen sammutuksen
- laitat 1pari kaukovaloja toimimaan AINA pitkinä (eli korvaavat auton pitkät)
- lissät näiden rinnalle LISÄkaukovalot, jotka saadaa erillisestä katkaisijasta sammumaan, kuten lisävalojen PITÄÄKIN toimia katsastuksessa.

Hyvät puolet:
- ei tarvii asennella "megawatti" polttimoita
- johdotukset on helppo vetää
- VALOA PIISAA!!!
- LAILLISET!!!!

Huonot puolet:
- nokka valoja täys kun "pukkaa kiinni" jossain
- vastaantulijoita #$%@taa kirkkaat valot

Ja sittehän siihen voi lisätä vielä sumarit...

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Valoja kansalle:


- otat ajovaloista pois kaukovalojen sammutuksen

Varmaan lähivalojen sammutuksen?
Mites, sumarit ei vissiin saa palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, vai onko mulla joku väärä käsitys? Eipä sillä, etusumareita ei saa käyttää oikein missään laillisesti, eikä niistä sinällään hirveetä hyötyä oo, muutakun hernerokassa, jossa pitää ajaa muutenkin melkosen hiljaa...

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Varmaan lähivalojen sammutuksen?

10/4 tälle

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Mites, sumarit ei vissiin saa palaa yhtäaikaa pitkien kanssa

Saa palaa, jos pitkien kanssa häikäsee jotakin (itseä?), niin voi sammuttaa...

[Marcus78]

Alkuperäinen kirjoittaja P-KR#1

Off Road Pajalle kun soittelin jokin aika sitten oli hyllyssä tuollaiset ja hinta oli €125/Kpl. Turussa noita oli hyllyssä, mutta Tampereella ei silloin noita ollut.

JAOY on tukkuliike, eikä niillä noita Turini Apolloja ollut kyllä hyllyssäkään.

Vakka-Suomen Varasosakeskus Uudestakaupungista hommasi noi lyhdyt mulle.
Kyselin kans offroadpajalta ja kävin pällistelemässäkin. Antilla ei ollu silloin suojia niihin...mihin lie hukkunu..

Trailconilta ja muutamasta muustakin Turun autovaraosaliikkeestä noita kyselin, mutta ei tärpänny.

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Valoja kansalle:

Eli kannattaa miettiä MITEN ne valot kytkee palamaan, koska H4 on helppo muuttaa laillisesti 4:lle lisäpitkälle ja säilyttää tuo 75referenssi. Onnistuu näin:
- otat ajovaloista pois kaukovalojen sammutuksen
- laitat 1pari kaukovaloja toimimaan AINA pitkinä (eli korvaavat auton pitkät)
- lissät näiden rinnalle LISÄkaukovalot, jotka saadaa erillisestä katkaisijasta sammumaan, kuten lisävalojen PITÄÄKIN toimia katsastuksessa.

..

Eikös henkilö ja pakettiautoissa kaukovalojen yhteenlaskettu lukumäärä ole 4 kpl(omat + 1 pari lisäpitkiä) referenssien huomioiden. Kuorma ja linja-autoissa sai olla useampi kaukovalo, max. 6kpl..

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Eiköhän tollaset yhtään reilumman kokoiset kestä ihan hyvin 100 wattisiakin, varsinkin jos se on suunniteltu myös 24 voltin polttimolle (nehän on 70W).

Ja katsastuksessa on melko mahdotonta valoa purkamatta huomata 100W-polttimoita, xenonit tajuaa pöllömpikin.

Taitaa 100 wattiset "sammua" vähän hitaammin. Näyttää jäävän hehkumaan pikkaset pitempään kun 55/60w polttimot. Joskus pimeällä vastaantulijan vaihtaessa pätkille, lisäpitkissä hohkaa vielä pari sekuntia..

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Viipo

Varmaan lähivalojen sammutuksen?
Mites, sumarit ei vissiin saa palaa yhtäaikaa pitkien kanssa, vai onko mulla joku väärä käsitys? Eipä sillä, etusumareita ei saa käyttää oikein missään laillisesti, eikä niistä sinällään hirveetä hyötyä oo, muutakun hernerokassa, jossa pitää ajaa muutenkin melkosen hiljaa...

kaveri teki vastaavan järjestelmän MUTTA kuulemma omissa umpioissa pitää silloin palaa lyhyet periaatteessa kokoajan..
sekin onnistuu ku ottaa pitkien johdon poikki ennen H4:n liitintä ja laittaa vastuksen pitkien johdosta lyhkäsiin, laskee virtaa vaan pitkiltä lyhkäsille eli kun vaihdat pitkille niin lyhyet jää silti palamaan mutta lyhkäsillä ei pitkät pala..

[Krisse]

Mahtaa siinä hooneloselle tulla kuuma jos pitkät ja pätkät palaa pitempään samaa aikaa. Mutta tuota, kyllä ne sumuvalot uusissa autoissa ainakin palaa pitkienkin kanssa. Myös niissä joissa lyhyet ei pala samaan aikaan pitkien kanssa, eli niissä harvoissa joissa velä on hooneloset.

Noin muuten en kyllä ite tykkää siitä että lyhyet palaa pitkien kanssa.

[-Stedt-]

Nuo Turini Apollot oli itselläkin edesmenneessä King Cabissä, ja oli 100w polttimolla pirun hyvä valo. Ainut huono puoli oli ajoittaiset kosketushäiriöt polttimon kannassa. Tietty nuo minun valot oli realisoitu firman vaihtoon menevien scanioden katoilta, eli olivat olleet ahkerassa käytössä.Olis pitäny kaikki sillon ottaa kun 10€ kappale pyysivät. Noita vois käytettynä tiedustella jostain kuorma-auto purkaamolta, taisivat olla 143 Scanioden katolla jo ensi asennuksena juuri tuon referenssin takia, tosin miljoonaan km ovat jo usein melko huonossa kunnossa.

[-Stedt-]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Mutta tuota, kyllä ne sumuvalot uusissa autoissa ainakin palaa pitkienkin kanssa. Myös niissä joissa lyhyet ei pala samaan aikaan pitkien kanssa, eli niissä harvoissa joissa velä on hooneloset.

Noin muuten en kyllä ite tykkää siitä että lyhyet palaa pitkien kanssa.

Ei pala ainakaan mun ajokissa, jos sumarit päällä niin pitkät ei syty?? Auto tämän vuoden volvo fm 440.

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja Krisse

Mahtaa siinä hooneloselle tulla kuuma jos pitkät ja pätkät palaa pitempään samaa aikaa. Mutta tuota, kyllä ne sumuvalot uusissa autoissa ainakin palaa pitkienkin kanssa. Myös niissä joissa lyhyet ei pala samaan aikaan pitkien kanssa, eli niissä harvoissa joissa velä on hooneloset.

Noin muuten en kyllä ite tykkää siitä että lyhyet palaa pitkien kanssa.

jotain jäi lukematta? ottaa pitkien johdon poikki ennen H4 liitintä.. eli omalle H4 pitkälle ei mene enää johtoa perille, siihen se vastus millä se oma lyhyt palaa ku pitkät päällä eli tässä tapauksessa kahdet lisäpitkät.
ja laki kuulemma edellyttää et omissa umpioissaki valoa kokoajan..

[jkholma]

Tarkoitatko kuitenkin diodia? Vastuksessa virta kulkee molempiin suuntiin.

[-Captain-]

Alkuperäinen kirjoittaja uazJanne

Tarkoitatko kuitenkin diodia? Vastuksessa virta kulkee molempiin suuntiin.

juuri sitä. hieno homma et korjasit asian ku muistin väärin mut yleensä kuitenki semmonen musta pötkö mis on toises pääs valkone raita ja virta ei mee ku toiseen suuntaan..

[Mikki]

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

semmonen musta pötkö mis on toises pääs valkone raita ja virta ei mee ku toiseen suuntaan..

Eli diodi...

Ja kyllä ne pitkät syttyy siinä FM:kin, käännä VALOKATKAISIJA PÄÄLLE, äläkä ajele sillä "päivävalo / valomuisti" 0-asennolla...

Ja lisäkaukovaloja saa lain mukaan olla 2KPL, joilla kaukovalot "kahdenetaan". JOS kaukovalojen yhteenlaskettu referenssi ylittää 75 rajan (vanhemissa 100), voidaan kaukovalot ottaa pois käytöstä ajoneuvon omissa valoissa ja kahdentaa tarvittaessa lisävaloin(edelyttäen, jotta referenssiarvo ei ylity)
PRKL jotta on vaikee kirjoittaa mitä YRITTÄÄ tarkoittaa

JA VALOJA PITÄÄ OLLA PARILLINEN MÄÄRÄ!!! (ellei ole ennen 1967 leimattu, jossavoi olla "kurvivalo" keskellä nokkaa!)

[jeeppi-eki]

Voihan se olla että eripuolilla suomea on eri määräykset?????? Paikallisella A-katsastuksella kertoi ite päällikkö että KUORMA-AUTOissa saa olla neljä (4) lisäpitkää keulassa alhaalla ja kaksi (2) katolla. Palaa eivät saa kaikki tietenkään yhtäaikaa..
Ruotsissa lisäkaukovalot ei vissiin häikäise tai niissä on jotain muuta ihmeellistä kun niitä saa olla niin paljon kun keulalle sopii.
mun Vanissakin on ruotsin rek. aikana ollut yhdeksän (9) lisäpitkää...nykyään ei ole kuin neljä....

[RA1D]

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Eli diodi...

Ja kyllä ne pitkät syttyy siinä FM:kin, käännä VALOKATKAISIJA PÄÄLLE, äläkä ajele sillä "päivävalo / valomuisti" 0-asennolla...

Ja lisäkaukovaloja saa lain mukaan olla 2KPL, joilla kaukovalot "kahdenetaan". JOS kaukovalojen yhteenlaskettu referenssi ylittää 75 rajan (vanhemissa 100), voidaan kaukovalot ottaa pois käytöstä ajoneuvon omissa valoissa ja kahdentaa tarvittaessa lisävaloin(edelyttäen, jotta referenssiarvo ei ylity)
PRKL jotta on vaikee kirjoittaa mitä YRITTÄÄ tarkoittaa

JA VALOJA PITÄÄ OLLA PARILLINEN MÄÄRÄ!!! (ellei ole ennen 1967 leimattu, jossavoi olla "kurvivalo" keskellä nokkaa!)

Tässä tapauksessa tarkoittanet "kurvivalolla" hakuvaloa, jonka sijoittelu on aika vapaa ja 1967 vanhemmissa sallittu, ojavalo joksi mie tuota luulen on kielletty 1971.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

[AtteL]

Alkuperäinen kirjoittaja RA1D

Tässä tapauksessa tarkoittanet "kurvivalolla" hakuvaloa, jonka sijoittelu on aika vapaa ja 1967 vanhemmissa sallittu, ojavalo joksi mie tuota luulen on kielletty 1971.
http://www.ake.fi/pdf/79-208-2004.pdf

Kopsattu AKE valomääräyksistä:

4.7 Ojavalo ja hakuvalo
Ennen 1.1.1971 käyttöönotetussa autossa saa olla yksi auton vasemmalle puolelle tai keskiviivalle sijoitettu valkoista tai vaaleankeltaista valoa lähettävä ojavalo, jonka tulee sijaita vähintään 300 mm ja enintään lähivalojen korkeudella. Ojavalon on oltava hy-väksyttyä mallia ja se on suunnattava alaspäin ja oikealle siten, että se ei häikäise vas-taantulijoita. Ojavalon teho saa olla enintään 40W ja siinä tulee olla hajasäteilyn estävä kenno tai vastaava laite.

Ennen 1.7.1967 käyttöönotetussa autossa saa olla yksi kääntyvästi asennettu enintään 40W tehoinen hakuvalo, joka voi toimia vain etu- ja takavalaisinten ollessa sytytettyinä. Hakuvalon asennus ei ole enää sallittua.

Ja KUORMA-AUTON valomääräyksistä samoilta sivuilta:

4.2 Kaukovalaisimet
Kaukovalaisinta käytetään ajoneuvon edessä olevan ajoradan valaisemiseen pitkälle eteenpäin.
Kaukovalaisimet voidaan kytkeä päälle yhtäaikaisesti tai pareittain, mutta vaihdettaessa takaisin lähivaloille on kaikkien kaukovalaisinten sammuttava yhtäaikaisesti. Lähivalot saavat jäädä päälle kytkettäessä kaukovalot palamaan. Kaukovalojen päällä olemista osoittava merkkivalo on pakollinen. Kaukovalaisinten lähettämä valo on suunnattava eteenpäin eikä se saa häiritä kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti heijastumalla.

Kaukovalaisimia saa olla kaksi tai neljä (lisäkaukovalot). Samanaikaisesti päälle kytket-tävien kaukovalojen yhteinen valonvoimakkuus saa olla korkeintaan 225 000 cd, jota vastaa referenssiluku 75. Ennen1.1.1980 käyttöönotetuissa autoissa sallitaan kuitenkin referenssilukujen summaksi 100.Lisäkaukovalaisimet saa asentaa ottaen huomioon symmetriasta ja enimmäisvalovoimakkuudesta annetut määräykset. Lisäkaukovalot saa asentaa katolle vain, jos ne voidaan asentaa etuakselin etupuolelle. Kaukovalaisinten sijoittelu on siis sangen vapaata. Jos autossa on neljä kätkettävää kaukovalaisinta, kahden lisäkaukovalon asennus on sallittua ainoastaan merkkivalon lähettämiseksi päivänvalossa. Ennen 1.1.1980 käyttöönotetussa autossa saa sekä kaukovalot että li-säkaukovalot kahdentaa. Kaukovaloja ei tällaisessa autossa saa asentaa katolle. Kau-kovalaisimen valaisevan pinnan tulee näkyä 5° kaikkiin suuntiin vertailuakseliin nähden.

Taitaa olla vanhaa tietoa Olisit sanonut lopuksi sille konttorin päällikölle, että oletkin AKE:n tarkastaja, ja tälläisesta seuraa rangaistus...

[jeeppi-eki]

[/SIZE][/FONT][/SIZE]Ja KUORMA-AUTON valomääräyksistä samoilta sivuilta:

4.2 Kaukovalaisimet
Kaukovalaisinta käytetään ajoneuvon edessä olevan ajoradan valaisemiseen pitkälle eteenpäin.
Kaukovalaisimet voidaan kytkeä päälle yhtäaikaisesti tai pareittain, mutta vaihdettaessa takaisin lähivaloille on kaikkien kaukovalaisinten sammuttava yhtäaikaisesti. Lähivalot saavat jäädä päälle kytkettäessä kaukovalot palamaan. Kaukovalojen päällä olemista osoittava merkkivalo on pakollinen. Kaukovalaisinten lähettämä valo on suunnattava eteenpäin eikä se saa häiritä kuljettajaa suoraan tai epäsuorasti heijastumalla.

Kaukovalaisimia saa olla kaksi tai neljä (lisäkaukovalot). Samanaikaisesti päälle kytket-tävien kaukovalojen yhteinen valonvoimakkuus saa olla korkeintaan 225 000 cd, jota vastaa referenssiluku 75. Ennen1.1.1980 käyttöönotetuissa autoissa sallitaan kuitenkin referenssilukujen summaksi 100.Lisäkaukovalaisimet saa asentaa ottaen huomioon symmetriasta ja enimmäisvalovoimakkuudesta annetut määräykset. Lisäkaukovalot saa asentaa katolle vain, jos ne voidaan asentaa etuakselin etupuolelle. Kaukovalaisinten sijoittelu on siis sangen vapaata. Jos autossa on neljä kätkettävää kaukovalaisinta, kahden lisäkaukovalon asennus on sallittua ainoastaan merkkivalon lähettämiseksi päivänvalossa. Ennen 1.1.1980 käyttöönotetussa autossa saa sekä kaukovalot että li-säkaukovalot kahdentaa. Kaukovaloja ei tällaisessa autossa saa asentaa katolle. Kau-kovalaisimen valaisevan pinnan tulee näkyä 5° kaikkiin suuntiin vertailuakseliin nähden.

Taitaa olla vanhaa tietoa Olisit sanonut lopuksi sille konttorin päällikölle, että oletkin AKE:n tarkastaja, ja tälläisesta seuraa rangaistus...

[/QUOTE]


Valoja SAA OLLA ko. määrä: MUTTA ne ei saa palaa yhtä aikaa niin että refrenssi määrä YLITTYY. Käytännössä tämä tarkoittaa vaihtokytkintä jossa toisessa asennoossa palaa auton omat kaukovalot+katolla olevat kaksikappaletta tai keulassa olevat neljä mutta ei omat kaukovalot. Eli alhaalla keulassa on AINA valot , oli ne auton omissa umpioissa tai lisävaloissa.

ps. mitä v..ttua on kätkettävät lisäkaukovalot merkkivalonlähettämiseksi päivänvalossa???Vai oliko kirotusvihre ,kytkettävät?

[baxxter]

Alkuperäinen kirjoittaja AtteL

Kopsattu AKE valomääräyksistä:
...
Taitaa olla vanhaa tietoa Olisit sanonut lopuksi sille konttorin päällikölle, että oletkin AKE:n tarkastaja, ja tälläisesta seuraa rangaistus...

Ei riitä että lukee yhden ohjeen, pitää lukea kaikki: http://www.ake.fi/pdf/559-208-2004.pdf Valojen määrästä ja asennuksesta (kuorma- ja linja-autoissa)
"Kaukovaloja sallitaan enintään kuusi kappaletta, kuitenkin siten että yhtä aikaa kytkettävissä olevien kaukovalojen referenssiluku ei ylitä arvoa 75."

Alkuperäinen kirjoittaja Mikki

Ja lisäkaukovaloja saa lain mukaan olla 2KPL, joilla kaukovalot "kahdenetaan". JOS kaukovalojen yhteenlaskettu referenssi ylittää 75 rajan (vanhemissa 100), voidaan kaukovalot ottaa pois käytöstä ajoneuvon omissa valoissa ja kahdentaa tarvittaessa lisävaloin(edelyttäen, jotta referenssiarvo ei ylity)
PRKL jotta on vaikee kirjoittaa mitä YRITTÄÄ tarkoittaa:mad

Kahdentaminen tarkoittaa valojen asentamista niin lähelle toisiaan, että ne lasketaan yhdeksi valaisimeksi. Ja ajovalojen kanssa sallittua vain vanhempiin kuin 1.1.1980.

Alkuperäinen kirjoittaja -Captain-

ja laki kuulemma edellyttää et omissa umpioissaki valoa kokoajan..

Kysy vielä kaverilta, että mikä laki?


PS. Kätkettävä lamppu on ns. luukkulamppu urheiluautoissa, esim mazda 323F