Lainaus:
Alkuperäinen kirjoittaja jake74
mun piti spoorilla hyppäytää sauvaa että sai nostettua keulaa. loppu säätöpultista varat
|
miten tuo boorin siirto käytännössä tehdään?
siis mahdollisimman helposti pihamaalla... sama mutteriko auki jota tuossa ylempänä kiritään ja mitä sitten?
miten se boorin oikea asento kuuluu merkitä ettei mene suteen?
tartteeko siihen etuperän korkeuteen koskee eli olikos siinä etukardaanissa normaali ristikot vai jotain muuta? akselin laskeminen tarkoitti varmaan niitä yläpallojen siirtoa?
mitenkäs nuo SOA taka-akselin tallat kannattais tehdä? toissa talvena chevy pickupiin tein tallat kulmasta ja latakasta, oliko niissä jousissa mitään erikoisia niittejä tai ohjureita mitä pitäis väistää?
24.09.2009, 20:27
Samanlaisia viestiketjuja
Threaded Mode