xj & yj = "Rolling Jeep ja MacGyver kioski jeep"

[kaistapää]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Tulee. ei riitä 60mm levitys peittämään kulutuspintaa.

alkuperäinen levike+60mm vai ilman alkuperäisiä+60mm

[niko69]

mulla 13.5 levee tsl. takana 9 senttiä ja edessä12 tulee ulos ilman orkkis levikettä. vanne 8 plus bedlock. et pitäs mitata.

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja kaistapää

alkuperäinen levike+60mm vai ilman alkuperäisiä+60mm

Alkuperäinen +60mm ei riitä. Jostain syystä Suomesta ei tunnu yhdeltäkään kauppiaalta löytyvän sopivammalla back spacella olevampia vanteita. Tuolla on jotain kuvia tollaisilla vanteilla varustetusta autosta:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=29897

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Alkuperäinen +60mm ei riitä. Jostain syystä Suomesta ei tunnu yhdeltäkään kauppiaalta löytyvän sopivammalla back spacella olevampia vanteita. Tuolla on jotain kuvia tollaisilla vanteilla varustetusta autosta:

http://forums.offipalsta.com/showthread.php?t=29897

Mutta jos olisi vähemmän levittävä vanne, niin ei mahtuisi pyörimään edessä eikä takana. En oikein ymmärrä miksei voisi noilla 10.50 ja/tai 12.50 leveillä renkailla käyttää 8" vannetta kun sekin toimii oikein loistavasti? Toki vähän tulee renkaasta pallero, mutta ei juuri muuta haittaa ole...

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Mutta jos olisi vähemmän levittävä vanne, niin ei mahtuisi pyörimään edessä eikä takana. En oikein ymmärrä miksei voisi noilla 10.50 ja/tai 12.50 leveillä renkailla käyttää 8" vannetta kun sekin toimii oikein loistavasti? Toki vähän tulee renkaasta pallero, mutta ei juuri muuta haittaa ole...

Ei ehkä vakio korisessa, mutta onneks miulla on rälläkkä ja hitsauskone käytettävissä ni ei tarvii tehä autoa sellaiseksi ku netissä kerrotaan vaan voi tehdä ihan omanlaisia virheitä. Joku -20 ET taitais olla sopiva tossa kymppituuman vanteessa. Täytyy kertoa sitte kun saan uudet vanteet alle. Jos auto on leimattu 13,5" leveille kumeille ni kasituumainen ei taida riittää?? Ootko mitannut todellista eroa renkaan leveydessä käytettäessä 8" tai 10" vannetta? Mie en ole.

[Timo_L]

No juu, ei tartte tehdä niinkuin netissä sanotaan ei. Mutta mulla ainakin ne paikat mihin rengas ekana ottaisi kiinni on joko jousitolppa tai se ilmasuodatinkotelon/ akkukotelon reuna, minkä toki saa leikattua veke (sen olenkin tekemässä, kunhan vaan ehtii ja jaksaa). Jousitolppaa on vaikeampi siirtää. Ei ainakaan 35"/ 12.50" renkailla voisi yhtään ottaa enää rengasta sisemmäs tai olisi sisäänjoustoissa koko ajan tolpassa kiinni.

En ole minäkään mitannut eroa 10" ja 8" vanteiden välillä renkaan leveydessä, mutta 35" kumilla ei varmaan kovin paljoa?

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

No juu, ei tartte tehdä niinkuin netissä sanotaan ei. Mutta mulla ainakin ne paikat mihin rengas ekana ottaisi kiinni on joko jousitolppa tai se ilmasuodatinkotelon/ akkukotelon reuna, minkä toki saa leikattua veke (sen olenkin tekemässä, kunhan vaan ehtii ja jaksaa). Jousitolppaa on vaikeampi siirtää. Ei ainakaan 35"/ 12.50" renkailla voisi yhtään ottaa enää rengasta sisemmäs tai olisi sisäänjoustoissa koko ajan tolpassa kiinni.

En ole minäkään mitannut eroa 10" ja 8" vanteiden välillä renkaan leveydessä, mutta 35" kumilla ei varmaan kovin paljoa?

Noi etunurkat on muokattu jo, samoin kuin pyörän takaa ohjaamoa pienennetty aika paljon. Liikaa ulos tulevilla ongelmakohta on lokasuojan etureuna ja se ettei levikkeet tahdo kestää paikallaan vaikka ovat melkein konepellissä kiinni.

[tare]

tähän ei ainakaan mahdu 35" millään ja on 4,5" korotusta
33 boggereillakin joutu rajoittaa sisään joustoa edessä 10cm

ennen seuraavia ajoja panhardin kiinnikekin täytyy tehdä uusiksi tai ainakin vahvistaa


ja laatikon kannatin pitäis tehdä myös jytkympi

sekä tää tehdä loppuun



ps. löytyykö palstalaisista sinkitsijöitä?