Hj60, kun halvalla sain

[Gravedigger]

Alkuperäinen kirjoittaja AteV8

Jahas... Meillä päin Land Cruiser on "Lantikka", ja smartin sätkä paperitkin on "risloja".
Kai se on yhtä käsittämätöntä kuin se että kuusamossa "ryyppy" on "imu".

Pitänee SOA tekstiä ettiä vielä toinenkin tunti, jonka senkin ajan ennemmin viettäisin tallilla kuin foorumilta lukemassa vastauksia tyyliin "käytä hakua". Kun käytän hakua niin siitäkin tulee vastauksena "käytä hakua".

Asiaan.
Laatikko enää palkin varassa ns. valeessa, eli huomenna sitä vasta pääseekin availemaan. Oon kaiketi n. 20 erilaisesta autosta irrottanu laatikon, ja tämä oli niistä kaikkein hankalin.
Kiitos Kopi kun viitsit tekstiviestitse kertoa miten veihdekeppi irtoaa! (Meidän talli ainut paikka keskisuomessa missä ei puhelimen kentät riitä soitella.)
Oli loppujen lopuks niin simppeli irrotus että siinä 3 äijää tunsi ittensä hiukan tyhmäksi.
Kuvia myöhemmin, nyt ei jaksa... Selkä poikki, aivot halki.

Kyllähän minäkin pystyn tulemaan auttelee kun vaan tietää minne. Tässä Jyväskylän ympäristössä tulee liikuttua (ollut monessa tallissa jossa puhelin ei toimi) Ja joskus hoojiin nähny.

[AteV8]

Hieno homma jos löytyy tarvittaessa auttavia käsiä.
Talli on tuolla korvessa Korpilahden ja Muuramen rajamailla.. Ja niitä puhelimen kenttiä saa metsästää juoksemalla pihaa ympäri.

Ei muuten eilen sutinu kun toinen takapyörä... Pitänee siis peräkin käyttää auki jossain vaiheessa.

[Jouni_S]

onkos siinä lukkoa takana?jos ei oo niin tuskin mitään hajalla...

[Turpo-Urpo]

Se on ihan normaalia, että ei sudi kuin toinen takapyörä/etupyörä, jos ei ole kytkettäviä lukkoja/kitkalukkoa tms. akselilla.. Viisaammat varmaan, joilla kitkalukkoja löytyy, osaa kertoa, mistä sen tunnistaa, että onko sellaista akselilla Jos kytkettävä tasauspyörästön lukko löytyy, pitäis käsijarrukahvan takapuolella olla musta ja kanttinen "laatikko", jossa on 2 kahvaa pystyssä vierekkäin, näin siis alkuperäisenä. Toki noita on tehty esim. paineilmakäyttöseks, jolloin noi kahvat saapi heittää mäkeen, vaijerilla kun toimivat alunperin

[romurauta]

en tiedä erottaako sen mistä sitten päällepäin..jos siellä on lukkeli niin ainakin siellä on liimattu sellainen LSD tarra...jos se on tallessa siellä kakan alla.

[Heikki L]

Ei sitä taida muusta kun siitä tarrasta erottaa, titty sf perissä ei taida kitkaakaan olla ja ne tunnistaa sittä navasta.
siis samanlainen napa kun etuakselissa saa epua renkaan vaihdossa.

[AteV8]

Höh. Turha maasturi kun ei muka lukkoakaan ole. Navat näyttää kaukaa samalta kuin edessä...

Tänään(kään) ei mikään mennyt niin kuin oli suunniteltu. Ensinnäkin, kamera unohtui, mutta kaveri kyllä otti kuvia jotka tulee myöhemmin..
Laatikon purkamisessakin meinas loppua haba kesken, ja siitäkin on hieno kuva olemassa mutta vasta tulossa.

Vielä on apuakseli kiinni ja pääakseli valeessa. Kytkinakselin laakeri oli mallia SKF:n kuulalaakeri, ja rikki.
Tamgearsin räjäytyskuva on sitä mieltä että kuulallaakeri on vain hj61:n laatikossa, ja hj60:n laatikossa olis rullalaakeri. Mutta ei kait sen niin väliä..?

Prkl, jos vaikka aamumulla sais laitettua edes alkuvaiheen kuvia näkösälle..

[AteV8]

Kaveri päätti näyttää mallia ergonomisesta työ asennosta.


Muutama kuvatus nyt puuttuu välistä, mutta hirveän ähertämisen jälkeen saatiin laatikko talliin ja palasiks, ja palasiks saatiin myös 2 ulosvetäjää.



Päätettiin että ei sitä laakeria tartte irrottaa prkl. Kytkinakselilla ollut skf:n "helistin" tulee taas skf:ltä. 40€
Jos omiinne laitatte skf:n laakereita niin muistakaa kuitenkin että koyo:n laakerit on niitä jotka siellä kestää kuin duracel puput.

Paaaaljon mennyt tunteja, enkä ole saanu aikaan oikeastaan muuta kuin kamalan sotkun.