Project: SuoJumi

[härdelli]

Alkuperäinen kirjoittaja Caddy

Nooo okei, oon saanu jopa tehtyä nelilinkin kiinnityskalikat perään (ei kylläkään kiinni ees) Koppiakin leikkelin lisää, nyt on hyvä en enää rälläköi. Paitsi kardaanitunnelia ja etukaaria sitten joskus tulevaisuudessa. Rungosta poistettu kaikki turhat kiinnikeosat, eli ei sinne mitään enää jäänyt. Jouset löysin taakse, sedan sierran vieterit, pituus n.39cm halkasia 12cm ja langanpaksuus 11mm saas nähdä onko tarpeeksi letkeät.

Mullahan ois niitä rentoja teollisuus jousia. Halkaisia 160mm ja paljon kierroksia, pituus 500mm. Käy hakee kokeeks jos kiinnostaa.

[Caddy]

Jäissähän tämäkin on ollut, mutta jotain edes saanut aikaan (muutakin kuin kattonu pihalla autoa että pitäs jatkaa) Koululla ohutlevytyön kurssin näyttönä rykäsin tehdä tankin, valmistettu 1.25 ryösteristä ja kasattu tigillä


Sisuksiin tein moisen loiskelevyhässäkän, levyjen alalaidassa on 10mm ilmaa jotta soppa kiertää vapaasti. Reijän tarkoitus on valutella evästä ns. imukuppiin, joka on 100mm korkea ja 100mm halkasijaltaan oleva putki, jonka pohjasta on dieselin lähtölinja ja paluu on samaiseen kupoliin.


Täyttökorkista ei tullut aivan täysin tiivistä, johtuen sen rakenteesta. Pitää purkaa se ja tiivistellä sikamassalla, huohotus kuitenkin on jo tuossa kannessa niin se saa jopa happeakin. Etulaidassa näkyvät putken pätkät ovat soppamittarin liittimet, sellainen ns köyhänmiehen malli, läpinäkyvää letkua väliin ja avot

Jälki on juuri sellaista jota opiskelijalta osaa odottaa, karua mutta ehkä jopa toimivaa... Tankki suunniteltu niin, että 45asteen kallistuksessa suuntaan kuin suuntaan, on kupissa evästä vielä noin 5dl sillä luulisi hetken jos toisenkin vielä koneen pyörivän.

[aatzi65]

Heti talliin siitä nyhräämään jotain ja kuvia tekstiä näkösälle.

[Nippan]

Eijjoo fedimoista talavikumeiks ainakaan nipponin alle!! Aivan saakelin liukkaat näin enslumilla!

[Caddy]

Valtakunnan pienin ja lyhyvin suikka Ahtaanpaikankammoiset laittakoon selaimen kiinni!





Jotain ihmetystä saatu aikaan Eli purettu,purettu ja kiinnitetty takalasi.Kaikki alkuperäiset johdot sai väistyä, niin paljon oli palanut puhki niitäkin. Ihme ettei palanut, +johtoa piiitkät pätkät käytännössä kokonaan pelkillä kupareilla

Kiinnityshilppeitä koululla saanut tehtyä, ei tarvitsisi kuin etuakseli laitella kohdilleen ja hitsuutella kiinni. Näin siis edessä, taakse jostain täytyisi käydä hakemassa sopivan jytäkkää putkea ja kunnon puslat/jotkin muut killuttimet jotta saisi nelilinkin aikaan.

Tää olikin mielenkiintoinen projektijuttu. Alkoi hissukseen kunnes mopo lähti sitten totaalisesti käsistä.
Meinaan positiivisessa mielessä. Ite olen aloittelijana varovasti harkinnut pienen paikkapalsen hitsuuta
Hojokan takakulmaan ilmestyneen runtun tilalle. En tiedä vielä uskallanko? Viekö tämä modaus kuitenkin lopussa "koko käden"?
Pitäiskö pysytellä hiomavehkeissä, pakkelissa ja paikkamaalissa?

t: Iisiraireri

[Caddy]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Tää olikin mielenkiintoinen projektijuttu. Alkoi hissukseen kunnes mopo lähti sitten totaalisesti käsistä.
Meinaan positiivisessa mielessä. Ite olen aloittelijana varovasti harkinnut pienen paikkapalsen hitsuuta
Hojokan takakulmaan ilmestyneen runtun tilalle. En tiedä vielä uskallanko? Viekö tämä modaus kuitenkin lopussa "koko käden"?
Pitäiskö pysytellä hiomavehkeissä, pakkelissa ja paikkamaalissa?

t: Iisiraireri

Helpoimmalla ja halvimmalla siinä hommassa selviää kun käyttää ammattilaisella paikattava tiedän kokemuksesta että lapasesta lähtee ja kovaa Oli nimittäin alunperin ajatus, että tähän tulee vain ja ainoastaa soa ja isommat kummit, mutta nooh nyt sen näkee miten kävi