![]() |
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
![]() |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
|
|
#1
|
||||
|
||||
|
Tässä vastaavan, mutta moniventtiili koneen lappu automaatilla. Liian iso ahdin offikäyttöön (Garret GT40).
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H). |
|
#2
|
||||
|
||||
|
Jari,
Millä ahtimella nuo lukemat on saatu? Ja onko kapeekantinen kone?
__________________
MAASTURISTIT RY Dodge RAM 4x4 SLT Laramie 3500 Dually QuadCab 24ValveCummins EX: BJ-42 4.0l diesel (2H). |
|
#3
|
||||
|
||||
|
Lainaus:
ja ahdin ihi rhb6 om602 kapee kansi |
|
#4
|
||||
|
||||
|
miksei se saksalainen moottori ei vois olla saksalaisessa kierrejousirungossa ?
__________________
- Levannon We(l)ho - |
|
#5
|
|||
|
|||
|
tehoon suhteutettuna varsin vaatimaton vääntö ja offikäyttöä ajatellen järjettömän korkealla!!! itsellä esim. maineikkaasta tojon 2L koneesta vakiopumpulla 307nm vääntöä 1,1 bar pikkupaineilla 2300 rpm. sit kaverin 12h-t luistavalla centerforcella 620nm alle 2000 rpm, ja huipputehot ja väännöt jäi näkemättä kun hukkiksen ohittavalle herkkunapille ei voinut mennä kytkimen takia.
itse ainakin laihduttaisin vaikka 10kg ja keventäisin loput 90kg muualta jos koneiden painoero on 100kg. safari eväät vaikka light rasvoilla, juustoilla ja makkaroilla vuorattuna ja juomaksi vaikka light cokis........ |
|
#6
|
||||
|
||||
|
Kaikissa noissa dynolapuissa on enemmän kuin tarpeeksi tehoa/vääntöä normaalia offroadia ajatellen, ellei se auto ole sitten tosiaan joku 2500-3500kg valas 40" rattailla. Kyllä kai laji on enemmän taitoa ja kestävyyttä vaativa kuin raakaa tehoa? Eikö se ole melkein sama onko 200hv vai 250hv vai 300hv? Mielummin otan kuitenkin vaikka 200hv sen 250hv sijasta jos motti on 50kg kevyempi...ja vaikka 150hv jos se on 100kg kevyempi. Luonnollisesti vääntöä/tehoa saisi olla alarekisterissä, mutta sitäkin voi vähän paikata tihellä välityksillä. Keveys puolestaan näkyy monella tapaa positiivisesti: uppoaminen pehmeässä, voimansiirron kestävyys, jousituksen pehmeys/herkkyys, alustan tukivarsien ja kiinnityspisteiden kestävyys, vinssin tehontarve jne...
__________________
Todistetusti kohtuuton käyttäjä ja ylikuormittaja... |
|
#7
|
||||
|
||||
|
You got the point!!!
Nimim. Suikan kevennysprojekti lähtenyt vähän lapasesta... |
![]() |
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| Myyty Mersun om617 moottori 200€ | Rolpatti | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 05.07.2009 23:44 |
| M:mersun moottori 2,3l +automaatti | HaKu | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 5 | 21.02.2008 11:13 |
| M: Mersun 2.8L moottori | välikumi | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 05.02.2008 18:05 |
| M: Mersun moottori | LENNY | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 1 | 21.01.2007 18:54 |
| O:toyotaan moottori | O/M/V Varaosat ja tarvikkeet | 0 | 16.05.2006 20:02 | |