Oikea turbon koko 3B moottoriin?

[Setä]

En ole ehtinyt hirveesti ajella Bertalla, kun on siirtokilvissä.Huomenna olis taas lupa ajella tehonmittaukseen.Katotaan mitkä lukemat saadaan.Rupes vaan nuo pakopaineet hirvittämään,kait se kestää penkityksen..?Ahtopaineet saa kyllä kilon tuntumaan kun kunnolla polkaisee.Mitenhän sais pysymään siellä 0.7 tasolla?

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Setä

Mitenhän sais pysymään siellä 0.7 tasolla?

syöttöä pienemmälle

[mikjus]

Mulla oli 1.8 bensasubarun turbo (joku IHI) B koneessa vissiin viis vuotta ahdot 0.7 - 1.1. Hyvin pöhels alhaalta mut mitään maximi tehoja se ei kai tarjoillut mutta itse olin todella tyytyväinen. 37" renkailla maantieajossa ei vaihteita tarvinnu ropata sillä vetoja oli hyvin.

Joku joskus nyrkkisääntönä sanoi että puolet pienemmästä pensakoneesta voi turbon ottaa niin on aika soppeli. Pakopaineita ei meillä mittailla.

Nyt 3Bssä vanhan turbo patrolin puhallin ja penkistä sillä on jarrutettu 114hv takapyörältä ja max. vääntö 376Nm. On eriluokan puhallin kun pikku IHI. Melkein kahta vaihdetta isommalla voi lähtee pikkupuolelta paikaltaan syöttään vanhaan B pataa verrattuna. Ahdot noin 0.7-0.9. Mitenkään tätä ei oo muuten säädetty kun syöttö maksimiin.

Kristianilla muistaakseni pajeron turbo joka kanssa soppeli 3Bn kylkeen sillä tehot samoilla hehtaareilla. Heppoja tais olla enemmänkin.

[Setä]

Aika "kauniit" vääntölukemat! Noitahan kadehtii jo kaikki kitymaasturitkin..

[Setä]

Hep!
Kävin sitten pilaamassa päiväni penkityksessä...BJ:stä irtos huimat 68.2 horsea/4239rpm ja vavisuttavaa vääntöä 194nm/1663rpm!Nämä siis pyörätehoa.Mitäs mieltä olette?Osasyynä mahtavaan teho/vääntömäärään saattoi olla,et kääntelin syöttöä täyden kierroksen pienemmälle pumpusta.Olis taas pitäny olla ronkkimatta.Uus reissu täytynee tehdä, puhtaan ilmanputsarin ja isompien syöttöjen kera.Kommentoikaa,naurakaa tms.

[HV]

Alkuperäinen kirjoittaja Setä

Hep!
Kävin sitten pilaamassa päiväni penkityksessä...BJ:stä irtos huimat 68.2 horsea/4239rpm ja vavisuttavaa vääntöä 194nm/1663rpm!Nämä siis pyörätehoa.Mitäs mieltä olette?Osasyynä mahtavaan teho/vääntömäärään saattoi olla,et kääntelin syöttöä täyden kierroksen pienemmälle pumpusta.Olis taas pitäny olla ronkkimatta.Uus reissu täytynee tehdä, puhtaan ilmanputsarin ja isompien syöttöjen kera.Kommentoikaa,naurakaa tms.

hahaaa sullahan nyt varsinainen tehohirviö on

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Mulla oli 1.8 bensasubarun turbo (joku IHI) B koneessa vissiin viis vuotta ahdot 0.7 - 1.1. Hyvin pöhels alhaalta mut mitään maximi tehoja se ei kai tarjoillut mutta itse olin todella tyytyväinen. 37" renkailla maantieajossa ei vaihteita tarvinnu ropata sillä vetoja oli hyvin.


Nyt 3Bssä vanhan turbo patrolin puhallin ja penkistä sillä on jarrutettu 114hv takapyörältä ja max. vääntö 376Nm. On eriluokan puhallin kun pikku IHI. Melkein kahta vaihdetta isommalla voi lähtee pikkupuolelta paikaltaan syöttään vanhaan B pataa verrattuna. Ahdot noin 0.7-0.9. Mitenkään tätä ei oo muuten säädetty kun syöttö maksimiin.

Kuinka paljon "raskas rengastus" lisää vääntöä, vai vaikuttaako se penkityksessä kuinkakin paljon ?

[Setä]

Joo,ihan pelottaa! Jos sais ton ylikorkeuden anteeks tehonpuutteen vuoksi?Tosin rukkasin sitä pumppua.Käännettiin kaverin kanssa tänään myöhemmin "alkuperäiseen"asentoon ja kulkupuoli normalisoitui.Täytyy omaksi iloksi hakea uudet lukemat myöhemmin.