TML-Trophy 2009

[chief]

Kiitokset hyvästä kisasta pielisen maastoautoilijoille myös hirmu offin puolesta. Mukava oli kruisailla sen minkä jeepin moottorin ylikuumenemiselta ehti. Keitälti noin 10-20 kertaa ja suo ojista kovasti vettä syyläriin kannettiin.

Tuosta tauko asiasta on pakko mainita että tälläiselle tiimille, niin kuin me ollaan, jotta ei ihan tosissaan sijoituksista ajeta, niin tauko oli todella hyvä, vaikka olis me joka tapauksessa kauneus unet otettu yöllä niin kuin on aina tehty, vaikka pakollista taukoa ei olis ollutkaan.

Pakko myös sanoa noista voittaja tiimeistä se, että kyllä tiimi toimii ja eteneminen on tehokasta. Hattua nostan että jaksavat painaa täysillä koko ajan.

Nyt pitäs vaan rueta selvittämään, että mikä sitä jeepipn konetta lämmittää niin hemmetin paljon, mutta jäähtyköön nyt jonkin ajan ihan itsekseen.

Auto on kyllä sellaisessa kunnossa jotta menee melkein mihin vaan ilman suurempia ponnistuksia. Aika hyvät pyörät noi 42 tuuman irokit, vaikka joskus sanoinkin että jeeppiin ei ikinä noita renkaita, kun ne on tehty matala tehoisille diiseli autoille.

Mutta saatiin me joitakin rastejakin ja niistä muuta kuvatus.

[pikku-pepe]

Kiitos Lipposen orkeskeri..
Hienon kilpailun hienoissa maisemissa ja kauniissa säässä olitte saaneet aikaan

parit risutkin tuli tässä tosin mieleen.
-kaurapuuroa aamuksi
-katsastus voisi olla samanlaisilla säännöillä vaikka nyt edes yhden vuoden kerallaan eikä muutellaa pykäliä pitkin vuotta

Alkuperäinen kirjoittaja mikjus

Ainoa negatiivinen asia oli auton katsastuksessa jossa hieman tunteita kuohutti se ettei toyotan alkuperäinen vetopiste (2 vakio koukkua) kelvannut vetopisteeksi. No tästäkin selvittiin kolmannella katsastusyrityksellä kääntämällä koukku alassuin. Näin tosin koukulla ei enään ilman sakkelia ollut juuri mitään virkaa. Olisi ihan kiva jos säännöt olisi kaikille samat koska koukkuja oli aika monen auton keulassa ihan samalla lailla kun meilläkin.

ei kelvannut meilläkään (yksi vakio koukku) vetopisteeksi..
ja jos kaaret vuodessa kelpaa muissa kisoissa niin on se ihme että niistäkin alkaa sitten puolessa välissä cuppia ihme narina

[Pasi66]

Pohojanmaa 2 kiittää kisanjärjestäjiä ja kanssakilpailijoita hyvästä kisasta.
Ilma loistava kuten ennenkin(saako sen tilattua jostain kisaviikonlopuksi) ja maisemat oli tosi hienoja.
kisajärjestelyt oli onnistuneet ja rastit oli sopivan haastavia.

kisa meni ihan hyvin ilman suurempia murheita, ainut ongelma oli tripla rastilla kun lj imaisi vettä männän päälle ja turbon ja coolerin mutaa täyteen, mutta siitäkin selvittiin kun purettiin kaikki pois ja puhdistettiin, jonka jälkeen toyota toimi taas ku sveitsiläinen kello.

[Pasi66]

Saisko kuvia pohojanmaa 2:n upotuksesta tripla rastilla.

Kiitos etukäteen

Tuossa muutama kuva upotuksesta...














Kyllähän se aika syvällä oli mistä se imas vedet?? huohotin?? snorkeli?

[tttreg]

Team LJT-122 kiittää järjestäjiä ja maanomistajia kisasta ja vaihtelevista ajomaastoista. Kiitokset myös appareille joita tälläkertaa oli autossa parikin kappaletta, sekä Team Ojalalle kameran muistikortin löytämisestä ja palautuksesta kisakeskukseen sekä Mylpylle muistikortin omistajan jäljittämisestä :-), Suurkauppalan Omien poikien huollolle kyydistä kisakeskukseen hakeen simpukkaa, sekä patrolli porukalle jonka nimi ja numero ei jäänyt mieleen, mutta joka antoi kyydin toiselle apparille kisakeskukseen kuljetusauton hakuun kun leikin loppu tuli ja oli aika lyödä lelut lavalle odottaan paluumatkaa.

Ohjausvarsi-indexi ylittyi tässä kisassa parilla varrella, eli aikaisempi 1 per 2 kisaa muuttuikin 2 per 1 kisa suuntaan ja varavarret loppui autosta. Simpukkakin saatiin hajalle, onneksi paikallisesta myymälästä sekin tosin löydettiin Timon avustuksella, kiitokset myös siitä.

Pahoittelen jos pidäteltiin joitain osallistujia (ei siis pelkästään poliiseita) Vuokon alueen akselinpesupisteen viereisellä tienpätkällä kun siirrettiin autoa ilman toimivaa ohjausta levikkeelle.

[T€€MU]

No ensikerralla on varmasti tiiviimpi ?
Tulee ihan mieleen meitin Oulaisten maankaatopaikka kun kolmattakertaa hörppäs ja ei hokattu mistä se vesi sinne pääsi Putsarin alapohjan kiinnityspulttien läpiviennin eristys alaarvoista

-Ja isoo kiitos ihan samoosta asioosta ku täälä on muutkin jo tuoneet esiin !
Oomma pitäny Juukaa aina haastavana ja meille vaikeana rastina, tälläkertaa onnetar halasi meitä vaikka oli sitä räikkäremppaakin PRKL! Olin aika varma että ongelmat räikän suhteen jäivät taakse kun auto vaihtui läjästä suikkiin, mutta ketut sanon minä.

Mutta kaikesta huolimatta puitteiltaan parhaita kisoja !

[TML]

Kiitokset kaikille kilpailijoille omasta ja Pielisen Maastoautoilijoiden puolesta sekä tietysti SUURkiitokset Mylpylle toimiston ja tuloslaskennan hoitamisesta. Rehellisesti sanottuna ilman Mylpyn apua emme varmaan olisi pitäneet edes koko kisaa, meillä kun tahtoo olla nuo tietokone expertit kovin vähissä, kaikki vain haluaisivat kaivaa syviä vesihautoja ja viedä rasteja mahdollisimman hankaliin paikkoihin:=).

Kisa tuntuu sujuneen aika mukavasti mitä olen täältä palstalta lukenut eikä tuo takaluukku sääntökään tainnut ketään kovin pahasti haitata. Ainoa mikä harmittaa on se ettätuo 3x95 oisteen vesihauta Puukon veljesten mailla oli paljon kuivempi kuin mitä se oli rastia viedessä mutta se vahinko melkein korjattiin Ruohosuolla.

[kharju]

Alkuperäinen kirjoittaja tttreg

patrolli porukalle jonka nimi ja numero ei jäänyt mieleen, mutta joka antoi kyydin toiselle apparille kisakeskukseen kuljetusauton hakuun kun leikin loppu tuli ja oli aika lyödä lelut lavalle odottaan paluumatkaa.

Ei kestä. Auttaminen on ilomme, ilman saanti polttoaine puolella surumme

Suuri kiitos järjestäjille myös Pohojanmaa 99 porukan puolesta. Lauantai päivä meni meillä pipariksi kun patrolli veti ilmaa jostain välistä jatkuvasti, tilanne parantui hieman paikallisesta varaosaliikkeestä ostetulla sähköisellä pumpulla. Pakollinen tauko oli ihan jees juttu, toki me ollaan tavattu pieni tauko pitää vaikkei olisi pakkokaan. Nyt pitäis siivota tallia pirua kyytiä niin että sais kaluston kuntoon euraa varten.

[PeteTurku]

Ruohosuo RULES

[PeteTurku]

Tässä meiidän porukan kuvatuksia pää-osin kuramadot rastilta.







Tässä mieltäylentävä näkymä pikkurenkaiselle autolle.


Tämmöne näkymä kajuutasta rastilla 52, jossa ei näemmä ketään muu käyny.


Näyttää kuin olis joku vattatautinen sonnimuuli tempassu hätäpaskat.




Olikohan joku terroristi käyny availemassa baedlokin pultteja?


Varavinssi:

[88]

Tämä oli meidän osalta haastavin TML ikinä. Stanujen kolmanteen sijaan sai
tehdä töitä tosissaan. Haasteita oli mukavasti.

Ennen kilpailu vaihdettiin etupäähän
Dobinsonin kaasuiskarit jotka osoittautuivat paljon paremmiksi kun
kaks vuotta ajetut monroen transitin vaimentajat.

Sunnuntaina vinnsien laturi sanoi sopimuksen irti timovaarassa. Pylkön pesä
rastilta emme olisi päässeet pois toisten tieltä ilman Pekan ja kumppaneiden apua
siitä iso kiitos.

Kilpailun järjestäjä ja maanomistajat sekä kaikki kanssakilpailijat ansaitsevat
myös kiitoksen.

Cup tilanne luokassa Standart on nyt todella kutkuttava.

[sos]

[QUOTE=PeteTurku;584549]Tässä meiidän porukan kuvatuksia pää-osin kuramadot rastilta.









Tämmöne näkymä kajuutasta rastilla 52, jossa ei näemmä ketään muu käyny.


Näyttää kuin olis joku vattatautinen sonnimuuli tempassu hätäpaskat.




onko tuo oikeesti kivaa vai pitääkö se itse kokea.(laittasin tähän jonku tyhmän hymiön mut ne hyppää aina tonne ylös)

[sisua45]

onko tuo oikeesti kivaa vai pitääkö se itse kokea.(laittasin tähän jonku tyhmän hymiön mut ne hyppää aina tonne ylös)

En minäkään pidä mutapainista, mutta toi kivikko näyttää hyvältä.

[mobil2]

ja saatiin rasti mutta ei keretty enää tauvolle kunnon ankkurin puuttuessa

[mobil2]

Ottasin mielelläni kuvia vastaan tuosta meidän 52 rastilla lorkimiselta

[T€€MU]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

onko tuo oikeesti kivaa vai pitääkö se itse kokea.(laittasin tähän jonku tyhmän hymiön mut ne hyppää aina tonne ylös)

Tuohan on olennainen osa lajin luonnetta, hiekkarinteen hinkkaus nappaskengissä on toinen ääripää. Ja kyllä tuo kannattaa kokea

Alkuperäinen kirjoittaja 88

Tämä oli meidän osalta haastavin TML ikinä. Stanujen kolmanteen sijaan sai
tehdä töitä tosissaan. Haasteita oli mukavasti.

Ennen kilpailu vaihdettiin etupäähän
Dobinsonin kaasuiskarit jotka osoittautuivat paljon paremmiksi kun
kaks vuotta ajetut monroen transitin vaimentajat.

Sunnuntaina vinnsien laturi sanoi sopimuksen irti timovaarassa. Pylkön pesä
rastilta emme olisi päässeet pois toisten tieltä ilman Pekan ja kumppaneiden apua
siitä iso kiitos.

Kilpailun järjestäjä ja maanomistajat sekä kaikki kanssakilpailijat ansaitsevat
myös kiitoksen.

Cup tilanne luokassa Standart on nyt todella kutkuttava.

-Oli se hyvä että teilläkin vastusti Voi olla että kutkutus ei lakkaa ennenkuin mikkeli on kierretty !

Ja joku vois laittaa kuvaa S02 teamistä kuramato triplarastilta kun ovi läx seilaamaan
Yleisöä ainakin oli kymmeniä..

[baxxter]

Ovi on rastilla, mutta missä auto on?

[mobil2]

auto meinaan liekkö tuolla ruohosuon uumenissa

[mobil2]

aukeaa nätisti suoraan eteen päin mut kai tuonki käyttö kohta kielletään

[offi81]

näyttää jokseenkin tutulta toi peten ja kankun meininki :



ja team AD/HD 1 kiittää ja kuittaa märkää oli

[Kankku]

Alkuperäinen kirjoittaja sos

onko tuo oikeesti kivaa vai pitääkö se itse kokea.

ei muuta kun simpukka orbin tilalle ja kuorruttamaan

ja jos ei tohdi omalla lähteä heti niin meidän huollossa on tilaa. pääsis pelipaikoil kattelee.

[Eetza]

Onko kellään kuvia siitä paikasta missä oli Ticru Lj:lä maksimi jumissa ja me rakennettiin Ojalan vellosten kans siltaa viereen... tai lähinnä siitä mun kahlaamisesta siitä yli .... ?

[Ticru]

Hitto eipä meidänkää tiimi tajunnu ottaa siitä vissii kuvaa, tarvii kysästä...
Se oli vissii vähä kylmää ainakin siinä vaiheessa kun lieju raja tuli tarpeeks ylös haaroihin

[sos]

Alkuperäinen kirjoittaja Kankku

ei muuta kun simpukka orbin tilalle ja kuorruttamaan

ja jos ei tohdi omalla lähteä heti niin meidän huollossa on tilaa. pääsis pelipaikoil kattelee.

en oo sääntöihin tutustunu mut ei eikös niihin tartte puuha kilvet ja niitä en kehtaa kuksaan hakea.taka ohjauksen ja korin kallistuksen saa kyllä lukittua jos ne on kiellety.on tuolla tuo santun vakio hj 61 lukko akseleilla 33tai35mutiasilla en muista kummilla ja mekanine vinssi edessä. jos taakse löytäs jonku halvan sähkö vinssin ni vois safari mielessä lähteä ajamaan jonku kisan,jos sattuu rasti kohalla ni ottaa siitä kuvan ja jos ei ni voi voi