Suzuki sj 410 Melkonen menijä

[Tuoppo]

Alkuperäinen kirjoittaja Palex

Kyllähän kierrejousituksen leimaan saa, mutta eipä sinne renkaille oikein lisää tilaa tule ainakaan suoria tukivarsia käyttäen vaikka kierrejouset laittaisitkin.

Kunnolliset vanteet vain niin alkaa jotenkin sopimaan, tai sitten vaikka leveämmät akselit

Eikö noitten tukivarsian pidä olla hyväksytyt eli pitää ottaa jostain toisesta autosta. Missäköhän autossa ois sopivat. Pitäs varmaan käydä konttorilta kysymässä että mitä kaikkea tuo kierrejousitus vaatii

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Just se. Eiks renkaiden pidäkkin mennä täysillä jarruttaessa lukkoon? Takasten tosin pitäisi mennä tietysti vasta etusten jälkeen, siihen auttaa tuo venttiili.

juu en tiedä miten tuo ajossa käytäytyy mutta tällähetkellä se seisoo tallissa ilman koppaa eikä saa liikuteltua mihkään ku taka renkaat on lukossa kyllähän tuo hyvin liikku ennenku otin ton putistimen irti

[Tuoppo]

Eilen käännettiin suitsa toisinpän nii pääsee jatkamaan hitsailuja. Aika hyvän näkönen tuo helma, tollanen muodoton paskaläjä Joo mutta piti eilen illalla vielä rälläköidä tuo kulma pois ennen ku maltto lähteä kotia
Mutta pitää tästä lähteä hitsaileen että valmistuu edes joskus

Alkuperäinen kirjoittaja -MaTTi-

Just se. Eiks renkaiden pidäkkin mennä täysillä jarruttaessa lukkoon? Takasten tosin pitäisi mennä tietysti vasta etusten jälkeen, siihen auttaa tuo venttiili.

ai et sitte ku toiselle puolelle ventiiliä tulee paine nii sitte se aukee?

[Palex]

Alkuperäinen kirjoittaja Tuoppo

Eikö noitten tukivarsian pidä olla hyväksytyt eli pitää ottaa jostain toisesta autosta. Missäköhän autossa ois sopivat. Pitäs varmaan käydä konttorilta kysymässä että mitä kaikkea tuo kierrejousitus vaatii

Tukivarret ja panhardit täytyy olla tehdasvalmisteiset, mutta kiinnikkeet saa tehdä itse. Ei siinä sen kummempia hommia ole. Itselläni on suzukissa rangen etutukivarret edessä, ja pajeron takatukivarret takana.

Jotku ovat muistaakseni myös saaneet katsastettua offroadtarvikkeen kaupittelemaa kierrejousisarjaa, joka vaikuttaisi kyllä ihan hyvältä vaihtoehdolta jos nyt alkaisin kierrejousitusta suzukiin miettimään...

[Tuoppo]

Kiitoksia Palexille informaatiosta... nyt vasta rupeen vakavissani harkitteen tota kierrejousitusta

Otin tosta taka akselilta tolle "venttiilille" tulevan jarruletkun irti mutta ei ollu vaikutusta. luultavasti toinen jarru sylinteri jumissa, täytyy avata ja kattoo

[Tuoppo]

Pelti hommia tullu tallilla tehtyä eli taka kaaren ja taka kulman saanu hitsailtua. Alkaa pikkuhiljaa jo näyttämään autolta Seuraavaks pitäs helmapalkkia ja apparin lattia ruveta työstämään

[Tuoppo]

Veli Pääsi intistä lomille ja ruvettiin hyökättiin sen kanssa rengas ongelman kimppuun. Ensin piti saada kumit pois vanteelta ja lainattiin Mapelta tota naftalla toimivaa rengas konetta eli pullamersua .Nuo vanteet on uaz:n vakio peltivanteet ja niissä oli keskiöt pistehitsattu kiinni ulkokehiin (venäläinen ratkasu)

[Tuoppo]

Ensin tehtiin yks rototyyppi ja ruvettiin poraan pistehitsejä auki mutta ensin piti jatkaa pylväsporakonetta että mahtu poraan vannetta. Porauksen jälkeen piti vaan parikertaa paukauttaa lekalla niin lähti keskiö irti. Sitte pyöräytettiin keskiöt toisinpäin ja suoristettiin tossa susukin navassa(heittoa n. 1mm) ja sitte hitsaus vanhoista piste hitsin kohista ja vanteen takapuolelle pari saumaa

[Tuoppo]

Sitte pari kuvaa käännetystä vanteesta. Tuo käännetty vanne mahtuu kääntymään Niin ko vakio rengas ilman että ottaa jouseen Näyttää muuten ihan bj:n orkkis vanteelta ku on kiinni .Tehtiin muille vanteille sama homma ja kaikille hiekkapuhallus ja pohjamaalaus.

[Tuoppo]

Eilen tallilla vanteet sai pinta värin, apparinpuolen lattia lähti manalaan ja helmapalkki löysi paikkansa.
Alko tänään koulu ja se hidastaa rojektia reilusti mutta ei lannistuta. On koulussa hyviäki puolia voi vääntää viraapelia ajankuluks

[Tuoppo]

Eilen tuli muutama paikka taas hitsailtua ja helma palkki kunnolla kiinni. tänään saa laittaa kumit vanteille jos ne on kuivunu

[Tuoppo]

Nyt ois kumit vanteilla ja nyt mahtuu kääntymään ja pyörimään rengas. pohjaa on taas valmistunu mutta loppu pelti kesken nii en saanu tehtyä loppuun Tossa viimesessä kuvassa on se mitä on jääny jäljelle 4neliöstä peltiä Tossa palkissa mikä on vähä rikki pitäs olla iskari kiinni

[Tuoppo]

Ton etu lokarin hitsailin ja tuli hommattua tollanen volvon laatikko ja se pitäis sovittaa suikkeliin. Niveleen piti sorvailla sovitus tolle akselille, tohon tulee vielä holkki(jossa poori sisällä) noitten poorien päälle ja holkki hitsataan niveleen kiinni ja koko paketti mutterilla kireelle. On vähä epä selvästi selitetty mutta kuvia tulee vielä lisää

[Tuoppo]

Nyt ois molemmissa päissä ristikot ja laatikko alkaa oleen kasassa. välillä meinas olla ton kasauksen kanssa taistelua ku ei oo minkään sortin räjäytys kuvia eikä meinaa edes löytyä. mutta kasaassa se kuitenki on ku muutaman kerran kasas ja purki Löytyiskö joltaki räjäytys kuvia tohon laatikkoon

[4WD]

Mikä on vaihteiston tyyppi ? ( ja mistä automallista ? )

[Tuoppo]

luultavasti 240 (4 vaihteinen), ei oo täyttä varmuutta asiasta.

[Tuoppo]

Nyt ois laatikko kasassa ja hienosti pelittää ainaki toistaseks oli tuo pienempi säätö rengas väärällä puolella akselia. On se aika iso möhkäle tuo laatikko, saa nähä joutuuko kartaani tunnelia avartamaan että mahtuu.

[Tuoppo]

Nyt on vähä laatikkoa sommittelin paikalleen ja näyttää siltä että ei mee pelkällä koneen siirtämisellä eteenpäin vaan pitää siirtää jakolaatikkoaki, mitä ei ollu tarkotuksena tehä. Konetta saa siirrettyä noin 13senttiä eteenpäin ja pitää jakolaatikkoa siirtää vielä noin 5senttiä taaksepäin että mahtuu. Tota toista pyörän kaarta rupesin avartamaan, ei tuu yhtä hyvä ku toisesta puolesta mutta pää asia et rengas mahtuu pyöriin.

kyllä tosta vielä jotaki tulee mutta kansa tahtois kuvia.

[Tuoppo]

toinen etu lokari melkeen valmiina mutta kaasu loppu. volvon laatikko paikoillaan ja yks kannake tehtynä, tarviiko tuo laatikko takapäähän kannakkeen? Konetta joutu siirtään 13cm eteen päin ja jakolaatikkoa ei tarvinnu siirtää. Joutu rojektin siirtään kotia ku tuli hääto tallista mutta kotosalla noita akseleita tullu purettua SOA:a ,traction baaria ja maalausta varten.

[Tuoppo]

Hitaasti meinaa edityä. Taka akselille tein soan palikat ja traction barin, nyt oon tehdy etuakselille soa palikoita. Volvon laatikko tuli maalattua, ja kopaa tullu leikeltyä mutta en oo päässy hitsaan ku meinaa mikki vuotaa suojakaasut taivaan tuuliin

KKAANNSSAA TTAAHHTTOOOO KKUUVVIIAA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! !!!!

[Tuoppo]

Pitää näköjään laitta juttua tännekki, eli periin tein panssarit ja purin molemmat akselit atomeiksi. Etu akseliin ei tarvinnu hommata ku olkatapin laakerit (vanhat oli ruostunu jumiin) ja parit stefat. Noitten pallien päälle tulevat huopa tiivisteet pitää uusia ja ejattelin tehä kumista ne. Nyt hioin, hiekkapuhalsin ja poja maalasin noita pikku osia. Rungon ja kopan maalaus siirtyy näillä näkymin kevääseen lämpimien tilojen puutteen takia ellei keksi jotain

[Tuoppo]

Jotain peintä tullu taas härvättyä. Noita osia oon pohjamaalannu ja takakselista tempasin vanhat jousipedit poikkeen mutta tuli vähä takaiskuna se että oli pedin alta akseliputki ruostunu puhki Koppa ois tarkotus pian pohjamaalata ennenku tulee kovemmat pakkaset vaikka kai se maali kuivuu pakkasessaki

[Tuoppo]

Kuvia