TML-Trophy 2009

[Byrocrat]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

ja kunnon ruuhkan, kauheaa autojen ropaamista ja huoltamista, ei tietoakaan huilaamisesta.
hieno ajatus , toivotaan että onnistuu

Ruuhkaa toki voi syntyä kun kaikki kisaajat tulevat kilpailukeskukseen, mutta kauhealta ropaamiselta vältytään jos järjestäjä määrää kaikki autot "Park Ferme"-alueelle (suljettuun parkkiin) jossa huolto on tauon aikana KIELLETTY. Tarkoittaa ettei parkkiin tauon aikana ole kenelläkään, ei kilpailijoilla eikä huoltohenkilöillä, asiaa. Autot vapautuvat parkista vasta pakollisen tauon päätyttyä. Näin huollollekin tulee pakollinen tauko (tai 6 tuntia aikaa haalia varaosia ).

Inhorealisti

[88]

Alkuperäinen kirjoittaja Byrocrat

Ruuhkaa toki voi syntyä kun kaikki kisaajat tulevat kilpailukeskukseen, mutta kauhealta ropaamiselta vältytään jos järjestäjä määrää kaikki autot "Park Ferme"-alueelle (suljettuun parkkiin) jossa huolto on tauon aikana KIELLETTY. Tarkoittaa ettei parkkiin tauon aikana ole kenelläkään, ei kilpailijoilla eikä huoltohenkilöillä, asiaa. Autot vapautuvat parkista vasta pakollisen tauon päätyttyä. Näin huollollekin tulee pakollinen tauko (tai 6 tuntia aikaa haalia varaosia ).

Inhorealisti

Tämäkin on kyllä mun mielestä varteenotettava ajatus. Helpottaa valvontaa.

[akiky]

Täältä myös kannatusta siihen suuntaan ettei autoihin saisi koskea ton tauon aikana. Perusteluja olikin jo yllä.

[baxxter]

Tuskin kukaan tietää miten tuossa varmasti käy? Kuuden tunnin remonttijakso vois auttaa niitä, joiden kisa päättyisi muuten keskeyttämiseen. Esim 10h ajon jälkeen hajoaa jotain suurempaa ja aikaavievää, saa rauhassa remontoida seuraavat 12h ja silti on vielä 8h kisa-aikaa jäljellä.
Onhan tuossa silti kaikennäköistä mietittävää. Kuka pääsee/ehtii huoltohalliin, kuka sinne seuraavaksi pääsee, kuka lähtee ensimmäisenä aamusta taas kisaamaan ja kuinka paljon jonon viimeiset kärsivät kun kisa taas alkaa "alusta".
Entä jos pakollisesta tauosta myöhästyy? Esim 22:00 aikoihin tekniikka pettää ja auto liikkuu uudelleen vasta 01:00?
Ihan mielenkiintoista nähdä miten systeemit toimii, sitten voi lähteä parantamaan jos aihetta on.

[TML]

Uskoisin että nyt on hallitilaa sen verran reilusti tarjolla että kaikki halukkaat sinne pääsevät, noin 450 m2 jos tarve vaatii. Jonojahan on tunnetusti vilkas liikenteisellä 6- tiellä erittäin paljon sunnuntai aamuna klo 6.00:=) eli laitetaan tarvittaessa liikennevalot! Kaikki tulevat lähtemään aamulla liikkeelle 10 min kuluessa elikkä ensin vaikka orkkikset koko luokka kerralla ja sitten stanut jne..... Ja takaan että meidän suunnassa ei ole siihen aikaan liikenne ruuhkia elleivät kilpailijat itse niitä tahallaan tee.

[Mylppy]

Alkuperäinen kirjoittaja baxxter

Tuskin kukaan tietää miten tuossa varmasti käy? Kuuden tunnin remonttijakso vois auttaa niitä, joiden kisa päättyisi muuten keskeyttämiseen. Esim 10h ajon jälkeen hajoaa jotain suurempaa ja aikaavievää, saa rauhassa remontoida seuraavat 12h ja silti on vielä 8h kisa-aikaa jäljellä.
Onhan tuossa silti kaikennäköistä mietittävää. Kuka pääsee/ehtii huoltohalliin, kuka sinne seuraavaksi pääsee, kuka lähtee ensimmäisenä aamusta taas kisaamaan ja kuinka paljon jonon viimeiset kärsivät kun kisa taas alkaa "alusta".
Entä jos pakollisesta tauosta myöhästyy? Esim 22:00 aikoihin tekniikka pettää ja auto liikkuu uudelleen vasta 01:00?
Ihan mielenkiintoista nähdä miten systeemit toimii, sitten voi lähteä parantamaan jos aihetta on.

Tuosta pakollisilta tauoilta myöhästymisestä on juttua ihan säännöissä suoraan, josta lainaus perässä.

Maaliintulosta myöhästymisestä rangaistaan esimerkiksi kilpailukohtaisella pistevähennyksellä kultakin alkavalta minuutilta. Yli tunnin myöhästymisestä seuraa hylkäys kilpailusta. Kilpailijoiden tuloksen toimituksen myöhästyminen rangaistaan samalla tavalla, kuten myös kilpailussa mahdollisesti olevilta pakollisilta tauoilta myöhästyminen.

Tämä on nyt ensimmäinen kerta kun tällaista pidempää pakollista taukoa kilpailuissa kokeillaan ja tästä saatujen kokemusten mukaan sitten katsotaan miten homma toimii ja millaisia muutoksia mahdollisesti seuraaville kerroille täytyy tehdä. Tässä nyt ollaan vahvassa uskossa, että ainakin kuljettajat ovat sen verran järkeviä, että tajuavat mennä nukkumaan.

Voi vinde, hyvä idis tuo tauko, mut taitaa olla sunnuntai aamuna selväpäisistä kuskeista uupelo? Tahtoo olla et tuollaisista aamuherätyksistä ainakin vinssiapina tulee vain vihaseks. Jos oikeesti tehtäs tapahtumasta mukava, ei niin hamppaat irvessä kilpailu, niin kannattais todellakin lyhentää vähän kisaa. Alkas vaikka La aamulla kuudelta ja maaliin vaikka su 02.00. Siinä kerkeis vielä vaikka saunookkin ja ottaa jonkusen olusenkin ennen kuin pitäs pistää nukkumaan, et jaksas ajella takaisin kotiin. Nythän itseasiassa kisa jatkuu 6 h. ja sittenpä ei enään paljon kerkee nukkumaan ennen kotiinlähtöä.

Itse ajoin ekakisan Oulaisissa ja kovasti harkitsen Juuan kisaa... Jos olis esim. tuollainen 20 tuntinen, niin eipä tarvis harkita. Oli nimittäin ne viimeiset tunnit aikas turhaa silmät ummessa ajelua ja turhaa hermoilua väsyksissä.

Jusa
Paratiisioffi
Team vanhojauria
Modi 2.

[T€€MU]

Mää oon vallan käsittäny et tää ois vähältä semmonen 24hoo kestävyyskilpaalu suunnistaen..
Nii et mitä helevettiä siinä taukoja pitämään, ukot jos kestää, niin taito se saada vehkeetki kestämään ? Mäkin tapaan harjootella tuota valvomistaki aina ennen kisoja
Nyt aletaan lipsua sinne mukavuushaluisuuden puolelle ! Kohta joku ehdottaa että miksei sitä pakollista taukoa voisi pitää silloin kun tiimille parhaiten sopii ???

Kyl tuo suunnistus on monessa kisassa alkanu oleen taka-alalla kun alueet on ympätty täyteen rasteja. Senkus ajelee alueen uria niin siinä ne tulee noukitttua.

Toisaalta eka TLM taannoin oli mielestäni yksi parhaista kisoista juurikin ennenajelemattomien alueiden vuoksi, ja ohjaajakokouksessakin kehotettiin tekemään UUSIA uria !

Ja edelleenkin odotan hienoja maastoja tältä kisalta, joka vuosi on jäänyt hyvä maku tästä kisasta vaikkei olla oikein idässä onnistuttukaan... :I

[Viipo]

Juu, kannattaa varmaan illan hämärtyessa miettiä, lähteekö yheksän aikaan illalla uudelle rastialueelle, tai uskaltaako ottaa pidemmän lenkin mäeltä alaspäin, vaikka kello olis vasta 22.00... Ite oltiin yön pimeimpinä tunteina aika lahjakkaasti kiinni siellä perhanan kivikossa, jota oli se pari kilometria mäeltä alaspäin...
Katotaan nyt, tulisko osallistuttua, luokkana olis tällä kertaa jokatapauksessa proto, mutta ei oikein vielä osaa sanoa, millä autolla sitä lähtis...

[PeteTurku]

Tolla tauolla vois huiskasta vaikka 10 tölkkii tuonti-olutta, mutta kun perkele täytyy aamul vielä ajaa niin taitaa jäädä kaljat hörsimättä. Tai jos ajeliskin ekat 18 tuntii miljuunaa ja sit lopettais kisan ja rupeis vaikka oikeen ryyppäämään. Hä? Tai jos meniski jonkun toisen porukan huoltoon, niin vois nukkuu ja juara kaljaa nii ihan miten sitte huvittaa.

Ajetaan ny kuitenkin kisa järjestäjien järjestämällä tavalla, ja kiukutellaan sitten kisan jälkeen jos on kiukuttelemista. Turha kaikkia uusia ideoita on kaivaa maahan ennenkuin niitä on edes kokeiltu.

Ja jos jonkun mielestä 24h on liian rankkaa, niin ei kukaan kiellä ajamasta vaikka 16,5h ja heittää vedet ojaan ja hanskat naulaan ja kömpiä hotellin puhtaisiin valkeisiin ruusuille tuoksuviin lakanoihin. Sieltä on sitte kiva heräillä ennklantilaisen aamiasen saattelemana uuteen aamun ja vaikka lähtis kisakeskukseen katteleen paskallle haisevia ja likaisia kilpailijoita.



KIVET OLKOON KOVIA JA SUOT SYVIÄ.