12HT ongelma!

[toyota4x4]

joskus on jouduttu vaihtaa kannentiiviste kulunut puhki sylintereiden välistä .n.500-700tkm ajetuissa , korjaantuu vaihtamalla uuteen

[lepoantti]

hiukan vaikuttaa että kansipahvi antautunut. kaverin 12h-t:n pahvi kun tuli tiensä päähän niin kone oireili vähän samaan tapaan. avatahan tuollainen pitää joka tapauksessa niin siitä sen sitten näkee että mitä on vialla.

[peLoGo]

Kyllähän tuo pahvivialta erittäinvahvasti kuulostaa, jos veden seassa öljyä niin onko öljynseassa vettä? Eli kun katot öljyt tikusta onko semmosta harmaata, ei niinkään öljynväristä mössöä? Jos on, älä helvetti käytä konetta enää ettei pääse laakerihommiin samalla jos nyt on vasta mennyt vain pahvi

[MankoLJ]

Alkuperäinen kirjoittaja sperman

Ilmeisesti kone ei kolise kun et maininnut mitään??

Ei kuulunu kolinoita pätkytteli vaan.

Alkuperäinen kirjoittaja toyota4x4

joskus on jouduttu vaihtaa kannentiiviste kulunut puhki sylintereiden välistä .n.500-700tkm ajetuissa , korjaantuu vaihtamalla uuteen

Tälläistä diagnoosia sainkin tänään eli se sieltä on kulunu puhki. Ja tällä koneella on ajettu 560 tkm eli sopii kuvaukseen.

Alkuperäinen kirjoittaja peLoGo

Kyllähän tuo pahvivialta erittäinvahvasti kuulostaa, jos veden seassa öljyä niin onko öljynseassa vettä? Eli kun katot öljyt tikusta onko semmosta harmaata, ei niinkään öljynväristä mössöä? Jos on, älä helvetti käytä konetta enää ettei pääse laakerihommiin samalla jos nyt on vasta mennyt vain pahvi

Ihan mustalta se öljy näytti tikun päässä.

Pitää aloittaa purku piakkoin.
Voi olla pultin ja mutterit aika hyvin jumissa kun ei sitä ole kukaan tainnu avata ikinä.
Kiitos vastauksista

[ipancruiser]

Moro
Tähän koneen aukaisuun liittyen:kampiakselin etupäässä on viisikulmainen pultin kanta.
Mistä siihen sopiva hylsyavain löytyisi?

Ipa

Kaivelet mujut pois edestä niin vähän syvemmältä löytyy 46mm tavallinen kanta, normihylsyllä ylettää.

timop

[MankoLJ]

Noniin viime sunnuntaina aloin purkamaan tuota konetta ja apuna oli kunnon manuaali. Mutta teidän tietämystä tarvittais :/
Seurasin joka vaiheen tarkasti, yhdennentoista kohdalla tuli eka että mitäs V****A.
Ensimmäistä "push rodsia" nostaessa ylös se tulee n. 10 senttiä ylös ja sit stoppaa ja "jokin" kilahti alaspäin siitä "rod" nousee jo ylös suoraan.
Kaivelin toisia kuvia ja löysin tälläisen (2.kuvassa osa Nro. 13761 "Lifter") Se siellä taisi kilahtaa. Siitä tuli vaan mieleen kun korjausmanuaalissa ei mitään sellaisesta mainita että teinkö nyt jotain pahaa/väärin???
Meneekö kasausvaiheessa tämä "Rod" tuohon "Lifteriin" vain painamalla vai?? Onko lifter siellä nokkaakselin päällä vaan odottelemassa

Alkuperäinen kirjoittaja ipancruiser

Moro
Tähän koneen aukaisuun liittyen:kampiakselin etupäässä on viisikulmainen pultin kanta.
Mistä siihen sopiva hylsyavain löytyisi?

Ipa

Siis 46 mm on mutteri siellä kuten yllä todettiin
Mutta toi mutteri pitää sit kasausvaiheessa vetää tiukkaan. Isoperä päälle, vitonen silmään ja toinen polkemaan jarrua. Ja kunnon jatkovarrella muistaakseni 400 Nm momenttia. Voi siivapyörään tehdä lukitustyökalunkin ettei pyöri mukana

C.rok