Ladoga 2009 kisaraportteja

[T€€MU]

Tarkennuksia kyselty et haukkasko vettä vai menikö vesi öljyn sekaan vai miten kävi...
Taitaa pojat olla jo unten mailla, keli siellä on kylmenny ihan sikana ja vettä on sadellu.

Hofs:n foorumissa on jotain juttua beach racesta ja yleisesti kuulumisista.

Täytyy kyl ensvuonna yrittää kiertää lätäkkö kokonaan kisan mukana, nytkin siellä on suomalaisia niinku talvsoas muttei tietoa tihku prkl!

[T€€MU]

Paikallinen tosimiesten motorhome

[toyota4x4]

Alkuperäinen kirjoittaja T€€MU

Tarkennuksia kyselty et haukkasko vettä vai menikö vesi öljyn sekaan vai miten kävi...
Taitaa pojat olla jo unten mailla, keli siellä on kylmenny ihan sikana ja vettä on sadellu.

Hofs:n foorumissa on jotain juttua beach racesta ja yleisesti kuulumisista.

Täytyy kyl ensvuonna yrittää kiertää lätäkkö kokonaan kisan mukana, nytkin siellä on suomalaisia niinku talvsoas muttei tietoa tihku prkl!

ei oo eka kerta kun susukin kone porsii laatokalla ,laalaa:lla hajos kanssa sukisukin kone laatokan vallotuksessa

on todettu jotta ihan 50hv dieseli on 100 kertaa varmempi ja parempi kuin 300hv pensa kone venäjällä.

[jussithegreat]

jep kotiuduttiin aikaisemmin auton alettua porsimaan joka alueelta (limbhome) toimi vielä
lotinassa katsottiin viimeinen pätkämme ja kurikset ja kilpeläinen ei siinä meidän aikana tullut maaliin
edellisestä autosta melkein 2 h jäljessä (kuriksilla kone olikin porsinut)
tosi hyvä reissu muuten
lähdetään joku kerta safaroimaan sen ympäri!?

[tiipe]

Kilpeläinen oli tullut maaliin tuli viestiä tapsalta tuossa muuta tunti sitten.

[T€€MU]

Ei ollu konerikko veden aiheuttama, takaa päässy öljyä kytkimelle ja kone kolissu...
laakerivika. olivat yleisössä tänään.

Kuvia kehiin vastarannalta prkl!

[Topi1982]

No niin poijaat,

Timoko se tuli kolomanneks?
"Asiantuntijoiden" mukaan ennen lähtöä tuli selväksi, ettei
1. Niiiiin painavalla autolla voi pärjätä
2. Nuilla all terrain renkailla ei tee mitään

No jos haluaa masokistisesti olla ikkunattomassa kabiinissa ja säästää siinä kiloja ja kastua ja ottaa
mutakylpyjä (pokkerit sutii ja auto on kallellaan niin onhan sitä mutaa muutama kilo naamalla ja sylissä)
on valinta oikea.
Paarmojen ystäville avomalli on tosi otollinen ratkaisu.
Timon auto painaa mutta niin se rauta tuppaa tekemään.
Auto on vahvasti rakennettu ja ihan oikeasti hitsattu ammattimiesten toimesta =
Ei ratkennu, eikä osia irtoillu kesken kisan.
Tavaraa oli varmuuden vuoksi vähän helevetin paljon mukana, arvio on 250 kg.
Mennä porskutti vaan upeesti, vaikka näyttääkin ulospäin lähinnä katumaastirilta ja on siisti.
Autosta ei ole riisuttu mitään alkuperäistä, kuten ilmastointia, sähköikkunoita, äänieristeitä tai radiota.
Lattiamatoista osa on poistettu.

Renkaita ei paikattu kertaakaan, eivät lähteneet vanteilta.
Kantoivat suolla hiivittäessä aivan loistavasti.
Selevittelivät muutaman ojan ja lätäkönkin ihan kunnialla.
Nopeilla pätkillä hyvät ajaa, eivät voblaile eivätkä pompi.
No ne onkin aika uutta teknologiaa kilpailijoihinsa verrattuna.

Koko tiimi on trimmattu yhteisillä safareilla kuntoon ja auto koeponnistettu muutenkin
kuin puhumalla ja kirjoittelemalla.
Hieno suoritus!
Onnittelut koko porukalle.
Tiältä kun tulen ja käyn sitten ulukomailla viikon, niin eikö lähetä safarille?
Terv Jyrki

[Topi1982]

Timon saavutuksen arvoa lisää ensikertalaisuus ko. kisassa ja yleensä Venäjällä ajelussa.
Pahimmille vastustajille kisa on tuttua maastoa monilta retkiltä ja kisoista.
Mutta kun kuski on sompamies ja auto hyvin rakennettu niin näin siinä käy.
Unohtamatta muuta tiimiä.
Miun Pitt Bullit oli molemmat loppuajan lakanoiden välissä turvassa.
Terv Jyrki