|
|
|
|||||||
| Tekniikka & Jutustelu Yleistä keskustelua maastureihin ja/tai off-roadiin liittyen |
|
|
Työkalut | Etsi tästä viestiketjusta | Näkymä |
|
#13
29.05.2009, 19:23
|
|||
|
|||
toi 210kg on ok,siitä otat 0.5 milliä pois jotta levyn kuluessa kiristysvoima lisääntyy. elikkä sillon se homma menee suunnilleen niin et alussa puristus voima noin 190kg sitten kun kytkinlevy puolessa välissä ollaan 210kg ja kun levy on loppu ollaan taas 190kg.käpälät pitää olla luokkaa vaakatasossa,silmällä sitä ei tosin voi shimmata koska asetelmissa on eri välityksiä ja vaikka käpälät näyttäis olevan ok voi se olla liian tiukalla eikä irrota ollenkaan.hyvä siitä tulee
|
| Käyttäjiä lukemassa tätä viestiketjua: 1 (0 jäsentä and 1 vierasta) | |
|
Samanlaisia viestiketjuja
|
||||
| Viestiketju | Aloittaja | Foorumi | Vastauksia | Viimeisin viesti |
| HJ 60 + kytkin | HojoAna | Tekniikka & Jutustelu | 17 | 20.09.2010 13:28 |
| bj:n kytkin... | jv | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 09.05.2009 13:21 |
| LJ-70 Kytkin+200 hv | jukos | Tekniikka & Jutustelu | 3 | 30.03.2009 00:06 |
| Se kytkin, se kytkin... LJ | bj45lava | Tekniikka & Jutustelu | 22 | 31.12.2006 13:40 |
| suzukin kytkin | las-c | Tekniikka & Jutustelu | 14 | 01.08.2006 08:59 |
Threaded Mode