HJ:n ohjaus tempoo - vika löyty

[BeeJii]

Yhtäkkiä vaikuttas olkalaakerit olevan kuluneet...Nostappa keula ylös ja kääntele renkaasta tuntuuko pykäliä...

[BJ-40/76]

Jos kaikki ohjauksen kulmat ovat ok, niin sitten menee laakeri/nivel puolelle tuo tempoilu.
Mutta, jos tarkastettu vain aurauskulma, niin silloin jäljelle jää vielä kaksi kulmaa: Olka-akselin
sivuttaiskallistus, mikä HJ:ssä tarkoittaa sitä että akseliputki pitäs olla vääntynyt, jos ei ok.
Olka-akselin takakallistuma tarkoittaa kulmaa, mikä on olka-akselin ja pystysuoran välinen
kulma. HJ:ssä suuruusluokkaa 7,5 - 15 astetta lienee ok.
Takakallistus tuppaa pienenemään kun jousitus antaa periksi, esim. isoilla renkailla asfaltilla
lukkojarrutuksessa tai kun pakilla vedätetään rajusti.
HJ-61:ssä on k.o periksiantamista vastaan tosi paksut "jarrutus-"lehdet akselin alapuolella
(ne puolikkaan kuormajousen näköiset)
Kun sais tallin valmiiksi niin vois tehdä kiiloja akselin ja pakan väliin, joilla akselia sais kallistettua
akseliputkea esim. 7,5 astetta taaksepäin.

[pyyvama]

Katottiin myös camberit ja casterit summuut. Kaikki oli kunnossa.

Olkalaakereissa ei tunnu pykäliä ainakaan kun kääntelee raidetanko paikallaan.
Tarttee viellä irrottaa tanko niin saa paremman tuntuman.

Laakereissa tai nivelissä ei oo klappia. U-pultit tarttee kans kokeilla.

Matti

[toyota4x4]

u-pultit kireellä ja jousien puslat kunnossa?