Trail-Gearin High Steer kitti

[Ippe69]

Asensin ks. sarjan Hiluxiin ja tuli vastaan sellainen ongelma, että raidetangon ja öljypohjan väliin jää vain pari senttiä tilaa. Oli jo vajaan kilometrin ajon jälkeen jäljet ö-pohjassa. Kone on 2L ja auto LN-65.

Onko mulla liian matala auto, vai onko siihen jotain muuta ratkaisua?

[burton]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Asensin ks. sarjan Hiluxiin ja tuli vastaan sellainen ongelma, että raidetangon ja öljypohjan väliin jää vain pari senttiä tilaa. Oli jo vajaan kilometrin ajon jälkeen jäljet ö-pohjassa. Kone on 2L ja auto LN-65.

Onko mulla liian matala auto, vai onko siihen jotain muuta ratkaisua?

Sulla on varmaa TOSI matala hilu, itsellä ei ollu lähelläkään öljypohjaa tuo raidetanko!
vääntyykö jouset edessä jo väärinpäin mutkalle? entä onko sulla orkkis pohjaanlyönti kumeja tallella siellä? olen yhdet pakat (ehjät) nähny joissa oli rungon ja jousen välis n.1cm tilaa.
tuossa kuva ex-omasta romusta

akselit on hj-61 mallista mutta jousipedit on niin matalat kuin mahdollista, joten sillä ei ole mittän merkitystä tähän.

[Ippe69]

Ei se kyllä matalakaan ole, tietysti se on vähän suhteellinen käsite. Jousipakat on suunnilleen suoria, mutta kyllä siellä on joustoa reilusti enemmän, kun öljypohjan kohdalla on tilaa. Kuvat ehkä selventää tilannetta.




Mitäköhän tuon öljypohjan patin alta löytyy?
Molemmilla puolilla on pohjaanlyöntikumit, en tiedä kumpi on orkkis. Auto ei ole kertaakaan pohjannut minulla ollessa, joten ei ne jouset ihan hengettömiä ole.

[-Sakke-]

Eiks kukaan oo huomannu et kääntövarsien kiinnityspulttien kartio on väärässä kulmassa, tai ainakin eri ku toyotan kartioprikoissa. Trail-gearilaisiin pitäs olla loivempi (pidempi) se kartioprikka. Jos sellaset kartiot tekis ite, ni ne pitäs vissiin karkasta???

[toyota4x4]

tyhjää tilaa siinä edessä on, öljyt imee alimmasta kohtaa.

Olikos SOAlla varustetussa HJ:ssa mahdollista laittaa ne kääntövarret ja raidetangot sinne akselin takapuolelle? Saisi ne parempaan suojaan.

Jos onnistuu, niin onko riskinä, että ottaisi öljypohjaan kiinni. Pohjaanlyöntikumit ei ainakaan sovi enää alkuperäisille paikoilleen.

[Viipo]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

Olikos SOAlla varustetussa HJ:ssa mahdollista laittaa ne kääntövarret ja raidetangot sinne akselin takapuolelle? Saisi ne parempaan suojaan.

Jos onnistuu, niin onko riskinä, että ottaisi öljypohjaan kiinni. Pohjaanlyöntikumit ei ainakaan sovi enää alkuperäisille paikoilleen.

4x4 labsilta saa semmosia olkavarsia, mutta hinnatkin taitaa olla suolasemmat...

[RIPAX]

Alkuperäinen kirjoittaja Ippe69

Ei se kyllä matalakaan ole, tietysti se on vähän suhteellinen käsite. Jousipakat on suunnilleen suoria, mutta kyllä siellä on joustoa reilusti enemmän, kun öljypohjan kohdalla on tilaa. Kuvat ehkä selventää tilannetta.




Mitäköhän tuon öljypohjan patin alta löytyy?
Molemmilla puolilla on pohjaanlyöntikumit, en tiedä kumpi on orkkis. Auto ei ole kertaakaan pohjannut minulla ollessa, joten ei ne jouset ihan hengettömiä ole.

Näyttäs vähän et sul ois satakymppi hiluksin öljypohja.En oo ihan varma mut kuus vitoses on eri öp ku satakympis.Ja jos raide tanko pohjaa ennemmin ku toppari kumit ni ei hyvä.Voihan sitä öljypohjaa madaltaa mut on niin ohutta peltii et voi olla hankala hitsata ilman et vetelee rusinaks.Kannattaa tutkasta se öp.

[suppe]

Alkuperäinen kirjoittaja RIPAX

Näyttäs vähän et sul ois satakymppi hiluksin öljypohja.En oo ihan varma mut kuus vitoses on eri öp ku satakympis.Ja jos raide tanko pohjaa ennemmin ku toppari kumit ni ei hyvä.Voihan sitä öljypohjaa madaltaa mut on niin ohutta peltii et voi olla hankala hitsata ilman et vetelee rusinaks.Kannattaa tutkasta se öp.

Tais olla pikkusen vanha juttu toi öljypohja homma...No selvisi sitten sekin..