jeepin huono päivä

[T€€MU]

Tunkkaahan perä ylös ja pyörittele renkaista ja kardaanista uudelleen ettei vika vaan olisi jakikses ?
Jos ei perävälitykset tunnu olevan kotona, niin ota auki kun kuitenki se pitää avata.
Tai ota perän öljyproppu auki ja seulo toivottavasti/mahdollisesti ulos valuvaa öljyä
josko seassa olisi hampaita. Selkii mikä on paukkunu.

Osia löytyy varmasti täältä palstaltakin, mut jos ei niin www.jamant.fi

[sjeeppi]

Juu kyllä jotain aina löytyy

[niko69]

eilen vaihdoin kuskin vetarin. rälläköi navan pultti halki ni pääset helpommalla jos ei tarvi vetaria varoa. apparin puoli jäi mutta katkeeva jerkulla ja 454ss lä ainakin on ylimääräsiä. sjeepin lisäksi

[Timo_L]

Miksei sitä navanja vetarin kasassa pitävää pulttia voi ottaa irti? Vähän tiukka se voi olla, mutta lähtee kyllä suht helpolla kun riittävän pitkällä (=~2m tai yli) vipuvarrella pääsee vääntämään 1" hylsyt ja varret on käteviä tossa hommassa, ½":n versiot EI kestä.

Kandee tosiaan kattoa ensin sieltä perän sisältä, ja sitten jos tuntuu olevan kunnossa niin tarkista jakoaski. Jos on jakolodju sheissena niin ainakin mulla on yks ylimääräinen ja ehjä 242 (ts. Selec-track).

[JAMANT]

Siis napaa kasassa pitävä osa on MUTTERI!!! Aiheuttaa melkoista sekaannusta, jos nimet alkaa mennä sekaisin!! Vähän aikaa piti kelata totakin!!!

Siis navan keskellä on mutteri ja napaa pitää olkavarressa kiinni kolme ruuvia!! Vai onko ne nyt sitten tän jälkeen muttereita, jos navan keskellä on ruuvi??? HÄH??

[454SS]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

napaa pitää olkavarressa kiinni kolme ruuvia!! Vai onko ne nyt sitten tän jälkeen muttereita, jos navan keskellä on ruuvi??? HÄH??

Vai olisko ne kolme kuitenkin pultteja eikä ruuveja? HÄH?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi vs. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi#Pultti


Jos takakardaani kerran pyörii kunnolla vaihteen ollessa kytkettynä, niin tuskin vika silloin jakiksessa on. Jotenkin en kyllä usko että D35 olis menny rikki

[piippu79]

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Vai olisko ne kolme kuitenkin pultteja eikä ruuveja? HÄH?

http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi vs. http://fi.wikipedia.org/wiki/Ruuvi#Pultti


Jos takakardaani kerran pyörii kunnolla vaihteen ollessa kytkettynä, niin tuskin vika silloin jakiksessa on. Jotenkin en kyllä usko että D35 olis menny rikki

kyllä tasauspyärästö oli rikki, tappi poikki ja hilut peränpohjalla. ajattelin käydä kattomas kaverilla on irtonainen volvon murikka josko sopis ku volvo käyttää danan periä tai volvo on käyttäny ja nyt se tekee itte samoja periä mutta volvon nimellä. jeepin etuperä on sama kun 100 ja 200 sarjan volvon perä onko se sitte se d30 mutta 760 960 tai vastaava pitäis sopia taakse ja niissä on kunnon lukko.

[Timo_L]

Alkuperäinen kirjoittaja JAMANT

Siis nappaa kasassa pitävä osa on MUTTERI!!! Aiheuttaa melkoista sekaannusta, jos nimet alkaa mennä sekaisin!! Vähän aikaa piti kelata totakin!!!

Olin ite ainakin niin helvetin koomassa kun kirjotin tota tekstiä et en ees huomannu että kirjotin pultti enkä mutteri

Alkuperäinen kirjoittaja 454SS

Vai olisko ne kolme kuitenkin pultteja eikä ruuveja? HÄH?

Joo. Mutta sitä napaa pitää kasassa yksi iso mutteri, ei ne kolme pulttia siellä takana. HÄH?

[Killman]

Mitä tähän ny voisi sanoa, ennen koiralta kusi loppuu ennenkuin meiltä konstit.

Mokoma homma onnistuu ihan OK vaikka missä ojanlaidalla.

[Jeep-Ukko]

Alkuperäinen kirjoittaja Timo_L

Miksei sitä navanja vetarin kasassa pitävää pulttia voi ottaa irti? Vähän tiukka se voi olla, mutta lähtee kyllä suht helpolla kun riittävän pitkällä (=~2m tai yli) vipuvarrella pääsee vääntämään 1" hylsyt ja varret on käteviä tossa hommassa, ½":n versiot EI kestä.

Se mutterihan on löysällä

1" vääntiöllä olevalla pyssyllä ei ollut mitään ongelmaa omissa projekteissa