suzukiin 33x12,5?

[sami.k]

onko porukalla kokemuksia että kuinka suikka kestää esim.33x12,5 renkaita vakio akseleilla(hajooko murrokset, vetarit kuinka paljon helpommin??)

Oon itse ruvennut kallistuun 31x10,5 fedima sirocoihin, on ainakin karkea rengas, ei nyt ihan bogger mutta ei kaukana? ainakin puolet halvempi. onko kokemuksia suzukin alla??

[Repro]

Geswaksella oli 410:n alla 33x12.5x15 boggerit ja hyvin kesti akselit, mut tää on nyt kyl ihan kuljettajakohtainen kysymys miten ne akselit kestää!!

[kivari]

Itsellä oli autossa noi feriman (bokkerin kopio)31/10,5 x15 ensin 7" vanteella josta oli keskusta viety hieman sisäänpäin ja lopuksi 10" vanteilla ja ei ottanut kiinni lehtijousin toimi moitteettomasti ja pitoa löyty eteenpäin mutta talvella sivuttais pito heikko.

[Kruuse]

Alkuperäinen kirjoittaja Repro

Geswaksella oli 410:n alla 33x12.5x15 boggerit ja hyvin kesti akselit, mut tää on nyt kyl ihan kuljettajakohtainen kysymys miten ne akselit kestää!!

Geswas myös vaihtoi Boggerit Fedimoihin jossain vaiheessa, perusteluna että Fedimat on paljon halvemmat ja melkein samanlaiset pidot. No sitten kun Fedimoilla oli ajeltu jokunen muta-EK niin ääni muuttui kellossa ja Boggereiden myynti rupesi ehkä jopa hieman kaduttamaan. Onpahan vaan jäänyt mieleen tämä tarina

[Markol]

Alkuperäinen kirjoittaja sami.k

onko porukalla kokemuksia että kuinka suikka kestää esim.33x12,5 renkaita vakio akseleilla(hajooko murrokset, vetarit kuinka paljon helpommin??)

Ilman lukkoja saattaa kestää jollainlailla mutta etulukolla saa murrokset välillä aika helpostikin rikki. Renkaina mulla on ollut 33x12,5, 33x13,5 ja nyt 33x15,5. 12,5 Boggereilla tais jostain syystä vetovehkeet kestää parhaiten. Jos haluais sellaiset kummit että vois huoletta ajella niin 31":set. 31x12,5 Boggereilla ei muistaakseni hajonnut mitään voimansiirrosta. Ite olen alkanut pihtaamaan etulukon käytössä siinä toivossa että murrokset ja vetarit pääsis helpommalla.

Marko