Daihatsu Rocky F75 -90 (budjettilaitos)

[Olkku]

Alkuperäinen kirjoittaja Rekisteröimätön

rockyssä on akseleissa 3.36 välitys.. joka on sinänsä nopea. mutta jakolaatikko on niin hyvin välitetty että kulkeesilti melko hiljaa hitaalla puolella.. mut jos siihe jokku hilun akselit laittaa esim 4.88 välityksellä. niin se kulkee sit jo tarpeeks hiljaa.

Rockyn perävälitys on 3,26.
Eikä kyllä todellakaan mene hiljaa... ainakaan itse en laittaisi yli 31" renkaita, menee turhan paljon kytkimen luistatukseksi.

Jos teet SOAn tee vaan se tractionbar. Nim. takalehdet saanu poikki ilman...

[härdelli]

Toyotan aksulat on kyllä hyvä vaihto ehto. Mitä muutoksia teetkin ajoneuvoon, niin elä tee kompromisseja. Voipi olla et offikärpänen puraisee ja koko homma leviää käsiin. Ei tarviis purkaa kaikkee jo kerran tehtyä pois.

[Olkku]

Alkuperäinen kirjoittaja Olkku

Rockyn perävälitys on 3,26.
Eikä kyllä todellakaan mene hiljaa... ainakaan itse en laittaisi yli 31" renkaita, menee turhan paljon kytkimen luistatukseksi.

Jos teet SOAn tee vaan se tractionbar. Nim. takalehdet saanu poikki ilman...

Tarkotus ei ollu masentaa mitenkään. Tommonen Taikahattu kestää melkolailla hyvin kovaa ajoa... ainakin mulla kesti.

[sisua45]

rockyssä on akseleissa 3.36 välitys.. joka on sinänsä nopea. mutta jakolaatikko on niin hyvin välitetty että kulkeesilti melko hiljaa hitaalla puolella.. mut jos siihe jokku hilun akselit laittaa esim 4.88 välityksellä. niin se kulkee sit jo tarpeeks hiljaa. ja muuten se etu panhardi kannattaa heittää mettään se estää etuakselin joustamisen. en muutenkaan ymmärrä miks rockiin on laitettu etu panhardi. sehän on käytännössä tarpeeton kun se on lehtijousilla. traction bar vaan tilalle..

Tuo perän 3.26 tai 3.36 välitys kuulostaa todellakin nopealta. Onko laatikkojen välityksistä tietoa? Kai sitä ihan googlellakin löytäis...

[Olkku]

tuolla jotain:http://forums.offipalsta.com/showthr...ighlight=rocky

[lommolajitelma]

Gear ratioo kivisen perustietomanuaalin mukaan:

DL-42 engine:
1. 3.647
2. 2.136
3. 1.484
4. 1.000
5. 0.860

DL-52 engine:
1. 3.477
2. 2.037
3. 1.317
4. 1.000
5. 0.820

Transfer:
High: 1.297
Low: 2.370

Differential: 3.363