Suzukin taka-akselin pyöränlaakereista

[LaaLaa]

Ehjänä tuskin on krymppiä helppo saada irti. Laakeri ei ole ainakaan minulla vaatinut lämpöä eli yleensä se ei ole lämpösovitteinen ja siten irtoaa melko helposti kun krymppi on edestä pois.

Krympit oli reilu 10e/kpl suzukilla ja laakerit hieman enemmän. Tarvikeliikkeissä SKF:n laakerisarja on ollut muistaakseni jotain 70e luokkaa ja sisältää myös tiivisteet

[BeGe]

Krympin saa kätevästi pois dremelin katkaisulaikalla varovaisuutta noudattaen. Eli ajaa uran melkein vetariin ja laakeriin asti ja sitten tuurnalla kopauttaa krympin halki. Näin säilyy laakeri ehjänä. Järkevyydestä en sitten tiedä koska ainakin motonetista saa ihan järkihintaan laakerisatsin jossa oli ainakin viimeksi krymppi holkkikin mukana.

[JarnK]

yleensä aina kun laakeri irroitetaa se vaihdetaan uuteen...

[sako]

Krymppi holkkia rälläkällä hiottin sivulta vetariin asti jolloin se vähä aukes ja lähti pois. Laakeri irroitettiin bilteman ulosvetäjällä ja sorkkia jatkettiin latikalla. Eikun "metrin varrella" tiukka sitä keskiö pulttia ulosvetäjästä niin kyl se laakeri sieltä irtoaa.
Laakeri pestiin hyvin ja rasvattiin. Paikalleen laitosta että vetari pakkaseen noin tunniksi ja sen jälkeen laakeri meni paikaalleen et humpsis. Uutta krymppiä lämmitettiin toholla vähän sinertäväksi ja sekin meni paikalleen mitään suurempia voima keinoja käyttäen.