Jeepin kone pitäisi saada käymään...

[Killman]

Onhan vielä mahdollista että nokan asennon tunnistin on kypsä tai kuten itsellä Juukan kisassa, piuha poikki (vai onko tätä Renixissä?). Käy kyllä ilman tuota mutta ei lähde käyntiin. Eli jos hajoaa käydessä niin sitten ei seuraavan kerran starttaa. Kipinä hukassa.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja Killman

Onhan vielä mahdollista että nokan asennon tunnistin on kypsä tai kuten itsellä Juukan kisassa, piuha poikki (vai onko tätä Renixissä?). Käy kyllä ilman tuota mutta ei lähde käyntiin. Eli jos hajoaa käydessä niin sitten ei seuraavan kerran starttaa. Kipinä hukassa.

Jep!! Ja on siellä muitakin mahdollisuuksia!! Mutta tuosta kampuran asennontunnistimesta aina aloitetaan!!

Muitakin vaihtoehtoja: puola, sytytysyksikkö puolan alta, tietokone kojetaulun alta, johtosarjasta johto poikki (nähty tuokin, tosin uudemmassa)...

[KooPee]

Jeepula sijaitsee fyysisesti Vuosaaressa, tosin viikonloppuna taidan nostaa trailerille ja roudata jonnekin...?

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Jeepula sijaitsee fyysisesti Vuosaaressa, tosin viikonloppuna taidan nostaa trailerille ja roudata jonnekin...?

No ei oo kaukana edes!! Ajamalla tulee kauempaakin, tänäänkin yksi tulee peräöljynvaihtoon 350 km:n päästä!!

[kivinen]

Alkuperäinen kirjoittaja KooPee

Jeepula sijaitsee fyysisesti Vuosaaressa, tosin viikonloppuna taidan nostaa trailerille ja roudata jonnekin...?

Ompa ajanhallinta maksimissaan. Ei mikään ihme, etta sullakin tota kiirettä piisaa.

[JAMANT]

Alkuperäinen kirjoittaja kivinen

Ompa ajanhallinta maksimissaan. Ei mikään ihme, etta sullakin tota kiirettä piisaa.

Mitä sillä on väliä, mitä tekee, jos asiakas on valmis maksamaan... Ja jos ilmatteeks tekee, sitä saa sitten tehdä, silloin töitä riittää varmasti...

[vänkäri]

No niin.

Mun Jeeppi Cherokee vm. 1990 teki samanlaisen tempun. Ajosta jätin kuukaudeksi ruutuun ja sitten kun piti lähteä - ei mitään muuta kuin että startti pyörittää reippaasti muttei ilmeisestikään saa polttonestettä eikä käynnisty. Virtaa riitti ym. ja kaikki apulaitteet toimivat.

Internetistä löytyi ohje: käynnistyksenesto on päällä. ??????????
Mega-Autossa väittivät, ettei autossa sellaista ole. No, hanskalokerosta löytyi avaimenperämokkula jossa yksi nappula. Kun painoi nappulaa niin mokkulassa syttyi pieni punainen LED.

Huom: LAITE EI OHJAA KESKUSLUKITUSTA.

Netissä oli ohje: sulakerasian circuit breaker no15 tarkistettava. Jaa kyse ei olekaan sulakkeesta vaan jostain muusta. Sulakerasia on kojelaudassa kätevästi ohjauspylvään vasemmalla puolella auton rintapellissä. "Circuit breakerit" ovat niitä sulakerasian reunoilla olevia mustia isompia nappuloita jotka saa vetämällä irti, aivan kuin sulakkeetkin. Ne eivät ole kuitenkaan releitä.

Kaikki sulakkeet irti vuorotellen, hapettumat veks. Sama näille neljälle "circuit breakerille". Sitten netistä löytyneitten ohjeitten mukaisesti:

-kytke autoon virta päälle, siis avain asentoon 1
-osoita mokkulalla taustapeilin yläpuolella katossa olevaa modulia ja paina mokkulan nappulaa 5 sekuntia
-kuuluu releen naksahdus kojelaudan alta tai konehuoneesta

-käynnistyi heti

Niissä autoissa joissa ei ole avaimenperämokkulaa laite on kytketty (käynnistyksenesto siis) keskuslukitukseen:

Ohje:

-avaimella avataan etuoven lukkopesästä (voi olla hapettunut kontakti) 5 kertaa keskuslukitus auki, siis räpelletään
-avataan ovi ja mennään sisälle
-sitten avain virtalukkoon OVEN OLLESSA AUKI
-virrat päälle
-NYT PAINETAAN OVI LUKKOON KYTKIMESTÄ MEKAANISESTI (=oven nappulasta lock)
-ovien lukkiuduttua, mutta oven ollessa edelleen auki

-käynnistetään

ainakin jenkit ovat saaneet laitteensa näin käynnistymään

Minulle ei ole selvinnyt miksi näin tapahtuu, eikä sen ole väliäkään. Pääasia että käynnistyi.


jejejejejej Jeeppi !!!!

[revu]

ainakin vanhemmissa harley davidsoneissa circuit breaker on lämpörele eli vähän niinku automaatti sulake. bi-metalli hässäkkä joka naksahtaa auki kun menee liikaa virtaa läpi ja jäähdyttyään taas yhdistää. veikkaan että nuo releen näköiset mokkulat on jotain sen tyylisiä palikoita.