Easterbunny is dead, R.I.P.

[sisua45]

Tuli vedettyä johdot vinssille. Koska virveli on kiinalainen, auto japanilainen, ja rakentaja humalainen, niin päätin laittaa sille oikein päävirta katkaisijan. Kävin katsomassa Uralin nokkaa, ja kas, sieltähän löytyi hyväkuntoinen katkaisija. Ja oikein Bosch, made in W-Germany.

Tuohon maskiin se istui. Viereensä se sai kapulan liittimen, itse relepoksi saa olla maskin takana suojassa.

Tein pienen koeponnistuksen vinssille. Perutin pajeron ojaan, ja laiton vaijerin kiinni sisun perään. Juu, hienosti nousee huonoillakin akuilla. Sitten painoin voimalla jarrut pohjaan, ja vedin eteenpäin. Ai saatana, sisu liikkuu...!!! Se ei pysynyt vaihteen varassa. Kun laitoin siitä käsijarrun päälle, niin se alkoi pysyä paikoillaan. Pajero tuli kiltisti perässä kaikki pyörät luisuen.

Eli, kai tällä vinssillä jotain vetää. Rabbit Ranchilla voisi jossain "pahassa" paikassa kokeilla.

[sisua45]

Tämä kuva ei varsinaisesti liity mihinkään, mutta siinä on 38" kummit Pajeron alla. Siististi.

[sisua45]

Jaahas, jaahas, jotain pientä välillä...



Alkoi tekemään mieli narua vinssiin, kun kaikilla kovilla jätkillä on sellainen. Myin palstalla vanhan veijarin pois, ja pistin narun tilaukseen. Sillä aikaa aloin hahmottelemaan liukukitaa. Ja sekin tuli tehtyä itse. Kaverilta löytyi reipas pätkä 20x100 mm alu-lattaa. Porakoneella reikiä ja senkkausterällä perään.



Sitten vähän puukkosahaa, viilaa, ja "kyrpämirkeliä". Tuli silonen reiästä. Siinä fiilatessa huomasin, että vanha rättilaikka on vielä tallella. Siispä kiillotin koko kidan.



BLING BLING...!!! Kyllä kiiltää. Konepeltiin tuli vielä narulle sarvet.

[sisua45]

Jaahas, oikein mitään ei ole tullut tehtyä, mutta pistetään nyt pientä tarinaa...



Huomasin että runko on täynnä hiekkaa. Eikun painepesuri käteen, ja ruiskimaan vettä rungon reijistä sisään. Taka jousien korvan viereen täytyi tehdä reiät, rungon paikkaaja oli joskus hitsannut ne umpeen. Kuskin puolelta tuli tavaraa oikein reilusti. Taas keveni auto, ainakin 5 kg.

Ajoin auton keulan ylös, että sain pestyä paremmin. Siinä on vakio-pajeron joustot, puoli metriä.



Sitten tuli hiukan levitettyä raideväliä, 38 mm per puoli. Nyt ei raavi edessä renkaat kiinni runkoon. Saas nähdä tuntuuko yhtään vakaammalta ajella kallioilla, ennen kallisteli niin, että meinasi mennä pupu pöksyyn. Vähän olen heittäytynyt laiskaksi, kun osti valmiit levityspalat...

R.I.P. Edit:



Surukseni ilmoitan, että Easterbunny sai kevät talvella 2012 vakavan vaihdelaatikko kohtauksen. Vamma tuli rankasta talviurheilu suorituksesta syvässä lumihangessa. Pupu ei koskaan toipunut tuosta vammasta, ja menehtyi saman vuoden kesällä.

Elintenluovutus testamentin mukaan, sydän ja muu tekniikka luovutetaan niitä tarvitseville.