offi porukka rehtiä porukkaa?

[Heikki L]

ON se vaan vaikea lukea replyn eka posti:
,irrallisen etuakselin kuoren soa muutokset tehty ja velotettu 450EUROA


Oli mitä osia tohon menee?? kaks laikkaa pätkä lankaa ja piraus kaasua.

JOs olis koko soa tehty niin ei olis paha hinta, mutta etuakselin napojen käännöstä aika tolkuton hinta.

[santikko]

ei voi muuta sanoo ku MISTÄ NÄITÄ SENTTEJÄ OIKEEN TULEE?!?

[Pete]

Mita noihin muutoksiin kuului? Pelkat jousipakkojen paikan vaihdot vai myos kaantopaiden kulmakorjaus?
Akkiseltaan kuitittomalle hommalle kuullostaa korkealta, mutta jos jossain firmassa teetetty niin tuon ne varmaan velottaa.
Halpa se ei kylla ollu vaittaa niin kuka guru tahansa. Eihan siina ollu valistavetajia mukana?

[Reetu]

Elämä on.. Hinnoitteluun lienee jätetty harjoitteluvaraa.. eli jos menee vituiksi niin urakassa on varaa ostaa uusi akseliputki tilalle, tai kolme. Tai sit on vaa pitänyt saada se mikki maksettua..

[offroadjouni]

En minäkään sitä halvemmalla tekisi, miksi muidenkaan pitäisi? Hinta kannattaa tosiaan kysyä etukäteen niin tietää mitä odottaa.

[jnu]

Suzukissa ei välttämättä tarvitse kääntää napoja mutta jos haluaa kardaanikulmia säätää niin sitten se pitää tehdä. Lisäks jos oikeasti on hyvin tehty niin akseliputki on suora myös muutostyön jälkeen, tavalla tai toisella mitattuna. Toki itsekin olen tehny vähän sinnepäin, saattaa olla akseliputki lievästi käyrä eikä haitannut minun käytössä mutta jos tässä onkin ammattilainen antanut taidonnäytteen ja tehnyt viimisen päälle ni kyllä se sit maksaakin.

Pari vuotta sitten kysyin rengasliikkeestä paljonko maksaa jos peltivanteilta otetaan irti 195 kumit ja tilalle laitetaan irralliset 235 kumit, pieniä siis molemmat. Sanoin että ei tarvitse tasapainottaa eikä mitään muutakaan. Hinta oli luokkaa 50e. En uskaltanu edes kysyä paljonko maksaa jos vastaava työ tehtäs normaalisti tasapainotuksineen ym. Ei ollut mikään kiireinen sesonkiaika eikä kiire työlläkään. Sen verran olen itekin rengastöitä tehnyt että tiedän montako minuuttia siihen hommaan menee. Lopulta kävin kaverin tallilla vaihtamassa kumit...

Alkuperäinen kirjoittaja jnu

Suzukissa ei välttämättä tarvitse kääntää napoja mutta jos haluaa kardaanikulmia säätää niin sitten se pitää tehdä. Lisäks jos oikeasti on hyvin tehty niin akseliputki on suora myös muutostyön jälkeen, tavalla tai toisella mitattuna. Toki itsekin olen tehny vähän sinnepäin, saattaa olla akseliputki lievästi käyrä eikä haitannut minun käytössä mutta jos tässä onkin ammattilainen antanut taidonnäytteen ja tehnyt viimisen päälle ni kyllä se sit maksaakin.

Pari vuotta sitten kysyin rengasliikkeestä paljonko maksaa jos peltivanteilta otetaan irti 195 kumit ja tilalle laitetaan irralliset 235 kumit, pieniä siis molemmat. Sanoin että ei tarvitse tasapainottaa eikä mitään muutakaan. Hinta oli luokkaa 50e. En uskaltanu edes kysyä paljonko maksaa jos vastaava työ tehtäs normaalisti tasapainotuksineen ym. Ei ollut mikään kiireinen sesonkiaika eikä kiire työlläkään. Sen verran olen itekin rengastöitä tehnyt että tiedän montako minuuttia siihen hommaan menee. Lopulta kävin kaverin tallilla vaihtamassa kumit...

Tähänkin voisi sanoa tein itse säästin, ammattimies osaa kyllä periä.
Kerran kaveri oli vanhalla volvolla liikkeellä ja se alkoi tökkimään ja nykimään oikein kunnolla, no kaasarista puuttui jokin ruuvi. Huoltoaseman asentaja (siihen aikaan oli niitäkin) laittoi puuttuvan osan ja sääti volvon,noin kymmenen minuutin homma, kassalla laskun hinta oli 101,00 markkaa. Kaveri kysyi mistähän tuo hinta koostuu. Asentaja tähän... Osa markan ja tieto satasen